Focus Atlas 2026: Allrounderen i gravel er blevet markant opdateret i både aluminium- og carbonversioner. Mens bikepacking fortsat er hovedfokus, appellerer en mere sporty geometri nu også til racerkørere. Og prisreduktionerne er betydelige – afhængigt af modellen er besparelser på flere hundrede euro mulige.
Focus har for længst bevæget sig væk fra sine rødder i cyclocross, og retningen for deres gravelcykler er også klar: "graveling" betyder her primært bikepacking og touring. Focus præsenterer ikke et helt nyt koncept for modelåret 2026; ikke desto mindre er Atlas 8 og Atlas 6, henholdsvis kulfiber- og aluminiumsmodellerne, blevet så omfattende redesignet, at de næsten er helt nye cykler.
Focus Atlas Carbon: Højdepunkterne
- Nydesignet stel med sportyere geometri og opbevaringsrum i underrøret samt integreret sadelklemme
- UDH baghjulsbeslag, standard monteringsmål 100/142 mm i stedet for Boost 110/148 mm og BSA krankboks i stedet for PressFit
- Systemvægten er øget fra 120 til 135 kg
- Dækafstand foran 53 mm / bagpå 45 mm
- Fokus Atlas 8.9SRAM Rival XPLR AXS 1×13 10-46, Zipp 303 XPLR S hjulsæt, pris €5.299, vægt ca. 8,6 kg
- Fokus Atlas 8.8SRAM Apex D1/SRAM S1000 Eagle Transmission 1×12 10-52, DT Swiss G1800 hjulsæt, pris €3.499, vægt ca. 9,5 kg
- Fokus Atlas 8.7Shimano GRX820/610 2×12 46/30 – 11-36, DT Swiss G540 hjulsæt/Alexrims nav, pris €2.699, vægt ca. 9,7 kg
Lad os starte med Atlas 8, som nu kun tilbydes i tre modelvarianter i stedet for fire, og som fra nu af fås til en startpris på €2.699. Atlas 8.7 er dermed blevet hele €400 billigere, uden væsentlige ændringer af komponenterne: Shimano GRX 610/820-mixet og carbon-sadelpinden er stadig inkluderet; kun hjulsættet er blevet gjort en smule enklere.
Modellerne placeret over 8.7 er også blevet betydeligt mere attraktive. Den gamle Atlas 8.8, prissat til €3.699, var i bund og grund en let forbedret 8.7 med sin GRX 820-mix og lettere DT Swiss-hjulsæt; nu har den et elektronisk gearskiftesystem med SRAM Apex AXS og SRAM Eagle-drivlinje, inklusive en moderne full-mount-gearskifter, der håndterer MTB-stil 10-52 kassette. Denne cykel, udstyret med DT Swiss G1800-hjul, koster €3.499, hvilket er lidt mindre end den gamle 8.8 og betydeligt mindre end den gamle Atlas 8.9 med SRAM Rival AXS 1x12.
Racerklar gravelcykel med SRAM 1x13 og Zipp hjulsæt
Den nye Focus Atlas 8.9, til €5.299, tilbyder en komplet SRAM Rival AXS 1x13 geargruppe, sammen med aerodynamiske, superbrede Zipp 303 XPLR S dæk. I denne sporty konfiguration er Atlasen sandelig en racercykel, især da Focus også har arbejdet på geometrien.
Et kortere kronrør og en stejlere kronvinkel resulterer i en lidt mere sporty kørestilling og mere adræt håndtering; akselafstanden er også blevet reduceret med et par millimeter. Et flere centimeter kortere sadelrør kombineret med den længere sadelpindforlænger giver større komfort. I stedet for den klassiske klemme har Carbon Atlas nu en integreret klemme, og der er også et opbevaringsrum i underrøret.
Stellet og forgaflen tilbyder stadig adskillige monteringsmuligheder; dækafstanden er fem tommer ved forgaflen og 45 mm bagpå. Med den nye Atlas-modelgeneration er Focus skiftet til UDH-standarden; i stedet for en PressFit krankboks er det praktiske BSA-system nu tilgængeligt igen. Og flere gode nyheder: Mærket har opgivet Boost-standarden til sine gravelcykler; konventionelle hjulsæt med 100 mm eller 142 mm navafstand (for/bag) kan nu monteres.
Aluminiumsversionen af Focus Atlas kan også prale af adskillige nye funktioner. Udover en let modificeret geometri inkluderer den detaljer som smukt udglattede svejsninger, optimeret indvendig kabelføring fra frempinden og UDH-standarden, som også er standard på denne cykel. Dækfrigangen er 53 mm foran og 48 mm bagpå.
Focus Atlas Aluminium: Højdepunkterne
- Ny aluminiumsramme med mere sporty geometri, glatte svejsninger og optimeret kabelføring
- UDH baghjulsbeslag, standard monteringsmål 100/142 mm i stedet for Boost 110/148 mm
- Systemvægten er øget fra 120 til 135 kg
- Dækafstand foran 53 mm / bagpå 48 mm
- Focus Atlas 6.9: Shimano GRX820/610 2×12 46/30 – 11-36, Rodi hjulsæt/Alexrims nav, carbon sadelpind, pris €2.299, vægt ca. 10,3 kg
- Focus Atlas EQP 6.8: Shimano Cues U6030 2×10 46/42 – 11-39, Rodi hjulsæt/Shutter Precision-nav, dynamo/Alexrims, lygtesystem, skærme, bæresystem, støtteben, vægt ca. 13,2 kg
- Focus Atlas 6.9: Shimano Cues 6030 1×11 11-50, Rodi hjulsæt/Alexrims nav, vægt ca. 10,6 kg
Focus har også justeret prisen på Atlas i aluminium: Basismodellen Atlas 6.7 kommer nu til 1.799 euro med Shimano Cues 1×11; Atlas 6.8 EQP med Shimano Cues 2×10 samt lygtesystem, bagagebærer for og bag samt skærme og sidestøtteben koster 1.999 Den nye model koster €200 mindre end sin forgænger. Denne cykel kører også på 45 mm brede dæk, hvorimod den gamle model med skærm måtte nøjes med 37 mm dæk. Topmodellen af Atlas i aluminium, 6.9, er udstyret med en 2x12 Shimano GRX-drivlinje og har en sadelpind i carbon, en forbedring i forhold til sin forgænger; ikke desto mindre er den prissat til €2.299, hvilket gør den €200 billigere.
Højere systemvægt selv uden et Boost-baghjul
Alle nye Atlas-modeller har nu en maksimal systemvægt på 135 kg, en stigning på 15 kg. For at udnytte lasteevnen fuldt ud kan forskellige bæresystemer eftermonteres. De nye lakeringer ser også fantastiske ud, hvilket gør 2026 Focus Atlas til en vinder i enhver henseende. Det eneste, der mangler, er en aluminiumsmodel med SRAM Apex-komponenter eller stelsæt til individuel tilpasning.
