Produktnyheder: Tendensen mod 3D-printede sadler synes ustoppelig. Med den nye Pro Stealth 3D præsenterer den belgiske virksomhed nu også en version af sin performance-sadel, der bruger en kompleks bikagestruktur lavet af EPU-materiale i stedet for konventionelt skum. Løftet: præcis densitetsjustering til forskellige kørestillinger og en mærkbar stigning i komforten.
Sekskantede celler i stedet for EVA-skum
Det er ingen hemmelighed, at sadlen er et af de mest kritiske kontaktpunkter mellem rytter og cykel. Enhver, der nogensinde har fået tilpasset en cykel, kender vigtigheden af trykfordeling. Det er netop her, PRO's nye Stealth 3D kommer ind i billedet. Den er baseret på den velkendte og gennemprøvede form fra Stealth-serien, primært designet til en aerodynamisk, fremadlænet kørestilling. Men under motorhjelmen – eller rettere sagt, på overfladen – har meget ændret sig.
I stedet for at bruge klassisk EV- eller PU-skum bruger PRO en 3D-printet pude lavet af EPU (ekspanderet polyurethan). Dens iøjnefaldende træk er den åbne, sekskantede cellestruktur. Dette design giver ikke kun et futuristisk look, der helt sikkert vil appellere til teknologientusiaster, men tjener også et funktionelt formål: det muliggør finjustering af materialets tæthed, hvilket ifølge projektleder Anton Peeters ikke ville være muligt med konventionelle fremstillingsmetoder.
Tre zoner til enhver køresituation
Baseret på en række trykmålingsdata fra cykeltilpasninger og feedback fra testryttere har PRO opdelt polstringen i tre specifikke zoner. Målet er at finde en balance mellem en aggressiv racerposition og en afslappet kropsholdning uden at skabe trykpunkter.
Zonerne i detaljer:
- Fronten (høj tæthed): Materialet er fastere, og bikagestrukturen tættere ved sadelnæsen. Dette er beregnet til at give maksimal støtte til siddeknoglerne, når rytteren hænger lavt i drops og lægger et betydeligt pres på pedalerne.
- Midten (gennemsnitlig tæthed): Når du glider ind i en mere oprejst position, f.eks. på et bjerg, fordeler dette område vægten over en større overflade. Den lidt blødere struktur er designet til at forhindre varme punkter forårsaget af koncentrerede trykpunkter.
- Bagsiden (lav tæthed): Den bageste del af sadlen er den blødeste. Da dette område næsten ikke berøres under pedalerne, tjener den åbne struktur primært til at spare vægt og fuldende den dynamiske æstetik.
Udover at yde støtte er de individuelle celler designet til at absorbere vibrationer uafhængigt. Dette skulle reducere førertræthed, især på dårligt vedligeholdte asfaltveje eller ved kørsel på brosten.
Komfort har sin vægt
En interessant detalje i PRO's kommunikation er deres ærlighed omkring vægt. I en tid, hvor hvert gram ofte vurderes nøje, positioneres Stealth 3D ikke som et letvægtsvidunder, men snarere som en komfortorienteret løsning. Samtaler med ryttere afslørede, at mange er villige til at acceptere en lidt højere samlet systemvægt for forbedret siddekomfort.
Et kig på de tekniske specifikationer bekræfter dette: Modellen starter ved 224 gram i "Team"-versionen med carbon-gaffelstag. "Performance"-versionen med rustfri stålgaffelstag vejer endda omkring 260 gram. Dette kan virke skræmmende for dedikerede bjergbestigere, men til allroundbrug eller lange dage i sadlen er det et acceptabelt kompromis, forudsat at den lovede vibrationsdæmpning fungerer i praksis.
Funktioner, priser og tilgængelighed
PRO Stealth 3D fås i to kvalitetsniveauer. Begge versioner deler den kulfiberforstærkede sadelskal, det tredobbelte brodesign med anatomisk udskæring og selvfølgelig den 3D-printede EPU-polstring. Forskellen ligger i stellet:
Modellerne i et overblik:
- PRO Stealth 3D-holdet: Med lette kulfiberstøddæmpere. Vægt fra 224 g. Vejl. pris: 319,95 euro.
- PRO Stealth 3D-ydeevne: Med stivere i INOX-rustfrit stål. Vægt fra 260 g. Vejl. pris: 279,95 euro.
Begge versioner fås i bredder på 142 mm og 152 mm for at imødekomme forskellige anatomier. Den teksturerede 3D-printede overflade er designet til at sikre stabilitet og forhindre glidning, selv under intense spurter. Den nye sadel er også kompatibel med alt PRO-sadeltilbehør.
De, der vil forkæle deres bagdel med denne teknologiske opgradering, må vente lidt længere: Sadlen vil være tilgængelig i butikkerne fra starten af februar.