Cannondale Synapse Carbon 3: Langdistancecykel med lygter og rigelig dækplads

Cannondale Synapse Carbon 3 anmeldelse: Det amerikanske mærkes komfortable racercykel tiltrækker sig opmærksomhed med nye funktioner: Med aerodynamik optimeret til realistiske kørehastigheder lover den at være hurtigere, og med øget dækfrigang og et opbevaringsrum i underrøret er den næsten en "gravelcykellygte". Det er ikke helt klart, hvorfor SmartSense-lygtesystemet er forbeholdt SRAM-ryttere.

Bare en hurtig to-timers cykeltur? Den amerikanske producent designede ikke den nuværende Synapse – fuldt navn Cannondale Synapse Carbon 3 SmartSense StVZO – til det. Den har altid været en model optimeret til høj kørekomfort, med tidlige versioner med flade gaffelben og baggafler placeret vinkelret på kørselsretningen for at give stød- og vibrationsdæmpning. En lidt større dækfrigang har også altid været en del af konceptet, ligesom en stelgeometri, der er mindre aggressiv sammenlignet med en racercykel. Synapse var ikke særlig aerodynamisk før for nylig – men det har nu ændret sig.

Cannondale Synapse Carbon 3: Højdepunkterne

• Stel: Synapse Carbon, dækafstand 48/42 mm (for/bag) med integreret batteri
• Gruppe: SRAM Rival AXS
• Hjulsæt: DT Swiss E1800 Spline
• Vægt: 9,4 kg (størrelse 56, uden pedaler)
• Pris: 4.499 Euro
• Komfortabel all-road cykel med rigelig dækfrigang, komfortabel siddeposition og lys-/radarsystem.

"Aerodynamik i den virkelige verden" er nøgleordet, hvilket betyder, at den nuværende modelgeneration ikke er optimeret til de typiske hastigheder i professionel racing, men snarere til det, langdistance-specialister som Lachlan Morton kører på deres endeløse ture. Derfor har stellet karakteristika som et let tilbagebøjet kronrør med en spoilerkant ved overgangen til underrøret, samt flade gaffelben og lavt monterede sadelstag. Fokus på kørekomfort er især mærkbart bagpå: kædestagerne er stadig flade, sadelstagerne er buede opad, og den nederste del af sadelrøret er flad og fremadbøjet. Dette er beregnet til at give den bagerste trekant maksimal fleksibilitet.

Dæk lige så brede som nogle gravelcykler

Et slående træk ved den nye Cannondale Synapse er den betydeligt øgede dækfrigang, nu 48 mm ved forgaflen og 42 mm bagpå. Dette gør det muligt at bruge cyklen som en gravelcykel stort set uden begrænsninger, og justeringer af stelgeometrien indikerer også, at dette var bevidst. Stack- og reach-værdierne har været uændrede i årevis, hvilket resulterer i en kompakt kørestilling med et relativt lavt styr. Mens kørestillingen forbliver den samme, har styregeometrien ændret sig betydeligt: ​​kronrørsvinklen er nu betydeligt slappere, og kædestag og akselafstand er betydeligt længere. Dette giver mulighed for bredere dæk; cyklen er dog nu også mere fokuseret på stabilitet i lige strækninger, hvorimod ældre modeller føltes mere adrætte og smidige. Overgangen fra en komfortorienteret racercykel til en "all-road/gravel light"-model synes fuldendt.

Fast belysningssystem med bageste radarsystem

Dette er også tydeligt i andre funktioner på Cannondale Synapse Carbon 3 SmartSense StVZO. Det integrerede lygtesystem afspejles allerede i navnet: en 400-lumen forlygte, en baglygte på sadlen og et Garmin-radarsystem til overvågning af trafikken bag dig øger den aktive og passive sikkerhed betydeligt. Denne version af Synapse er tydeligvis designet til lange ture, der kan slutte efter solnedgang; producenten bruger dog stadig et batteri til strømforsyning i stedet for en navdynamo, ligesom nogle konkurrenter. Batteriet, der tidligere var monteret udvendigt på underrøret, er nu placeret inde i røret, hvor der er et typisk opbevaringsrum med en brugervenlig låsearm. Det oplades via en USB-C-port placeret under opbevaringsrummet.

Synapse låner også fra gravelcykler: de to gevindindsatser på overrøret til fastgørelse af en lille taske. Når de ikke er i brug, forsvinder disse under et lille låg, der naturligvis ser mere elegant ud end de sædvanlige skruehoveder. Samlet set er Cannondale med sin underspillede lakering og harmoniske linjer en virkelig elegant maskine, og den er veludstyret med en carbon sadelpind, DT Swiss hjulsæt og SRAM Rival AXS drivlinje. Prisen er også ret rimelig med €4.499; en modelvariant med Shimano 105 Di2 og uden lygter koster endnu mindre med kun €3.499.

Kun SRAM-cykler har SmartSense

Mærkeligt nok leveres alle SRAM Synapse geargruppekomponenter med SmartSense-lyssystemet, mens alle Shimano-modeller ikke gør. Det er en skam, for enhver, der ikke bruger lygterne konstant, skal stadig bære dem rundt; men det er nu enkelt og æstetisk tiltalende at montere batteridrevne lygter. Det er også værd at bemærke, at Cannondale bruger det centrale batteri til at drive de elektroniske SRAM-skiftekomponenter. Så den trådløse geargruppe er trods alt ikke helt trådløs ...

www.cannondale.com

Wahoo Elemnt Roam: Class Cool cykelcomputeren

Omfattende funktionalitet, brugervenlighed og intuitiv opsætning: disse kvaliteter har gjort touchscreen-speedometeret til en favorit blandt landevejscyklister. Velomotion har også valgt den alsidige enhed i sin "Class Cool"-model.

Hvad får "Class Cool" til at skille sig ud på styret? Jo, der findes masser af gode GPS-cykelcomputere, men det faktum, at flere og flere cyklister sværger til Wahoo, skyldes bestemt ikke kun den gaussiske normalfordeling. Det er mere sandsynligt, at virksomheden ikke gør alting anderledes, men gør mange ting bedre end konkurrenterne – og det starter med, at cykling er helt centralt i Wahoos produktsortiment snarere end blot et sideproblem.

Det bedste eksempel på dette er måske Wahoo Elemnt Roam, som kombinerer fordelene ved både topmodellen og basismodellen i mellemklassen. Ligesom sidstnævnte er den ret kompakt, men allerede udstyret med en større skærm end den mere prisvenlige Bolt. Og den deler topmodellens touchscreen-funktionalitet, hvilket er en reel fordel for navigation, der forenkler kortvisning med zoom og panorering betydeligt. Det skarpe farvedisplay er et yderligere plus i denne henseende.

Trods den højkvalitets skærm har Wahoo ikke opgivet betjeningen med seks knapper – og her skinner virksomhedens cykelekspertise igennem. Selv med handsker og uden langvarig øjenkontakt er det muligt at skifte mellem displayvinduer eller ændre antallet af viste datafelter. Opsætningen kunne ikke være nemmere, og de optimale tilpasningsmuligheder er en stor fordel ved Wahoo-grænsefladen. Brugere kan definere, hvad og hvor meget der vises, hvilket resulterer i en intuitiv betjeningslogik, der er utrolig nem at bruge. Dette gør Wahoo Elemnt Roam attraktiv for både unge "digitale indfødte" og dem, der ikke lærte at bruge elektroniske enheder som børn og derfor sætter pris på nem adgang.

Klik her for Wahoo Element Roam 3.

Hold dig hydreret: Velomotion-vandflasken vender tilbage.

Velomotion-vandflasken, et must-have til lange ture, er nu tilgængelig igen – denne gang med en praktisk Fidlock-beslag. Den fastgør 590 ml-flasken næsten usynligt til stellet og sikrer et rent udseende. For €29,95 (vejl. pris) plus €5,95 i forsendelse kan du nemt bestille Velomotion-flasken ved at sende en e-mail til [email address missing]. [e-mail beskyttet] Bestil nu – fra to vandflasker og opefter sparer du også fragtomkostninger. Forsendelse er mulig fra 16.06. juni.