Produktnyheder: Colnago lancerer en ny enkeltstartscykel, TT2 Prototype – og ingen ringere end Tadej Pogačar bliver deres første rytter. Sloveneren skal efter planen køre prototypen af den nye TT2 i dagens prolog-enkeltstart af Tour de Romandie den 28. april. Ifølge Colnago er produktionsversionen, eller forhandlerversionen, planlagt til at være tilgængelig i forhandlernetværk fra slutningen af september 2026.
Den nye Colnago TT2 er ikke tænkt som en radikal afvigelse fra den tidligere TT1, men snarere som en logisk udvikling. TT1 betragtes allerede som en af de mest aerodynamiske enkeltstartcykler i WorldTour-feltet og bruges af UAE Team Emirates og UAE Team ADQ. Dette var netop udfordringen for Colnago: at reducere vægten betydeligt uden at ofre aerodynamisk ydeevne.
550 gram mindre på stelsættet
Det vigtigste tal: Colnago oplyser, at TT2-stelsættet er blevet reduceret i vægt med 550 gram. Dette inkluderer stel, forgaffel og sadelpind. Især i moderne enkeltstartsløb er dette en betydelig forbedring. De dage, hvor enkeltstartsruter næsten udelukkende var flade, lige og ensartede, er for længst forbi. Ruterne omfatter i stigende grad korte stigninger, tekniske sektioner eller segmenter, der kræver gentagne accelerationer.
Det er netop her, TT2 er designet til at tilbyde fordele. Et lettere stel kan være afgørende, især på kuperede eller krævende ruter – især for ryttere som Pogačar, der allerede er blandt de stærkeste klatrere og mest eksplosive ryttere i feltet.
Aerodynamik på topniveau
Trods den betydelige vægtreduktion hævder Colnago ikke blot at have opretholdt TT1's aerodynamiske niveau, men endda at have opnået små forbedringer. Ifølge producenten sparer TT2 omkring to watt sammenlignet med TT1 ved 50 km/t. Dette blev målt som et vægtet gennemsnit på tværs af forskellige drejningsvinkler.
To watt lyder måske ubetydelige ved første øjekast. Men i den meget optimerede verden af moderne WorldTour-entrécykler er dette ret bemærkelsesværdigt – især når der spares mere end et halvt kilogram vægt på samme tid. Det lader til, at Colnago ikke blot fjernede materiale fra TT2, men snarere rebalancerede hele systemet.
Øget stabilitet i sidevind
Et andet centralt udviklingsfokus handler om kørestabilitet. Sidevind er et centralt problem for enkeltstartcykler, fordi store rørformer, skivebremsehjul og lave cockpitpositioner kan være modtagelige for sidekræfter. Colnago hævder, at TT2 reducerer virkningerne af disse sidekræfter betydeligt.
Dette har til formål at give rytteren mere kontrol, reducere behovet for korrigerende bevægelser i sadlen og i sidste ende øge hastigheden. Især på lange enkeltstartsstrækninger kan en mere stabil cykel hjælpe med at opretholde en aerodynamisk position i længere tid og mere ensartet. For professionelle er dette en præstationsfaktor; for ambitiøse amatørcyklister betyder det øget sikkerhed og komfort.
Colnago TT2 – Fire størrelser, bedre pasform
TT2 udvikles i fire størrelser: XS, S, M og L. Alle størrelser er allerede tilgængelige for rytterne i UAE Team Emirates og UAE Team ADQ. Det reviderede størrelsessystem er særligt interessant.
Ifølge Colnago forbliver størrelse S uændret. En ny XS-størrelse er blevet tilføjet, mens M og L nu har en betydeligt højere forende. Dette er beregnet til at give en bedre position til enkeltstart for en bredere vifte af ryttere og samtidig forhindre behovet for meget høje spacers eller ekstreme forlængertårne.
Tadej Pogačar vil køre TT2-prototypen i størrelse S.
Også relevant for amatører
Colnago understreger også, at systemet er blevet forenklet. Målet er at gøre cyklen mere tilgængelig og brugervenlig for amatørmarkedet. Dette er et vigtigt punkt, da moderne enkeltstartscykler ofte er teknisk komplekse: integrerede cockpits, specielle spacerløsninger, smalle justeringsområder og omfattende vedligeholdelse kan hurtigt blive en hindring for amatøratleter.
Hvis Colnago rent faktisk gør TT2 lettere, mere aerodynamisk og samtidig nemmere at håndtere, kan cyklen blive interessant ikke kun i den professionelle sektor, men også for triatleter og ambitiøse enkeltstartere, der leder efter et WorldTour-lignende setup.
Colnago TT2 – En prototype med en klar retning
Med TT2 Prototypen demonstrerer Colnago den retning, som moderne enkeltstartscykler udvikler sig i: væk fra rene aerodynamiske monstre og hen imod et mere afbalanceret samlet system. Vægt, aerodynamik, stabilitet, håndtering og justerbarhed skal alle være i harmoni.
Den nye cykel burde være særligt spændende for Tadej Pogačar. Sloveneren er ikke en klassisk specialist, der kun udmærker sig på flade enkeltstartsruter. Hans styrke ligger netop i hans evne til at køre aggressivt i et bredt varieret terræn. En lettere, mere stabil og stadig ekstremt aerodynamisk enkeltstartscykel passer derfor perfekt til hans kørestil.
Det første løb i Tour de Romandie-prologen vil vise, hvordan den nye Colnago TT2 klarer sig under konkurrencemæssige forhold. Én ting er allerede klar: Når Pogačar kører på en ny enkeltstartsprototype, vil cykelverdenen følge nøje med.