Campagnolo Super Record 13: Med denne gruppe, der blev introduceret i sommeren 2025, fortsætter den italienske producent sin tradition med at være den første til at tilbyde et ekstra tandhjul. Kompromiset mellem samlet rækkevidde og gearafstand er dermed endeligt elimineret, men SR 13 har meget mere at byde på: en ny grebform, tilbagevenden af tommelfingerskifteren og et visuelt forbedret, fejlfrit fungerende trådløst gearskiftesystem. Efter 3.000 kilometer er det tid til en indledende vurdering.
Mekaniske og elektroniske gearskiftesystemer har eksisteret side om side siden 2008, men balancen er ved at ændre sig. Shimano tilbyder nu kun én avanceret mekanisk racercykelgruppe, 105 2x12; SRAM har helt droppet emnet: det amerikanske firma har i øjeblikket kun én mekanisk gravel-gruppe med 1x12 gear i sit sortiment, Apex. Og nye producenter som TRP overvejer ikke engang kabeldrevne systemer længere.
Campagnolo har derimod holdt fast i mekaniske systemer den dag i dag: Udover Ekar gravel-geargruppen, der blev introduceret i 2021, fås der stadig mekaniske geargrupper på niveauerne "Super Record" og Chorus. Samtidig begrænser producenten nu sit elektroniske gearskiftesystem, der først blev introduceret i 2011, til det absolutte topsegment – for flere år siden var Campagnolo EPS også tilgængelig på niveauerne Chorus og endda Athena. I mellemtiden har konkurrenterne i vid udstrækning udfaset deres elektroniske gearskiftesystemer og etableret dem i det lavere mellemområde, hvor Campagnolo praktisk talt ikke længere er til stede.
Campagnolo Super Record 13: Flagskibet i en ny modelgeneration
Campagnolo har nu afsløret den nye Super Record 13, som ifølge den seneste Produktlanceringer fra Vicenza Flagskibet i et komplet udvalg af geargrupper til racer-, all-road- og gravelcykler. 2x13-geargruppen, der har været på markedet siden sommeren 2025, er efterfølgeren til en ret kortlivet 2x12-opsætning, der eksperimentelt afskaffede den typiske tommelfingerskifter, men var ekstremt dyr. Den nye geargruppe er naturligvis trådløs ligesom sin forgænger, har et ekstra tandhjul og er forbedret på så mange områder, at den virkelig kan betragtes som en ny geargruppe. Og stort set den eneste kritik, man kan rette mod den seneste, definitive version af Campagnolos elektroniske geargruppe, er, at den fortsat er forbeholdt den absolutte topklasse.
Campagnolo Super Record 13: det grundlæggende
- Pris: 4.300 euro uden / 5.647 euro med effektmåler
- 2x13 gear, fire tandhjulssæt og syv klingekombinationer at vælge imellem
- Fuldt trådløs radiostyring med ekstra knapper på håndtaget
- Ny ergonomi for håndtaget og tilbagevenden til den klassiske tommelfingerknap
- Fremragende funktionalitet, letvægtsvægt, unikt udseende
- Diverse detaljerede forbedringer
Hvordan klarede den nye Campagnolo-gruppe sig i vores 3.000 kilometer lange test? Vores Velomotion-testrytter, med 40 års erfaring fra Campagnolo og næsten ti års EPS, har et væld af viden om de italienske komponenter – og en klar mening om den nye gruppe, som kan opsummeres som "Super!" Selvfølgelig kan vi gå mere i detaljer.
At Campagnolo efter en kort modelgeneration er vendt tilbage til tommelfingerbetjente gearskiftere og har givet dem en ny, optimeret form, er en velkommen lettelse. På den mekaniske version af Ergopower-grebene bruges knappen til at udløse bagskifteren og skifte til den mindre klinge eller tandhjul. Det elektroniske system har dog ingen fast funktion for knapperne og gearskiftepaddelen bag bremsegrebet. Funktionerne kan tilpasses via en app, hvor standardindstillingen svarer til den mekaniske funktion – og vores tester ønskede ikke at ændre det, især da han allerede ejer en gravelcykel og en vinterlandevejscykel med mekaniske Campagnolo-komponenter.
Nye håndtag med optimeret form
Sammenlignet med både denne og den tidligere Campagnolo EPS, er den markant optimerede form på grebene straks mærkbar: de er slankere og længere, hvilket gør dem lettere at gribe for ryttere med større hænder og tilbyder fremragende samlet ergonomi. Den øverste knap er mere afrundet og ligger behageligt i hånden, især fra en moderne aerodynamisk position med vandret placerede underarme. Samtidig er tommelfingerknappen kortere og flyttet en smule nedad – dette eliminerer utilsigtet aktivering med tommelfingerballen, og knappen forbliver let tilgængelig fra dropdown-pedalerne. Formen og trykpunktet er perfekt udført.
Dette gælder ikke helt for de nye ekstra knapper, der bruges til at betjene gearene eller en cykelcomputer. Den runde knap er placeret ret højt oppe på indersiden af grebet og blev gentagne gange ved et uheld berørt af Velomotion-testeren, hvilket resulterede i et utilsigtet gearskift hver gang. Løsningen var at deaktivere knapperne via appen.
Dårligt implementeret ekstra knap
Campagnolo kunne forbedre dette aspekt; selve gearskiftet er dog fejlfrit. Den nye bagskifter skifter jævnt over på de større tandhjul; under skarpe opskift "klikker" gearskifteren som en sportsvogn, hvor kæden straks griber fat i tandhjulets tænder. Det faktum, at der er et tandhjul mere på kassetten, påvirker ikke systemets præcision det mindste. Forskifterens ydeevne er forbedret betydeligt sammenlignet med den tidligere version: I løbet af de 3.000 kilometer test er kæden aldrig gået af, hverken indvendigt eller udvendigt.
Carbon-kranksættet på gruppesættet har gennemgået et visuelt redesign. Broerne, der forbinder to af spiderens fire arme, har mistet deres forlængelser og fremstår mere kompakte; "Super Record"-logoet undværer nu den røde accent. Vent et øjeblik – har vi ikke set dette kranksæt et sted før? Det er rigtigt, på Campagnolo Super Record Wireless S, der blev introduceret i slutningen af 2024 som en lidt mere overkommelig version (vejledende udsalgspris €3.991) af topmodellen af 2x12-gruppen. Denne gruppe (uden tommelfingerskifteren), som stadig er angivet på Campagnolos hjemmeside, havde allerede vist nogle funktioner i den nye Super Record 13, såsom ekstra gearforhold.
SR 2x13 kranksættet er lettere end "S"-modellen takket være dets hule pedalarme; italienerne har også arbejdet på de interne komponenter. De to halvdele af pedalakslen, forbundet med en Hirth-spline, er nu boltet sammen fra venstre, hvilket muliggør brugen af en højregevindbolt. Campagnolo har også foretaget ændringer på lejekopperne: splitten, der aksialt justerer kranksættet, er nu placeret på venstre side i stedet for bag klingen.
Bredt gearudvalg med fire kassetter og syv klingekombinationer
Gearudvalget i den nye gruppe er bemærkelsesværdigt. Campagnolo Super Record 13 fås med hele syv klingekombinationer: 45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39 og 55/39. Derudover er der fire kassettemuligheder: 10-29, 10-33, 11-32 og 11-36. Med de to sidstnævnte undgår italienerne den aktuelle debat omkring UCI's gearrestriktioner, som SRAM for nylig måtte kæmpe med.
10-29-kassetten, med sine ni tandhjul fordelt i enkelttandsintervaller, er ekstremt tæt placeret; sammen med den mindste klingekombination resulterer dette i et forholdsvis langt topgear og et 1:1-forhold. Testcyklen var udstyret med 48/32-kombinationen, sammen med 10-33-kassetten, som stadig tilbyder syv tandhjul i enkelttandsintervaller. Det højeste gear, 48-10, svarer til det klassiske 53-11, men vores testrytter fandt det for kort i nogle situationer – hvilket demonstrerer, at Pinarello Dogma F, udstyret med Campagnolo-gruppen, er en ekstremt hurtig cykel. Samlet set beviser det 13. tandhjul sit værd: med disse kassetter er der bestemt ingen grund til at gå på kompromis mellem det samlede rækkevidde og finjusterede gearforhold.
En elegant gearskifter med et nyt look
Bagskifteren, der betjener de 13 klinger, har ændret sig markant i forhold til sin forgænger. Den fremstår yndefuld og noget indviklet designet; testeren beskrev den som havende et "kult-skelet-look", der minder om de legendariske letvægtsfælgbremser. Typisk for Campagnolo er den fløjlsbløde overflade på de sprøjtestøbte kulfiberkomponenter. Skifteren synes at stikke mindre ud i siden; batteriet er praktisk talt usynligt, skjult bag på skifteren. Det er ret kompliceret at fjerne det – men også helt unødvendigt. Batterierne i bag- og forskifteren behøver ikke at blive fjernet for opladning; det magnetiske ladestik finder automatisk vej til stikket, og efter en god halv time er batterierne fuldt opladet. Producentens påstand – 750 km på en enkelt opladning – blev fuldt ud bekræftet i langtidstesten. Og det faktum, at Campagnolo tilsyneladende måtte designe to forskellige batterier af patentmæssige årsager, bekymrer brugeren ikke meget.
At man ikke behøver en opladningsholder og ikke kan glemme at oplade batterierne på cyklen, er bestemt en lille fordel ved den nye Campagnolo-gruppe, som ellers har indhentet konkurrenterne. Den har den fordel i forhold til Shimano Dura-Ace Di2, at den er fuldstændig trådløs, og i forhold til SRAM Red AXS, at den har et ekstra tandhjul og flere klingekombinationer. Den er på niveau med sidstnævnte, både vægtmæssigt og prismæssigt: Campagnolo tager €4.300 for den komplette gruppe uden effektmåler, hvilket er samme pris som SRAM Red og et par hundrede euro dyrere end Shimano Dura-Ace Di2. Den gamle Super Record 2x12 Wireless uden tommelfingerskifter var derimod angivet til €5200.
Venter på Campagnolo-koret 13
I topklassen er dommen over Campagnolo Super Record 13 efter 3.000 kilometer: "Helt perfekt!" Men i mellemklassen har den Vicenza-baserede producent et presserende behov for at indhente det forsømte. Selv den i øjeblikket mest prisvenlige mekaniske skivebremsegruppe, Chorus 2x12, koster mere end de elektroniske basisgrupper fra konkurrenterne. Disse basisgrupper er en fast bestanddel af Shimanos og SRAMs produktlinjer: de sikrer et højt salgstal og er også attraktive for mere velhavende kunder, der ønsker at bygge en overkommelig ekstra cykel eller ikke ønsker at investere for meget i en gravelcykel til vinterbrug.
Hvornår vender italienerne endelig tilbage til en prisstrategi, der tilbyder brede vækstmuligheder? Så kan Campagnolo endelig generobre den markedsposition, som den traditionelle virksomhed har fortjent med sine nuværende innovationer.
