Focus Aventura² FS: Focus har skabt en helt ny ramme til 2026-modellen af elcyklen med fuld affjedring. Denne el-SUV fås kun som en step-through-model, der kombinerer tiltalende kørekomfort med nem håndtering. Og Focus tager ikke for meget for denne kombination.
Mere komfort på hverdagsturene – det er, hvad cykelmærket Focus nu tilbyder med en ny fuldaffjedret model. Aventura² FS, forkortelse for "Full Suspension", kombinerer 120 mm gaffelvandring med 100 mm bagpå – mere end nok til at opnå en blød affjedringsopsætning og optimal stød- og vibrationsdæmpning.
Focus Aventura² FS: Højdepunkterne
- Fuldt affjedret elektrisk SUV med 120/100 mm affjedringsvej for/bag
- Tre modelvarianter til priser mellem 4.199 og 5.699 euro
- Bosch Performance eller Performance CX med 600 Wh batteri
- 800 Wh batteri for yderligere 300 euro
- 27,5-tommer hjul med Schwalbe Johnny Watts 2,35" dæk
- Vægt ca. 31 kg, tilladt systemvægt 150 kg
Firestangs baghjulsophæng og lav indstigning
Dette involverer et sofistikeret kinematisk system til baghjulsophænget, der er lånt fra el-MTB'er som Focus Jam², og som fungerer efter princippet om fire-stangs kobling: Et led mellem hoveddrejepunktet på den bageste svingarm og bagakslen muliggør optimal justering af baghjulets laterale bevægelse under affjedringskompression. Focus har foretaget betydelige ændringer af velkendte MTB-systemer for at tilpasse baghjulsophænget til det ønskede steldesign: Focus Aventura² FS fås kun med et stel med lav indstigning, hvilket nødvendiggør en stejl placering af støddæmperen bag sadelrøret.
Resultatet er en ren, men teknisk sofistikeret ramme, der virker ideel til en e-SUV, og som kombinerer høj affjedringskomfort med nem af- og påstigning. Rytteren assisteres yderligere af den sænkede sadelpind, der tilbyder 100 til 150 mm vandring afhængigt af stelstørrelsen.
Typiske SUV-dæk
Den nye Focus er også genkendelig som en elektrisk SUV gennem andre funktioner: Den ruller på lidt mindre 27,5-tommer hjul, som er beregnet til at give marginalt bedre manøvredygtighed; derudover er den udstyret med Schwalbe Johnny Watts, et dæk med et ret knudret mønster. Og selvfølgelig er alle tre modelvarianter udstyret med en gearkasse.
- Focus Aventura² FS 6.7: Bosch Performance Line med Purion 200 display, Shimano Cues 9-speed, Suntour stålfjedergaffel
- Focus Aventura² FS 6.8: Bosch Performance Line CX med Kiox 300 display, Shimano Cues 10-speed, Suntour Mobie 34 D luftaffjedringsforgaffel
- Focus Aventura² FS 6.9: Bosch Performance Line CX med Kiox 500 display, Shimano Cues 11-speed, Bosch ABS-bremsesystem, Suntour Mobie 34 D luftaffjedringsforgaffel
På drivsiden satser Focus på Bosch, hvor Aventura² FS 6.7, den mest prisvenlige model, er udstyret med Performance Line-motoren, og FS 6.8 og FS 6.9 har Bosch Performance Line CX. Focus differentierer også modellerne i denne henseende og tilbyder det kompakte Purion 200-display på 6.7 og Kiox 300 eller Kiox 500 på de dyrere versioner. Det samme gælder drivlinjen – ni-trins, ti-trins og elleve-trins – samt andre detaljer såsom forlygterne, der allerede er meget lyse med 100 lux på basismodellen. Topmodellen er også udstyret med Bosch ABS-bremser. Mens FS 6.8 og FS 6.9 kan prale af responsive luftaffjedringsgafler, må 6.7 nøjes med den mere beskedne ydeevne fra en spiralfjedergaffel. Alle tre modeller bruger dog en luftstøddæmper bagpå.
Blandt de praktiske detaljer er opladningsporten til smartphones og andre enheder øverst på underrøret; batteriet kan fjernes fra toppen, hvilket efter vores erfaring er særligt nemt. Focus tilbyder alle tre modeller med enten 600 eller 800 watt-timer, hvilket svarer til en forskel på 300 euro. Prisen fra det nordtyske firma er under alle omstændigheder overraskende, da den enkleste version af Focus Aventura² FS til 4.199 euro er ret overkommelig for en full-suspension trekkingcykel. Dens noget basale funktioner er bestemt helt acceptable, og især FS 6.7 er med sin mørkeblå lakering en meget elegant cykel.