Bulls Machete R2 anmeldelse: Med sin nye racercykel demonstrerer den Köln-baserede producent, hvor tæt racercykler og gravel-racercykler er kommet hinanden. I sin 2x12-konfiguration viser den nye model sig så alsidig, at du praktisk talt kan spare dig selv for ekstrakøbet af en gravel-cykel.
Landevejscykler har ændret sig dramatisk i de senere år. Ved siden af de klassiske racercykler opstod der med tiden udholdenhedscykler med en mere oprejst kørestilling og lettere gear. Derefter (gen)vandt cyclocross popularitet, hvilket øgede bevidstheden om, at sænkede styr og offroad-kørsel ikke udelukkede hinanden. Ud fra dette, og ud fra trenden med at køre langdistanceløb på uasfalterede veje, blev gravelcyklen født; dette inspirerede igen branchen til at skabe udholdenhedsracercykler med ekstra funktionalitet – plads til bredere dæk, monteringspunkter til tasker og tilbehør og meget mere.
Bulls Machete R2: Alt der virker er tilladt.
Og lige siden det typiske racercykeldæk blev 28 til 30 mm bredt, har den visuelle opfattelse ændret sig. Med racercykler er alt tilladt i dag, så længe det ser godt ud (og fungerer) – og det har ført til racercykler som Bulls Machete R2, hvilket ville have været utænkeligt for ti år siden.
Hvad har holdet fra Köln lavet? Modelnavnet "Machete" har været velkendt fra Bulls i et par år nu: Det var mærkets første carbon gravelcykel, udviklet fra et mountainbike-perspektiv for at afspejle deres engagement i MTB-racing, med en høj forende, slap hovedvinkel og muligheden for en affjedringsgaffel. Af Bulls' fabriksryttere var Alban Lakata den, der brugte Machete mest intensivt: Den mangedobbelte MTB Marathon-verdensmester kørte den til 29. pladsen ved de første Gravel World Championships i 2022 og konkurrerede i adskillige andre gravelløb i de følgende år.
Ny udvikling til vej, grus og cykelcross
Det skal selvfølgelig siges, at Bulls Machete ikke rigtig var designet til gravelløb og måtte tilpasses af Lakata med andre komponenter og et lavprofileret carboncockpit. Selv dengang overvejede Bulls måske en mere passende cykel, og denne blev præsenteret på deres interne messe i 2025 som Bulls Machete RX. Dens vigtigste funktioner: betydeligt mere sporty geometri, en god 45 mm dækfrigang, UDH-baghjulsophæng og SRAM 1x13 geargruppe.
Samtidig præsenterede Bulls en racercykel baseret på det samme stel – og det bringer os endelig til sagen. Som Bulls Machete R2 med Shimano Ultegra Di2 beviser denne cykel, at branchen nu har nået et punkt, hvor den praktisk talt ikke længere behøver at skelne mellem racercykler, cyclocross-cykler og gravel-cykler. I hvert fald ikke når den henvender sig til et generelt publikum, der ikke har særlig specifikke krav inden for en af de tre discipliner.
En interesse for Bulls Machete R2 forudsætter dog et vist niveau af sportslig ambition. Syntesen af landevej, cyclocross og gravel fungerer kun med en aggressiv kørestilling, som Bulls henter inspiration fra ægte professionelle racermaskiner samt gravel-racercykler som Specialized Crux. Den sporty holdning på Bulls blødgøres af hele 5 cm afstandsstykker under frempinden, men de, der fjerner disse og forkorter kronrøret tilsvarende, vil finde sig selv i en racerposition. Med en kronvinkel på 72° på tværs af alle fire stelstørrelser er Bulls også i godt selskab: denne værdi svarer til typiske racer-gravelcykler og findes også på endurance-landevejscykler designet til stabil ligelinjet sporing. De 425 mm kædestag er også almindelige på mange gravel-racercykler.
Landevejscykelgruppe og carbonhjul
Inkluderingen af den pålidelige og præcise Shimano Ultegra Di2-gruppe er et andet plus. Bulls specificerer også et "Mavic Allroad"-hjulsæt, der er velegnet til bredere landevejsdæk som den hurtige 38 mm Schwalbe Pro One, samt grusdæk. Med et gearforhold på under 1:1 kan Bulls klare stejle strækninger; ved høje hastigheder beviser det moderne steldesign og de aerodynamisk optimerede carbonfælge deres værd. En vægt på lige under ni kilogram virker realistisk for en mellemstor stelstørrelse, hvilket også gør cyklen imponerende i denne henseende. Og selvfølgelig imponerer Machete med detaljer som det skjulte akselgevind på højre side af forgaflen, den integrerede sadelklemme og komponenter af høj kvalitet som carbon-sadelpinden og det étdelte carbon-cockpit. Og naturligvis giver Bulls mulighed for den førnævnte montering af tilbehør som en taske under overrøret.
Til verdensmesteren Alban Lakata har Bulls skabt den perfekte racer- og træningsmaskine – østrigeren bruger sin Machete til både landevejstræning og offroad-løb, hvilket eliminerer behovet for at håndtere justeringsproblemer. Bulls Machete R2 er selvfølgelig ikke (kun) rettet mod racerkørere: med 4.999 Den Köln-baserede producent forlanger en rimelig pris på €100 for sin alsidige racercykel. Især da køb af Machete R i bund og grund eliminerer behovet for en separat gravelcykel – et ekstra hjulsæt med knudrede dæk er alt, hvad du behøver…
