Test / MTB-greb: Vi finjusterer vores affjedring, filosoferer over dæktryk i området omkring 0,1 bar og bruger en formue på carbondele. Men hvor meget opmærksomhed lægger du egentlig på den komponent, der (forhåbentlig) forbinder dig fast til din cykel? I de kommende uger vil vi fokusere intensivt på det ofte undervurderede kontaktpunkt nummer et: grebene.
Helt ærligt: Hvornår var sidste gang, du skiftede dine greb, fordi du virkelig havde brug for dem? ønskedeOg ikke kun fordi de gamle var slidte? Ofte lever gummigrebene en forsømt tilværelse på cockpittet – ufortjent. Følsomme fingre, ømme håndflader eller den frygtede "armpumpe" er ofte ikke fjedergaflens skyld, men også resultatet af et forkert eller uegnet grebsvalg.
Fra "kattebakken" til "skalpellen"
I løbet af de sidste par uger har vi gennemgået en bred vifte af greb. Vi inkluderer alle de store navne – fra DMR til Wolf Tooth, fra budgetvenlige muligheder et godt stykke under €20 til high-end greb omkring €50. Vi har allerede testet over et dusin greb på forskellige prøveture, og mindst lige så mange flere vil følge i den nærmeste fremtid.
Én ting stod hurtigt klart for os: der findes ikke ét "bedste greb". Vores hænder er simpelthen for forskellige til det.
Har du brug for maksimal feedback til løb eller en dæmpningsoplevelse til lange ture?
Rider du med eller uden handsker?
Har du hænder som en skovhugger, eller rettere sagt små hænder?
Startsignalet for vores testserie.
I vores nye serie udforsker vi netop disse spørgsmål og potentielle svar. Vi afklarer, om ergonomiske designs virkelig hjælper eller blot begrænser bevægelsesfriheden, om et greb til 45 euro er pengene værd, og hvilke modeller bliver til glatte ål, når de er våde. Hvilket greb tilbyder maksimal kontrol, hvilket er det mest komfortable? Og hvilke greb kan endda kombinere begge dele?
Glæd dig til detaljerede individuelle tests, som vi vil offentliggøre lidt efter lidt i løbet af de næste par uger. Vi viser dig ikke kun, hvad der fungerer godt, men frem for alt, hvilket greb der passer til hvilken kørestil.