Scott Addict 30 Test: Ved siden af Addict RC med sin professionelle geometri findes den "almindelige" Addict med en mindre aggressiv opsætning og større komfort. Meget veludstyret i sin mellemklasseversion og med fremragende valuta for pengene, kører den nye model meget behageligt; høje hastigheder og en sporty kørestil er intet problem for denne relativt lette cykel.
Den schweiziske producent har været en fast bestanddel af professionel sport i årtier – fra aerodynamikstyret, der hjalp Greg LeMond med at opnå den smalleste Tour de France-sejr nogensinde i 1989, til Scott Foil RC fra det nye NSN-hold. For 25 år siden producerede virksomheden det første masseproducerede racerstel, der vejede mindre end et kilogram, og en lidt mindre aggressiv racermaskine som Scott Addict 30 drager også fordel af dette DNA.
Scott Addict 30 – højdepunkterne
- Stel: Scott Addict HMF Carbon med geometri til lange ture og 38 mm dækfrigang
- Gruppe: Shimano 105 Di2
- Hjulsæt: Syncros Capital 1.0 40 Disc Carbon, ca. 1.475 gram
- Vægt: 8,5 kg (uden emballage)
- Pris: 3.799 Euro
- Elegant racermaskine med masser af komfort og afbalanceret geometri
Scott Addict 30: Forenklet geometri, maksimal komfort
Hvad er det unikke salgsargument ved denne nylakerede cykel, hvis stel kan prale af markante aerodynamiske linjer? Scott har bevidst undgået en alt for aggressiv kørestilling på Addict; det længere kronrør resulterer i en lidt mere oprejst kropsholdning og dermed mærkbar komfort på lange strækninger. Dette gør den til en meget tilgængelig geometri for begyndere: den reducerer belastningen på nakke og ryg, og sadelpinden i carbon med dens karakteristiske udskæring, som også kan bruges til at montere en speciel baglygte, giver mærkbar støddæmpning.
| XXS/47 | XS / 49 | S / 52 | M / 54 | L / 56 | XL / 58 | XXL / 61 | |||||||||||
| styrevinkel | 71.3 ° | 71.8 ° | 72.0 ° | 72.2 ° | 72.5 ° | 73.0 ° | 73.0 ° | ||||||||||
| Længde på hovedrør | 104.0 mm | 115.0 mm | 139.0 mm | 161.0 mm | 182.0 mm | 201.0 mm | 221.0 mm | ||||||||||
| Overrørslængde (vandret) | 511.0 mm | 521.0 mm | 536.0 mm | 551.0 mm | 566.0 mm | 582.0 mm | 597.0 mm | ||||||||||
| standover højde | 742.0 mm | 758.0 mm | 780.0 mm | 801.0 mm | 821.0 mm | 840.0 mm | 865.0 mm | ||||||||||
| bundbeslag fald | -74.0 mm | -74.0 mm | -73.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm | ||||||||||
| højden på bundbeslaget | 275.0 mm | 275.0 mm | 276.0 mm | 277.0 mm | 277.0 mm | 277.0 mm | 277.0 mm | ||||||||||
| Radstand | 984.0 mm | 991.0 mm | 1,000.0 mm | 1,009.0 mm | 1,016.0 mm | 1,022.0 mm | 1,036.0 mm | ||||||||||
| Sæderørets længde | 435.0 mm | 455.0 mm | 475.0 mm | 495.0 mm | 515.0 mm | 535.0 mm | 565.0 mm | ||||||||||
| sæderørsvinkel | 75.0 ° | 75.0 ° | 74.5 ° | 74.0 ° | 73.5 ° | 73.1 ° | 73.0 ° | ||||||||||
| kædestag længde | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | ||||||||||
| Nå | 372.0 mm | 378.0 mm | 382.0 mm | 386.0 mm | 389.0 mm | 394.0 mm | 402.0 mm | ||||||||||
| Stak | 522.0 mm | 534.0 mm | 557.0 mm | 578.0 mm | 599.0 mm | 619.0 mm | 638.0 mm | ||||||||||
| stilk længde | 70.0 mm | 80.0 mm | 80.0 mm | 100.0 mm | 100.0 mm | 110.0 mm | 110.0 mm | ||||||||||
| styrets bredde | 360.0 mm | 380.0 mm | 380.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | 420.0 mm | ||||||||||
| krank længde | 165.0 mm | 165.0 mm | 170.0 mm | 170.0 mm | 172.5 mm | 172.5 mm | 175.0 mm | ||||||||||
| Gaffelbøjning | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm |
Med sin lidt slappere kronvinkel er Addict ikke helt så aggressivt designet som en racercykel. Den resulterende håndtering, med dens stabile, lige linjesporing, er ideel for begyndere, der måske finder modeller som Scott Addict RC for rykkede. Og en anden funktion adskiller Addict fra andre: den kan rumme dæk op til 38 mm brede, hvilket gør den næsten til en "letvægts gravelcykel".
Scott Addict 30 har kulfiberhjul på en cykel til €3.800.
Scott udstyrer cyklen som standard med Schwalbe One TLR-dæk af høj kvalitet i 34 mm bredde, som kan konverteres til slangeløse og er monteret på et forholdsvis let carbonhjulsæt (producentens specifikationer: 1.475 g). Selvom Shimano 105 Di2-gruppen ikke er helt så eksklusiv som nogle andre racermaskiner, koster den også betydeligt mindre end €4.000. Vægten, der ligger på præcis 8,5 kg inklusive pedaler, er ret imponerende.
På landevejen føles Scott Addict mindre direkte og responsiv end andre cykler, sandsynligvis på grund af dens styregeometri og brede dæk. Dette opvejes dog mere end rigeligt af dens exceptionelle kørekomfort, som adskiller den fra mange konkurrenter. Denne mintgrønne racercykel er bestemt i stand til høje hastigheder – aerodynamikken og de brede, 40 mm dybe kulfiberfælge sikrer betydelige energibesparelser ved høje hastigheder.
For sin pris på €3.799 tilbyder cyklen fra det schweiziske firma et godt tilbud; mærkbart bedre ydeevne kommer til en højere pris. Scott kan også prale af et par ekstrafunktioner: et praktisk miniværktøj er skjult i højre styrende, og gevindhuller til fastgørelse af en lille taske er placeret under overrøret. Syv stelstørrelser og tre farvemuligheder er også imponerende.
Wahoo Elemnt Roam: Class Cool cykelcomputeren
Omfattende funktionalitet, brugervenlighed og intuitiv opsætning: disse kvaliteter har gjort touchscreen-speedometeret til en favorit blandt landevejscyklister. Velomotion har også valgt den alsidige enhed i sin "Class Cool"-model.
Hvad får "Class Cool" til at skille sig ud på styret? Jo, der findes masser af gode GPS-cykelcomputere, men det faktum, at flere og flere cyklister sværger til Wahoo, skyldes bestemt ikke kun den gaussiske normalfordeling. Det er mere sandsynligt, at virksomheden ikke gør alting anderledes, men gør mange ting bedre end konkurrenterne – og det starter med, at cykling er helt centralt i Wahoos produktsortiment snarere end blot et sideproblem.
Det bedste eksempel på dette er måske Wahoo Elemnt Roam, som kombinerer fordelene ved både topmodellen og basismodellen i mellemklassen. Ligesom sidstnævnte er den ret kompakt, men allerede udstyret med en større skærm end den mere prisvenlige Bolt. Og den deler topmodellens touchscreen-funktionalitet, hvilket er en reel fordel for navigation, der forenkler kortvisning med zoom og panorering betydeligt. Det skarpe farvedisplay er et yderligere plus i denne henseende.
Trods den højkvalitets skærm har Wahoo ikke opgivet betjeningen med seks knapper – og her skinner virksomhedens cykelekspertise igennem. Selv med handsker og uden langvarig øjenkontakt er det muligt at skifte mellem displayvinduer eller ændre antallet af viste datafelter. Opsætningen kunne ikke være nemmere, og de optimale tilpasningsmuligheder er en stor fordel ved Wahoo-grænsefladen. Brugere kan definere, hvad og hvor meget der vises, hvilket resulterer i en intuitiv betjeningslogik, der er utrolig nem at bruge. Dette gør Wahoo Elemnt Roam attraktiv for både unge "digitale indfødte" og dem, der ikke lærte at bruge elektroniske enheder som børn og derfor sætter pris på nem adgang.
Klik her for Wahoo Element Roam 3.
Vi testede også disse cykler fra Class Cool:
Sådan dyrkes landevejscykling i dag: Klasse cool
Undskyld, Lipo – men det er ikke din skyld! Florian Lipowitz' præstation med at blive den første tyske cykelrytter på Tour de France-podiet i 20 år var selvfølgelig en længe ventet sensation. Men det hidtil usete cykelboom omkring Class Cool, som landet oplever i øjeblikket, har haft en betydelig indflydelse på konkurrencecykling […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Langdistancecykel med lygter og rigelig dækplads
Cannondale Synapse Carbon 3 anmeldelse: Det amerikanske mærkes komfortable racercykel tiltrækker sig opmærksomhed med nye funktioner: Med aerodynamik optimeret til realistiske kørehastigheder lover den at være hurtigere, og med øget dækfrigang og et opbevaringsrum i underrøret er den næsten en "gravelcykellygte". Det er ikke helt klart, hvorfor SmartSense-lygtesystemet er forbeholdt SRAM-ryttere. Bare en hurtig […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aerodynamisk racercykel med høj kørekomfort
Trek Madone SL 7 Gen 8 anmeldelse: Med SL-stellet tilbyder Trek sin succesfulde topmodel inden for racercykler i prisklasser, der starter ved €3.000. I det øvre mellemsegment imponerer Madone med sin karakteristiske sporty geometri, solide komponenter og acceptable vægt. Trek har i de senere år strømlinet sit modelprogram betydeligt, inklusive sine racercykler.
Storck Fascenario.4 Komp: Komfortabel racermaskine til ambitiøse kørere
Storck Fascenario.4 Comp anmeldelse: Denne racermaskine med sit diskret klassiske look kombinerer en aggressiv kørestilling og styring med høj komfort. Den leveres også med komponenter af høj kvalitet, herunder et carbon-cockpit, samt forskellige udstyrsmuligheder, der kan reducere cyklens pris betydeligt, hvis det ønskes. Når det kommer til lette, sporty racercykler, dukker navnet Storck uundgåeligt op i dette land. Den innovative […]
Corratec CCT Team Pro: Mellem race og udholdenhed
Corratec CCT Team Pro anmeldelse: Med CCT tilbyder det bayerske firma en sporty allrounder, der hverken er for fokuseret på racerløb eller for touring-orienteret. Den aerodynamisk formede ramme danner grundlag for en bred vifte af modeller, hvorfra denne skiller sig ud med sit optimale pris-ydelsesforhold. Producenten fra de alpine forbjerge taler for sig selv i […]
Radonspire 10.0: Super let og stramt budgetteret
Radon Spire 10.0 anmeldelse: Bonn-baserede postordrefirma har en racercykel i sin portefølje, der er uovertruffen med hensyn til værdi for pengene. Hvordan kører denne slanke racercykel, udstyret med stort set alt, hvad du kan ønske dig i øjeblikket? Under €5.000 for en carboncykel med Shimano Dura-Ace Di2? Det er svært at tro, og konkurrenterne […]
Stevens Xenith: En velafbalanceret racermaskine med stor individualitet.
Stevens Xenith anmeldelse: Den carboncykel, der "trylles frem" i konfiguratoren, er mere sporty end kategorien "udholdenhed" antyder. Dens køreegenskaber er imponerende; dog er det mindst lige så interessant, at den Hamborg-baserede producent tilbyder utallige tilpasningsmuligheder. Dette gør det muligt at bygge hver Xenith unikt og optimalt justere den. "Udholdenhed" er et fleksibelt begreb – det indser man, når man […]
Merida Skulptur 5000: Sporty karakter med et diskret look
Merida Scultura 5000 anmeldelse: Denne slanke racermaskine kombinerer aggressiv geometri med et temmelig diskret look. Trods sin overkommelige pris er den fuldt udstyret med elektronisk gearskift og detaljer som en carbon sadelpind. Producenten præsenterer selvsikkert det budgetvenlige hjulsæt som en omkostningseffektiv løsning. Med Scultura forfølger Merida et interessant koncept: Denne […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sporty all-road cykel med masser af komfort
Giant Defy Advanced Pro 1 anmeldelse: Med sin afslappede geometri appellerer Defy til dem, der ikke ønsker en alt for aggressiv kørestilling på en racercykel. Den tilbyder også den høje komfort fra en fleksibel sadelpind i carbon og, hvis det ønskes, muligheden for dæk op til 40 mm brede. Den virker perfekt egnet til lange distancer og ujævne veje. [...]
Scott Addict 30: Aerodynamisk racercykel med masser af komfort
Scott Addict 30 Test: Ved siden af Addict RC med sin professionelle geometri findes den "almindelige" Addict med en mindre aggressiv opsætning og større komfort. Meget veludstyret i sin mellemklasseversion og med fremragende valuta for pengene kører den nye model meget behageligt; høje hastigheder og en sporty kørestil er intet problem for denne relativt lette cykel. Den schweiziske […]
Hold dig hydreret: Velomotion-vandflasken vender tilbage.
Velomotion-vandflasken, et must-have til lange ture, er nu tilgængelig igen – denne gang med en praktisk Fidlock-beslag. Den fastgør 590 ml-flasken næsten usynligt til stellet og sikrer et rent udseende. For €29,95 (vejl. pris) plus €5,95 i forsendelse kan du nemt bestille Velomotion-flasken ved at sende en e-mail til [email address missing]. [e-mail beskyttet] Bestil nu – fra to vandflasker og opefter sparer du også fragtomkostninger. Forsendelse er mulig fra 16.06. juni.
