Test Moustache Mardi 27.6 FS: Denne fuldaffjedrede hverdagscykel genopliver et funktionelt princip, der uretfærdigt er blevet glemt. I praktiske test imponerer den med sit høje niveau af kørekomfort; derudover kan den prale af et attraktivt design, og selv de mere overkommelige versioner af Mardi FS imponerer med deres solide ingeniørkunst.
Franske cykelproducenter har længe haft en stærk tilstedeværelse i Tyskland, men de engang så store sportsmærker er nu historie. Nu er en ung virksomhed fra Vogeserne klar til at udfylde hullet – en virksomhed, der fra starten udelukkende har fokuseret på elcykler. Moustache Man kan beundre en varieret portefølje, der spænder fra e-fully-cykler til e-tandemcykler, såvel som hverdagscykler – især den stive Lundi 27, som var mærkets første cykel, der blev lanceret i 2012, og som med sit usædvanlige styr siden har været deres flagskibsmodel. Moustache repræsenterer.
Moustache Mardi 27.6 FS: Pålidelig fremdrift med Bosch-motorer
En egenskab, som alle MoustacheDet, der forener disse modeller, er Bosch-drivsystemet. Det franske firma har satset på den tyske midtermotor, som de installerer i alle varianter, fra den grundlæggende Active Line på prisvenlige bycykler til den lette SX på gravelcykler. Enhver, der overvejer mærket, kan derfor forvente pålidelig god køreegenskaber – men ellers er der andre muligheder tilgængelige. Moustache et par ret usædvanlige træk.
Og nu til Moustache Mardi 27.6 FS, den nye topmodel i kategorien el-bycykler. "FS" står naturligvis for Full Suspension, og her genopliver producenten et koncept, der uretfærdigt er blevet glemt: svingarmsdrivlinjen. Dette refererer til et system, hvor krankboksen er en del af den såkaldte "uaffjedrede masse" - det vil sige hjulene og alt, der er fastgjort til dem, samt alle komponenter under affjedringselementerne. Svingarmens drivlinje var populær i et stykke tid for omkring 25 år siden på billige full-suspension citybikes; designet formåede dog ikke at vinde fodfæste på mountainbikes på grund af visse ulemper. Disse ulemper gælder ikke for elcykler, og bestemt ikke for el-touringcykler - tværtimod. Og det er her,... Moustache Mardi 27.6 FS er en meget interessant innovation.
Støbt stel og svingarm
Hvad er fordelen ved den svingarmmonterede motor? Intet andet baghjulsophængssystem er nemmere eller mere elegant at designe. Mardis stel består af kun to dele: hovedstellet, som er fremstillet i ét stykke ved hjælp af en tyngdekraftsstøbningsproces og har indvendige forstærkningsribber, og svingarmet med dets integrerede motorophæng.
Med en typisk affjedret baghjulsophæng skal der være plads bag krankboksen til svingarmens drejepunkt, og støddæmperen skal også være placeret et sted – dette fører til nogle gange ret komplekse og derfor ikke ligefrem elegante løsninger. Moustache I modsætning hertil kan designet holdes enkelt: Støddæmperen er fastgjort lodret og optager næsten ingen plads; drejepunktet er flyttet helt frem over motoren. Resultatet er en usædvanlig enkel rammekonstruktion, der visuelt er uovertruffen.
Simpelt system med sedanlignende komfort
Det virkelige spørgsmål er selvfølgelig, om det virker. Og konklusionen efter flere timers test kan opsummeres i ét ord: ubeskriveligt jævn. Med traditionelle mountainbikes kom det simple baghjulsophæng engang på bekostning af, at affjedringen kun fungerede, mens man sad ned – hvis rytteren stod op på en nedkørstrækning, forhindrede deres kropsvægt svingarmen i at komprimeres opad som reaktion på ujævnheder i vejen. Dette aspekt er dog irrelevant med en e-touringcykel, da man altid kan blive siddende. Og om baghjulsophængets svingarm komprimeres opad, eller rytterens vægt komprimerer affjedringen, er ligegyldigt – resultatet er under alle omstændigheder en utrolig jævn absorbering af huller, kantsten og andre forhindringer på stien. På trods af den oprejste kørestilling, som Mardi FS er designet til, mærkes der aldrig ubehagelige stød i lænden. Dette kræver selvfølgelig den korrekte lufttrykindstilling i støddæmperen.
Hovedrammen på Mardi FS virker meget kompakt – og det er den, fordi Moustache Den fås kun i én størrelse. At cyklen stadig kan bruges af personer mellem 1,55 og 1,95 m, skyldes den dropper-sadelpind med 150 mm vandring, som udover denne vandring naturligvis også kan forlænges eller trækkes længere ind i stellet. Derudover er der en vinkeljusterbar frempind, som giver mulighed for variation i styrhøjde og sadellængde.
Én størrelse passer til alle.
Med en elcykel er en kørestilling, der er optimeret til kraftoverførsel, ikke helt så afgørende – motoren håndterer trods alt en stor del af fremdriften. Derfor er one-size-fits-all-tilgangen faktisk ret smart, da Mardi FS også kan bruges som familiecykel af folk i forskellige højder.
Det betyder dog ikke, at en familie kun har råd til én Mardi FS. Velomotion fik leveret topmodellen Mardi FS 27.6 til test, udstyret med en Bosch CX-motor, 600 Wh batteri, Enviolo indvendigt gearnav og luftaffjedringsforgaffel, som koster €5.599 (med den elektroniske Enviolo Automatiq tillægges €300). Der findes dog betydeligt billigere muligheder: basismodellen Mardi FS 27.2 fås for så lidt som €3.999 Euro. Her tager Bosch Performance-motoren over, hvis drejningsmoment på 75 Nm efter vores erfaring er mere end rigeligt til hverdagsbrug og ture – selv ved stejle stigninger.
Der er intet galt med 540 Wh-batteriet, og Shimano fem-speed navgearet er designet til de fleste køresituationer. En mindre ulempe ved denne prisvenlige bycykel med fuld affjedring er den mindre justerbare stålgaffel; på den anden side er alle funktionerne fra topmodellen også til stede her: 80-lux forlygten integreret i frempinden, ringlåsen på forhjulet, dropper-sadelpinden og de brede, letrullende Schwalbe-dæk.
En minimalistisk bagagebærer bagpå medfølger også, hvortil sidetasker kan fastgøres. Alternativt er der en bagagebærer monteret på stel (200 €), en ekstra bagagebærer foran (129 €) og andet tilbehør. Dette giver dig mulighed for at tilpasse den franske fuldaffjedringscykel til dine individuelle behov uden at sprænge budgettet. Den eneste ulempe er det noget begrænsede farveudvalg sammenlignet med Lundi – hverdagscykel Starbike fås i fem farver, mens Mardi FS kun tilbyder en eller to lakeringer, afhængigt af modellen.
Den matsorte Mardi FS er måske langt fra det legende look af en lys gul Lundi, men dens exceptionelle komfort gør denne hverdagscykel med fuld affjedring yderst tiltalende. Basisversionen, som allerede tilbyder en hel del som beskrevet, er... Moustache Derudover er det stort set den billigste full-suspension touringcykel på markedet. Endnu et argument til fordel for det unge elcykelmærke fra Vogeserne…
