Spansk elegance møder kinesisk magt: BH iLynx+ DL med DJI Avinox M2S

Produktnyheder: Lige i tide til lanceringen af ​​DJIs helt nye Avinox M2-motor introducerer det spanske firma BH en ny 170 mm enduro-cykel på markedet udstyret med denne kraftfulde kinesiske motor. BH iLynx+ DL sigter ikke kun mod at levere mere kraft og rækkevidde, men også mod at repræsentere toppen af ​​udviklingen i de senere år med hensyn til integration, geometri og køredynamik. Velomotion har alle detaljerne om den nye BH-cykel.

Overblik over iLynx+ DL bh'en

Med sin 170 mm bagfjedervej og downhill-orienterede geometri sigter BH iLynx+ DL bestemt mod at være blandt de bedste enduro-cykler. Ryttere kan vælge mellem fire byggemuligheder med carbonstel og to mere overkommelige modeller, der bruger aluminiumstel. Alle modeller deler Split Pivot baghjulsophænget – et multi-link, single-pivot design, der bruger dobbelte forseglede patronlejer. iLynx+ DL ruller på 29″ hjul for og bag; der er ingen flip chip eller mullet dækmulighed. Højdepunktet ved denne full-power elcykel er uden tvivl den nye Avniox M2-motor, som findes i den højere specifikationer S-version af BH full-suspension cyklen. Motoren, med op til 150 Nm drejningsmoment, trækker sin energi fra et 800 Wh batteri og leverer en maksimal effekt på 1.300 W. Fuld effekt er tilgængelig fra €5.399,90; carbonmodeller koster mellem €5.399,90 og €5.399,90.99990 € og 8.99990 € (vejl. pris).

• rejse 160 – 180 mm / 170 mm (foran / bagpå)
• Løberens størrelse 29 "
• stelmateriale Aluminium / Kulstof
• Motor Avinox M2S
• akkumulator 800 Wh Avinox (integreret)
• Skærm DPC100
• Drehmoment 130 Nm (150 Nm top)
• Maks. Effekt 1.300 Watt
• bagende Enkeltledsophæng med støddæmperkobling (delt pivot)
• størrelser S, M, L, XL
• www.bhbikes.com

Pris BH iLynx+ DL Enduro Aluminium 9.0 (vejl. pris): 5.399,90 €
Pris BH iLynx+ DL Enduro Aluminium 9.1 (vejl. pris): 5.99990 €
Pris BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.5 (vejl. pris): 5.99990 €
Pris BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.6 (vejl. pris): 6.99990 €
Pris BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.7 (vejl. pris): 7.99990 €
Pris BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.8 (vejl. pris): 8.99990 €

motor og batteri

Den relativt kompakte DJI Avinox M2S med sin forbedrede effekttæthed og det slanke, men aflange 800 Wh batteri giver BH iLynx+ DL en slank silhuet. Det elegante indtryk forstærkes yderligere af det stort set trådløse cockpit. Dette inkluderer DPC100 Control Display integreret i overrøret, der tilbyder 2 tommer information og kan styres via en trådløs fjernbetjening fra styret. Dette muliggør nem finjustering af Avinox-motorens 130 Nm drejningsmoment. I Boost-tilstand leverer den endda 150 Nm drejningsmoment til baghjulet – så opnår M2S imponerende 1.300 watt effekt. Vi har allerede haft mulighed for at teste motoren i detaljer – du kan finde alle oplysninger i vores omfattende anmeldelse. Avinox M2-test såvel som i Video på YouTube!

geometri

BH tilbyder iLynx+ DL i fire størrelser med reach-mål fra 445 til 515 mm. Disse er parret med passende høje stack-værdier, som kombineret med den løse hovedvinkel burde give masser af selvtillid på nedkørsler. På udfordrende eller stejle stigninger lover den stejle sadelvinkel en god kørestilling. BH bruger den samme kædestagslængde på 450 mm på tværs af alle stelstørrelser, hvilket resulterer i et markant forskelligt forhold mellem afstanden for og bag mellem krankboks og navlejer. Denne FC-2-RC-værdi giver et groft estimat af rytterens position mellem hjulene.

Ausstattung

Seks forskellige byggemuligheder til BH iLynx+ DL er tilgængelige for interesserede ryttere. Vær opmærksom på affjedringsvandringen: Basismodellerne i aluminium og carbon leveres ikke med en Fox 38-gaffel, der tilbyder 180 mm vandring, men snarere en specialversion af Fox 36, der kun giver 160 mm vandring foran. Dette resulterer også i en lidt stejlere og længere geometri. Alle byggemuligheder har dog Shimano-gruppesæt og bremser; topmodellen kan prale af XT-bremser og det elektroniske XTR Di2-skiftesystem. RaceFace og DT Swiss leverer hjulene, som er udstyret med 2,5" brede Maxxis Assegai-dæk. Mens slidbanemønsteret lover masser af greb, leverer MaxxTerra-gummiblandingen ikke helt op til forventningerne. Desuden hører Exo-karkassen ikke hjemme på en endurocykel med så lang vandring – især ikke på baghjulet.

Information og billeder: Pressemeddelelse BH