Produktnyheder: Ligesom et tektonisk pladeskift er der store ændringer at rapportere i Schwalbes mountainbike-sortiment. Et nyt dæk kommer på banen, radialdækket fås nu med endnu flere slidbanemønstre, og velkendte dækmodeller og -kasser siger stille og roligt farvel. Vi præsenterer den omfattende produktopdatering fra Schwalbe i denne detaljerede oversigtsartikel.
Dette er Romy svalen
Schwalbe beskriver det nye Romy som et alsidigt allround-dæk, perfekt egnet til trail- og all-mountain-kørsel. Med sine grebsdygtige skuldermønster, relativt tæt placeret midterprofil og lav profil er det nye dæk designet til at yde godt på både for- og baghjul. Ifølge producenten udmærker Schwalbe Romy sig især med hensyn til rullemodstand og holdbarhed. Det er beregnet til at erstatte Hans Dampf og i et vist omfang Nobby Nic – hvor sidstnævnte vil forblive i Schwalbes produktsortiment.
Det nye dæk er beregnet til at udfylde hullet i Schwalbes dækportefølje mellem tunge gravity-dæk og lettere modeller. Vi ville placere Schwalbe Romy "under" Albert, men efter indledende testture bemærker vi også, at det nye dæk har et lidt anderledes anvendelsesområde: Albert udmærker sig primært på hårde overflader, mens Romy, med sit mere åbne slidbanemønster og 2-2-3 knopkonfiguration, har en mere allround karakter. Det fås også med lettere karkasser.
- Hjulstørrelser 27,5 ″, 29 ″
- Dækbredder 2,4 ″, 2,5 ″
- ansøgning Allrounder til trail- og all-mountain-kørsel
- Vægt (producentens specifikationer) 970 g - 1.355 g
- Karkasseversioner Løb, sti, tyngdekraft
- Karkasseteknologier Radial, Diagonal
- gummiblandinger Blød, mellem
- Tubeless klar Ja
- Priser (RRP) 44,90 € - 79,90 €
- www.schwalbe.com
Schwalbe Romy i detaljer
Romy er det første Schwalbe-dæk med radialkarkasse, der også fås i en bredde på 2,4" – tidligere var denne dækteknologi kun tilgængelig for dem, der valgte dæk i bredde på 2,5" eller 2,6". Der fås tre karkassetykkelser: Race, Trail og Gravity – disse fås i bløde eller mellemstore gummiblandinger og er naturligvis slangeløse. Versioner uden radialteknologi fås også for yderligere at reducere rullemodstanden.
Schwalbe understreger, at Romy, ligesom mere end to tredjedele af hele deres produktsortiment, bruger genbrugt carbon black fra deres egne dækgenbrugsprocesser. Dette resulterer i en reduktion på 80 % i CO2-ækvivalente udledninger sammenlignet med brugen af konventionel industriel carbon black. Derudover bruger Schwalbe Pro-Line fair trade naturgummi.
Flere dæk med radial karkasse
Udover den nye dækmodel, Schwalbe Romy, er der nu to yderligere mountainbikedæk med radialkarkasser tilgængelige. Vi har allerede forklaret fordelene ved denne dækteknologi sammenlignet med diagonalt orienterede konstruktioner her: Radialdæk til MTB-sport? Den er nu også tilgængelig på den løbsorienterede Tacky Chan og den e-MTB-specifikke Eddy Current. Dette øger antallet af profiler tilgængelige med Radial-teknologi til seks, inklusive de to Shredda-varianter.
Det "hurtigste downhill-dæk", som Schwalbe kalder Tacky Chan, fås nu i en ny bredde på 2,5" udelukkende som radialdæk. Slidbanemønsteret er også blevet optimeret, så dækket kan erstatte det populære Big Betty. Derudover tilbyder Schwalbe nu Eddy Current kun som en baghjulsversion i Gravity Pro Radial-varianten. Betegnelsen "baghjul" er udgået. Magic Mary- og Albert-radialversionerne får også nye størrelser, gummiblandingskombinationer og karkassemuligheder med denne opdatering.
- Nyt Tacky Chan og Eddy Current (bag) med radial karkasse
- 2,5″ dækbredde ny til Tacky Chan
- Nu seks dækprofiler med radial karkasse
Den reviderede Schwalbe MTB-serie
Det er blevet nemmere at finde det rigtige dæk – det er målet bag den nylige renovering af Schwalbes mountainbikedæksortiment. Navne som Addix, Evolution Line og Super Ground udfases, erstattes af nye kategorier, og dækporteføljen strømlines. Her er, hvad Schwalbe-ryttere kan forvente:
- Tre karkasser, tydeligt navngivet i henhold til deres tilsigtede anvendelse: Race, Trail & Gravity
- Ny, forbedret Ultra Soft-blanding
- Speedgrip omdøbt til Mid
- Schwalbe og Schwalbe Pro Line i stedet for Active, Performance og Evolution Line
- Hans Dampf, Eddy Current Front og Big Betty udfases.
Schwalbe MTB-kassekonvertering
I 2020 indvarslede Schwalbe "Super-årtiet". Nu forsvinder "Super"-betegnelserne for de fem velkendte dækkasser, såsom "Super Trail", allerede. De bliver erstattet af tre hoveddækkassetyper: Race, Trail og Gravity. Disse navne svarer til deres tilsigtede anvendelse og er designet til at gøre det lettere at forstå, hvilket dæk der er det rigtige til hvilken cykel. Enduro- og downhill-ryttere vil finde sig i Gravity-kategorien, trail- og all-mountain-ryttere bør være tilfredse med Trail-kategorien, og Race-kategorien er for XC- og maratonryttere.
Ud over de tre karkassetyper skal der også skelnes mellem de to velkendte karkassekonstruktioner hos Schwalbe: radial og bias-ply. Disse bruges i trail- og gravity-karkasser, mens racerkarkassen endnu ikke tilbyder radialkonstruktion. En revision af XC-dækkene er annonceret til 2027. Radialdæk tilbyder mere greb og dæmpning takket være en større kontaktflade og forbedret fleksibilitet, mens bias-ply-dæk bør bruges, hvor lav rullemodstand er vigtig.
Opdatering om Schwalbe gummiblandinger
Schwalbe har også foretaget ændringer i sine gummiblandinger. Begrebet "Addix" er blevet droppet, og af de fire blandinger er det kun "Speedgrip", der er blevet omdøbt: den hedder nu "Mid", en ændring, der ikke afspejler nogen forskel i kvalitet, men blot forbedrer klarheden. Ultra Soft-blandingen er blevet fuldstændig redesignet: Ifølge producenten tilbyder den 50 % mere dæmpning end den tidligere version og kan prale af forbedret vådgreb, samtidig med at den bevarer den samme holdbarhed.
Nye Performance- og Evolution-linjer
Som bekendt skelnede dækproducenten fra Reichshof tidligere mellem de mere overkommelige Performance- og Active-serier og Evolution-serien. Denne differentiering eksisterer stadig, men under et andet navn: Den nye Schwalbe Line sigter mod at imponere med det bedste pris-ydelsesforhold, mens ryttere, der søger toppræstation, bør vælge Schwalbe Pro Line. En ny funktion er, at de mere overkommelige versioner også bruger gummiblandinger af høj kvalitet som Soft og Mid.
Information og billeder: Schwalbe pressemeddelelse