Velomotion logo Velomotion lille logo
Søg ikon
  • Produktnyheder
  • cykling
  • Tests
    • komplette hjul
    • Komponenten
    • Tilbehør
  • Rådgiver
    • Købers guide
    • Leasing
    • Højre
    • Workshop
    • cykeltur

GeneralTests

Rose Backroad understøttes ikke: Bikepacking med indbygget elektrisk udstyr

7. Januar 2026 by Caspar Gebel

Test Rose Backroad understøttes ikke: Rose har opdateret sin Backroad med en UDH-beslag og et opbevaringsrum til underrøret. Men det er ikke alt: Topmodellen i serien har innovativ indbygget elektronik med et avanceret lygtesystem, hvilket gør den perfekt til alle, der ønsker at forlade grænserne for menneskelig beboelse, mens de biker.

Gravelbikes med integrerede lys har eksisteret i et stykke tid, men måske har ingen producent behandlet emnet så omfattende som Rose. På Rose Backroad Unsupported er en dynamo og lys integrerede komponenter i udstyret, suppleret af den ekstra funktionalitet i form af en USB-C-port på frempinden, der muliggør en konstant strømforsyning til smartphones eller andre elektroniske enheder. Dette gør modellen ideel til alle, der begiver sig ud i virkelig ubeboede områder på deres bikepacking-ture.

Rose Backroad Unsupported: højdepunkterne



  • Kulfiberstel med stort opbevaringsrum i underrøret og mange monteringsmuligheder
  • Avanceret indbygget elektrisk system med navdynamo, bufferbatteri og ladestik på frempinden
  • Supernova-lyssystem af høj kvalitet
  • Udstyr: Shimano GRX-RX820
  • Pris 4.400 euro, vægt 11,4 kg (uden emballage)

 

Rose Backroad-understøttelse
Rose Backroad Unsupported: med lys, steltaske og "hemmeligt rum".

Rose Backroad Unsupported: Stort opbevaringsrum med taske og powerbank

Hvordan fungerer Roses elektriske system? For det første er der et stort opbevaringsrum i underrøret, hvis låg nemt åbnes. Stelrøret giver plads til de sædvanlige småting, hvortil der medfølger en lang kuffert. Derudover er der installeret et powerbank/bufferbatteri fra Busch & Müller – K-Werk – som lagrer den strøm, der produceres af dynamoen, og som har en kapacitet på 35 watt-timer.



Rose Backroad understøttes ikke
Det brede opbevaringsrum er nemt at åbne.
Rose Backroad understøttes ikke
Hvis du fjerner posen, ...
... batteriet og kablet bliver synlige.

Inde i røret kan man se kabelbundterne, der forbinder dynamo, batteri og lygtesystem, og som også er præmonterede på de modelvarianter af Backroad, der leveres uden lygtesystem.

Rose Backroad understøttes ikke
Rose bruger en absolut højteknologisk dynamo.
Rose Backroad understøttes ikke
I fjernlystilstand er forlygterne særligt klare.
Rose Backroad understøttes ikke
Den kompakte baglygte er placeret over venstre gaffelend.


Dette system består af en kompakt SON-dynamo af ekstremt høj kvalitet, en lille baglygte på stellet og en lysstærk Supernova-forlygte, der kan skiftes fra nærlys til fjernlys med en tommelfingerknap. Der er også en trepositionskontakt på højre styr: lys tændt – lys slukket – opladningstilstand. Med et så højkvalitetslyssystem henvender Rose sig tydeligvis til ryttere, der ofte rejser selvstændigt og i mørke, og som er villige til at betale den tilsvarende merpris. Denne merpris er €1.400 sammenlignet med søstermodellen, Rose Backroad GRX 820, som ikke har elektriske lys. Som en lille ekstrafunktion leveres Backroad Unsupported med en overrørstaske, mens steltasken er inkluderet i alle andre modeller.

Rose Backroad understøttes ikke
Kontakten er i højre ende af styret, knappen til fjernlyset er øverst på styret, og USB-C-stikket er under frempinden.
Rose Backroad understøttes ikke
Den medfølgende steltaske med vandtæt lynlås er ret rummelig.

Sporty stel med nem styring og masser af komfort

De specielle tasker fremhæver den nydesignede ramme, som er skræddersyet til en udpræget sporty kørestilling og tilbyder god manøvredygtighed for masser af køreglæde – selvom cyklen med sine gode 11,4 kilo inklusive tasker ikke ligefrem er let. Men da Unsupported sandsynligvis primært skal køres med bagage, er vægtspørgsmålet mindre relevant.



De forsænkede gevindindsatser på gaffelen er et godt touch.
Afprøvet og testet: Shimano GRX 1×12 med stor kassette.
Rose bruger 50 mm dæk på Backroad Unsupported.

Typisk for Backroad er den specielle montering af carbon-sadelpinden, som gør det muligt for den at bøje over et bredere område; de ​​forsænkede gevind i forgaflen er et flot touch. Rose udstyrer Backroad Unsupported med den mekaniske Shimano GRX af høj kvalitet; MTB-stil 10-51 kassette gør selv de stejleste stigninger håndterbare. Et særligt træk ved denne modelvariant er de 50 mm brede Schwalbe G-One Overland dæk; alle andre Backroads er udstyret med 45 mm dæk.

Rose Backroad understøttes ikke
Den nye Rose Backroad har et ret sporty design, hvilket også gavner bikepacking-modellen.


Fem modelvarianter med Shimano og SRAM

Rose tilbyder Backroad i i alt fem versioner: Udover Rose Backroad Unsupported er der to Shimano- og to SRAM-modeller, hver med et mekanisk og et elektronisk gearskifte. Det betyder, at der er noget for stort set alle, og dem, der ønsker det, kan selvfølgelig installere et lygtesystem på en af ​​standardmodellerne.

www.rosebikes.de

Konklusion: Rose Backroad understøttes ikke

om

  • Interessant koncept med et belysningssystem, der er egnet til bikepacking.
  • Sporty stelgeometri
  • Steltasker inkluderet
  • Smukke rammedetaljer

Contra

  • Ikke særlig let

fakta

stelmaterialeCarbon
BrakeSkivebremse Hydraulisk
Vægt11,4 kg (w.o.p.)
prisEuro 4.400
Website www.rosebikes.de
Den nye Rose Backroad er særlig speciel i sin ikke-understøttede version: Ingen har endnu implementeret konceptet med et lygtesystem på en gravelcykel så konsekvent. De, der ofte kører i mørke og ønsker at oplade deres smartphone og andre enheder på farten, vil sætte pris på den indbyggede elektronik; alle andre kan vælge mellem andre modelvarianter, som naturligvis kan opgraderes. Backroads komponenter er solide, og den lidt højere vægt er acceptabel i betragtning af dens tilsigtede anvendelse.
Tags:#VMgravelCykelpakkefeaturedgrus cykelROSE Backroad

Om Caspar Gebel

Caspar Gebel har kørt på en racercykel i 40 år. Specialjournalisten og faglitterære forfatter arbejder for Velomotion og også for magasinerne Procycling og Fahrrad News.

Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam

Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam Pro i testen: E-MTB (ikke?) kun for bjergbestigere

Gentænkning af e-mobilitet: Gobao – “Skift dit perspektiv”

Landevejscykel med grusgener: Bulls Machete R2 anmeldelse

Santa Cruz Skitch kommer til Europa

Fås nu i meget begrænset antal i Europa: Santa Cruz Skitch urban/gravel elcykel

Kettler Town & Country CX10 i testen: Tradition og moderne SUV-alsidighed

Bulls Clunker EVO: Nyder katedralbyen i godt humør

Fleksibel og ukompliceret: Cykeltasker fra Zéfal

Rose Backroad AL Apex: Alsidig gravelcykel i aluminium med strømudtag

Reparation af Liofit-batterier: Udskiftning af mobil i stedet for nyt køb

Ny platform for landevejscykler: Rose Shave et overblik

Topeak PrepStation Pro: Vind det mobile arbejdsbord i trolleyformat

BUFF BH-holdet 2026

Ny alliance med ti sæsoners erfaring: BUFF BH-holdet 2026

Større klarhed og kontrast for racercyklister, gravelcyklister og MTB-ryttere: Shimano udvider sin RIDESCAPE-brilleserie med specialiserede linser

Corratec Life CX8 bælte: Cykling på recept

Relaterede historier

  • Bulls Grinder 3: Allrounder på grus til en attraktiv pris
  • Corratec Allroad C2: Solid carbon gravelcykel mellem touring og sport
  • KTM Gravelator Elite: Carboncykel med fremragende valuta for pengene
  • Nye funktioner til bikepacking-eventyr: Rose Bagvej 2026
  • Corratec Allroad A1: Alsidig terrængående sportsvogn
  • Velomotion team
  • mediernes fakta
  • Impressum
  • Databeskyttelse/ GDPR

© 2026 Velomotion GmbH