Test Bulls Urban Cologne: Nogle gange er der ikke så langt fra en gruscykel til en hverdagscykel. Rammen og gaffelen på Bulls Grinder, let modificeret, skaber en sporty bycykel med brugervenlig teknologi, en masse komfort og smukke detaljer.
Spørger man, hvilke typer cykler der lige nu er forrest i brugernes gunst, får man følgende enstemmige svar: El-cykler af enhver art – og gruscykler. For førstnævntes tilfælde er sagen klar: Fremkomsten af leasingtilbud har sænket den økonomiske hindring for at købe en elcykel og samtidig sandsynligvis øget gennemsnitsprisen. I dag er omkring hver anden ny cykel en e-cykel, selvom segmentet selvfølgelig er opdelt i adskillige undertyper fra e-MTB'er til ladcykler.
Og gruscyklerne? Det er selvfølgelig ikke alle, der kan klumpes sammen og findes i adskillige varianter, fra racercykler til rejsecykler. Og en gruscykel købes ofte som en sporty allrounder, der kan laves om til hverdagsbrug. Derudover er nogle producenter inspireret af deres egne gruscykler til at inkorporere deres sporty og alsidige funktioner i en urban cykel, som normalt er en uaffjedret touringcykel, hvor udseendet også tæller. Det gjorde Bulls med den nye Urban Cologne og opgraderede den i forvejen interessante bycykel markant.
Bulls Urban Cologne: Endnu smukkere med et nyt stel
Hvilket bringer os til gruscykelsystemerne - 2023 Bulls Urban Cologne (eller dens brugere) kan se frem til et helt nyt stel, der er tæt baseret på den nuværende Bulls Grinder. Umiddelbart er forskellene næsten ikke mærkbare – gevindhullerne på aluminiumsgaflen, det skrå toprør og de lidt lavere sædestag kommer 1:1 fra gruscyklen. Men på hverdagscykler er den bagerste trekant væsentlig længere, så bredere dæk og stænkskærme kan passe ind; Derudover mangler de to gevindhuller på toprøret, der er typiske for grus. Bulls forlod de fire huller på under Rør, hvorpå der kan monteres et spændebånd - hvortil der så kan fastgøres en regnjakke.
Urban Cologne overtog også de kabler, der er helt ført inden for rammen fra gruscyklen. Gearkablet vises kun helt bagerst, hvilket gør den ligelinjede bycykel endnu mere glat. Kun den forreste bremselinje er placeret på ydersiden af gaflen. Og endelig er den ligesom gruscyklen kendetegnet ved et ret langt hovedrør og derfor en behagelig siddestilling. Hvilket er godt, fordi Bull's cockpit ikke tillader nogen justeringsmuligheder. Frempinden er ikke vinkeljusterbar, og styr og frempind er en fast forbundet enhed, som er visuelt flot og ikke har nogen ulemper i betragtning af styrets afbalancerede form.
Aktiv siddestilling og sporty karakter
Læner du dig let fremad, sidder du komfortabelt og aktivt på Bulls Urban Cologne - præcis som du ville forvente af en moderat sporty hverdagscykel. Og færdiggørelsen passer også til denne karakter. Ti-trins skifteren har et bredt udvalg af 11-42 kassetter og tilbyder et 1:1 gearet bjerggear samt et langt overgear gear. Selvfølgelig er der skivebremser om bord, med kompakte fladmonterede bremsekalipre, der sidder tæt på gaffel og kædestag. Bulls er velegnet til hverdagsbrug takket være de solide metalskærme, en kompakt bagbærer (som dog stadig mangler spændestrop eller fjederklap) og belysningssystemets behageligt lyse 50 lux spotlys.
Bulls mangler intet på bycyklen; Derudover kan den score point med særdeles vellykkede køreegenskaber. Cyklen er nem at styre og flytte hurtigt; Takket være de 42 mm brede, blødt rullende dæk føles den ganske behagelig. Der er ikke behov for forbedringer; Kun hurtigudløseren på sædeklemmen kunne udskiftes med en skruet aksel for at forhindre tyveri. Og alt efter terræn kan du være tilbøjelig til at bytte den brede kassette ud med en smallere kassette – skal du på cykelferie, kan du (få) monteret 11-42 kassetten igen. Urban Cologne er også ideel som cykel til flerdagsture.
Bycykel med unikke salgsargumenter
Naturligvis er Bulls ikke den eneste producent, der har en urban cykel med 1x derailleur gear i sit sortiment, men der er ikke mange endnu. Og i dette lille udvalg skiller cyklen fra Köln sig ud med sin ret behagelige siddestilling og bredere dæk velegnet til hverdagsbrug. Leder du efter en moderne bycykel med denne gearingsvariant og uden affjedret gaffel, finder du lidt eller intet sammenligneligt.
