Produktnyhed: Scott udvider sin portefølje med en el-landevejscykel, der ved første øjekast knap nok er genkendelig. Med den nye Scott Fastlane præsenterer det schweiziske firma en cykel, der fokuserer på maksimal integration, minimal vægt og den mest naturlige kørefølelse. Kernen er det kompakte TQ HPR40-drivsystem, der er indlejret i en let HMX-kulfiberramme. Vi har set nærmere på de tekniske specifikationer og detaljer for denne nye lette el-landevejscykel.
Scott Fastlane: El-landevejscyklen, der udvisker grænserne
Markedet for el-landevejscykler er stadig i udvikling og søger efter sin sande identitet. Mens nogle producenter fokuserer på maksimal ydeevne, forfølger andre, som Scott med Fastlane, en mere minimalistisk tilgang. Målet: en cykel, der kombinerer æstetikken, vægten og håndteringen af en klassisk landevejscykel med det subtile boost fra en elektrisk drev. Fastlane sigter mod at udfylde hullet for ryttere, der ønsker diskret assistance på stejle stigninger eller lange ture uden at skulle gå på kompromis med en tung og klodset elcykel. Visuelt og teknisk er Fastlane stærkt baseret på Scotts velkendte Addict Endurance-platform, som allerede giver en klar indikation af dens tilsigtede anvendelse: lange dage i sadlen med en komfortorienteret, men sporty geometri.
Midtpunkt: TQ HPR40-drevet
Det tekniske grundlag for Fastlanes diskrete udseende er TQ HPR40-drivsystemet. TQ har gjort sig bemærket i de senere år, især i segmentet for lette e-MTB'er, og overfører nu sin filosofi til landevejen. Motoren er baseret på den såkaldte Harmonic Pin Ring-teknologi, en koncentrisk gearkasse, der giver mulighed for et ekstremt kompakt design.
Med et maksimalt drejningsmoment på 40 Nm og en peak-effekt på 200 watt er HPR40 bevidst ikke en af markedets mest kraftfulde elcykler. Dens kraftudfoldelse er designet til at understøtte rytterens egen indsats, ikke dominere den. Resultatet er ment som en meget naturlig køreoplevelse, hvor motoren næsten ikke er hørbar og kører uden mærkbar modstand over 25 km/t-grænsen. Ifølge TQ vejer hele systemet, der består af motor, internt 290 Wh-batteri, opladningsport og display, kun 2.700 gram, mens selve motoren kun vejer 1.170 gram.
Til længere ture kan rækkevidden øges med en valgfri rækkeviddeforlænger. Denne giver yderligere 160 Wh og passer diskret i flaskeholderen, omtrent på størrelse med en vandflaske. En smart detalje ved systemet er dens intelligente afladningslogik: Rækkeviddeforlængerens batteri aflades altid først under en tur, hvilket gør det nemt at fjerne det efter brug for at spare vægt.
Integration på et nyt niveau
En nøglefunktion ved Scott Fastlane er den problemfri integration af alle komponenter. Scott har gjort et fremragende stykke arbejde med at skjule de elektriske komponenter næsten usynligt inde i stellet. Selvom underrøret er mere voluminøst end på den rent mekaniske Addict, virker det slet ikke overdimensioneret.
Et stort display på styret er bevidst udeladt. I stedet vises de væsentlige oplysninger – batteriniveau og valgt assistanceniveau – på en lille skærm, der er elegant integreret i styrets ende via en række LED-lys. Systemet tændes og slukkes også via denne skærm. De tre assistancetilstande (Eco, Mid, High) vælges direkte ved hjælp af de dedikerede knapper på Shimano Di2-skifterne. Dette resulterer i et ekstremt overskueligt styrområde og muliggør betjening uden at skulle tage hænderne fra styret.
Systemintegrationen går endnu længere. Komponenter som det elektroniske gearskiftesystem og standard Syncros Campbell baglygte drives direkte af cyklens hovedbatteri. Dette eliminerer behovet for at oplade separate batterier til gearskift og lygter, hvilket sikrer pålidelig drift selv på lange ture. Systemet kan også tilsluttes almindelige cykelcomputere via ANT+ for at vise detaljerede køre- og præstationsdata.
Rammen: letvægtskonstruktion og aerodynamiske principper
Scott bruger sin gennemprøvede HMX kulfiberkomposit til Fastlane, som tilbyder et fremragende forhold mellem stivhed og vægt. Stelvægten på kun 865 gram (størrelse M) og gaffelvægten på 353 gram er imponerende lav for et elcykelstel og danner grundlaget for den lave samlede vægt af de komplette cykler.
Rørprofilerne er aerodynamisk optimerede for at minimere luftmodstanden. Dette hjælper ikke kun rytteren med lettere at holde hastigheder over 25 km/t, men øger også batteriets effektivitet. For alsidighed og fremtidssikring tilbyder stellet dækfrigang til dæk op til 34 mm og er udstyret med den universelle UDH-gearbøjle. Takket være Syncros Cable Integration System er alle kabler og slanger ført internt fra styret til de respektive komponenter, hvilket understreger det rene look.
Modeller og funktioner: Overblik over Scott Fastlane-familien
Scott lancerer Fastlane i tre byggemuligheder, der primært adskiller sig i deres drivlinjekomponenter og hjul. HMX-kulfiberstellet af høj kvalitet og TQ-drivlinjen danner det fælles fundament for alle modeller. Alle modeller leveres også som standard med 34 mm brede Schwalbe PRO ONE Evo-dæk, en integreret Syncros-baglygte og en D-formet kulfibersadelpind for øget komfort.
Scott Fastlane Premium
Topmodellen i serien er rettet mod kræsne ryttere, for hvem hvert gram tæller. Udstyret med Shimanos topmoderne Dura-Ace Di2 2x12 gruppesæt og lette Zipp 353 NSW carbonhjul, bryder denne model den magiske 10-kilogram-mærke med en vægt på blot 9,9 kg. Et Syncros IC-R100-SL carboncockpit i ét stykke fuldender komponenterne af høj kvalitet. Premiummodellen leveres i en elegant "Chrome Silver"-finish.
Pris: 11999 euro
Scott Fastlane 10
Mellemklassemodellen repræsenterer et attraktivt kompromis mellem ydeevne og pris. Den har den elektroniske Shimano Ultegra Di2 2x12 gruppe og Syncros Capital 1.0 40 carbonhjul. Syncros carboncockpittet er også inkluderet. Cyklen vejer respektable 10,6 kg og fås i Cumulus White.
Pris: 7.799 Euro
Scott Fastlane 20
Basismodellen i Fastlane-serien er Model 20. Den har den pålidelige Shimano 105 Di2 2x12 gruppe og Syncros Capital 1.0 40 hjul. Den eneste væsentlige forskel i forhold til de dyrere modeller er det todelte styr og frempind i aluminium. Den vejer 11,1 kg og fås i Carbon Black og Violet Pink.
Pris: 6.799 Euro