Velo de Ville: Producenten fra Münsterland gør helt kundetilpassede e-cykler og cykler mulige med individuel montage og eget malerværksted. Det betyder, at du kan bygge en helt unik drømmecykel i onlinekonfiguratoren i stedet for at skulle gå på kompromis med en seriemodel.
En elcykel, der kun eksisterer én gang? Det lyder usædvanligt i starten, især da elcykler for længst er blevet et massefænomen. I dag er mangfoldigheden af modeller så tydelig, at du sjældent ser den samme cykel to gange. Giver det overhovedet mening at beskæftige sig med emnet individualisering?
Absolut – det kommer bare an på hvad dine krav er. Og det handler ikke om at vælge det allerbedste materiale. Appellen ved en konfigurator ligger i, at du kan fokusere på de komponenter, der er særligt vigtige for dig, og specifikt vælge den kvalitet, du ønsker.
Velo de Ville: Individuelt udvalg af (næsten) alle komponenter
Med e-cykler og hyldecykler er det sådan: Med hvert prispunkt (dvs. i trin på 100 eller flere 100 euro) bliver alle komponenterne lidt højere kvalitet - gearene har flere gear, lyset bliver lysere , monteres bedre affjedringsgafler osv. Med el-cykler er det ofte sådan, at de billigere modeller har motorer med lavere drejningsmoment, mens de dyrere har kraftigere enheder. Det er helt tænkeligt, at nogen foretrækker en mere harmonisk motor med mindre tryk, men stadig ønsker komponenter af høj kvalitet. Når det kommer til e-cykler, er displayet også et vigtigt emne: nogle mennesker vil kun have grundlæggende information og behøver ikke en stor skærm; Andre værdsætter navigation etc. og vil derfor måske gerne sætte deres smartphone fast på styret.

Så tilpasning giver mening, og det er her, Velo de Ville kommer i spil. Udbyderen fra Münsterland ser tilbage på næsten 60 års virksomhedshistorie, hvor emnet "modulære systemer" tidligt spillede en vigtig rolle. Praksis med at få forhandleren til at samle din nye cykel komponent for komponent var engang udbredt blandt kvalitetsbevidste kunder; I dag kan dette selvfølgelig også gøres hjemme på computeren. Men at få råd fra en VdV-forhandler er ikke et problem, da forhandlernetværket omfatter flere hundrede virksomheder. Under alle omstændigheder leveres den individuelt konfigurerede cykel via forhandleren, som foretager den endelige montering og justeringer. Der er en undtagelse, hvis der ikke er en specialforhandler inden for en radius på 70 km, der sælger mærkets cykler – så bliver kunderne leveret direkte.
Udgangspunkt for konfigurationen: basismodellen
Der er ingen standardcykler fra Velo de Ville; Udgangspunktet for konfigurationen er såkaldte basismodeller. Det kan selvfølgelig ske, at en forhandler selv konfigurerer dem eller har udstillingsmodeller i butikken, som nogen kan lide, som de er. Udover det er hver cykel eller elcykel fra mærket unik, hvilket ikke mindst skyldes det mest markante træk: den ønskede farve. Udover 16 toner kan du endda vælge mellem mat og blank.
Konfigurationen begynder naturligvis med valget af grundmodellen. Hvis du klikker på den, åbnes en menu, der kan indeholde otte forskellige motorvarianter - fra Bosch Active Line til CX, og i forskellige modelgenerationer. Men der er også modeller, hvor du er begrænset til én drevvariant - såsom CEB Pro med en Bosch SX-motor, som kræver en anden rammegrænseflade til installation.
Punkt to er gearene, opdelt i nav, kæde og elektroniske gear. Afhængigt af motorvarianten er der op til 18 muligheder, hvor drev med mindre drejningsmoment giver flere muligheder. Velo de Ville kombinerer det populære otte-trins nav fra Shimano med en Bosch Active motor. Hver variant er forsynet med den komplette pris på cyklen; For eksempel kan du se, at Rohloff gearskifte koster 1.700 euro mere end en Shimano XT 12-speed. Følgende er punktrammernes form, størrelse og farve; så er der mulighed for at vælge en udstyrspakke. Dette giver dig mulighed for at specificere forskellige komponenter på én gang - i "Traveler"-pakken, for eksempel en ophængt sædestolpe, en lysende spotlight, et større batteri og bæresystemer; Den populære “Style”-pakke kommer med dæk, sadel og håndtag i stilfuld brun.
Pakker gør konfigurationen nemmere
Hvis du beslutter dig for en pakke, kan de komponenter, den indeholder, naturligvis ikke længere tilpasses individuelt. Justeringer af styr og frempind er meget populære blandt brugere af konfiguratoren; Når det kommer til dæk, lægges der ofte vægt på særligt punkteringsfaste produkter. Ifølge Velo de Ville er der også stor interesse for særligt kraftige forlygter. Der er regionale forskelle i valget af gear: i nord er sekundære gear særligt populære, mens i syd er skiftegear mere populære.

Personaliseringsmulighederne i konfiguratoren varierer fra model til model. Til ikke-motoriserede cykler kan du vælge Shimanos ellevetrins Alfine gearnav, som ikke længere ofte findes på komplette cykler. Et muligt valg baseret på dette er kæde eller tandrem. Med G 400 gruscyklen kan du få Commuter-pakken med lygter, stænkskærme og hækstativ for godt 100 euro.
I slutningen af processen er der en PDF-fil med alle detaljer om den cykel, du ønsker, og et ID-nummer. Der går to til fire uger fra ordren er sendt til levering. Nok er det meget hurtigere at købe en standardcykel i en cykelbutik – men hvis du vil køre på en helt speciel cykel eller elcykel, skal du ikke have problemer med ventetiden.