Fremragende Flyer e-bikes: E-bike-pioneren fra Schweiz startede med turcykler og har nu en bred vifte af modeller - fra bycykler til enduro fuldt ud. Alene i modelåret 2024 beviste fem Flyer e-cykler med deres priser, at mærket kan tilbyde meget gode e-cykler til alle købere på alle områder.
Historien om mærket Flyer - ubestridt en af pionererne og udelukkende specialiseret i elcykler fra starten - afspejler i mange henseender selve e-cyklens historie. Det begyndte med emnet hverdagsmobilitet: en cykel med en hjælpemotor, designet til vej til arbejde eller andre daglige rejser. Dette afgjorde også produkternes image: E-cykler blev betragtet som ædru og ikke just sporty, og blev ofte grinet af af cykelpurister i de tidlige år. Der skulle ske meget, før de blev rigtig "sexede": mere smarte designs appellerede til et yngre publikum, der ønskede et alternativ til biler (og almindelige cykler); Med de første E-MTB'er åbnede det ekstra drev nye perspektiver for hele branchen og revolutionerede mountainbike. I dag er e-cykler allestedsnærværende, og næsten alle typer cykler har en motoriseret pendant – inklusive den fremragende Flyer e-cykel.
Prisvindende Flyer e-bikes: trendsættere fra Schweiz
Og flyers? Siden starten i midten af 1990'erne har den schweiziske producent sat mange trends og fulgt mange andre, hvor det lokale terræns særpræg med dets mange stigninger og schweizisk cykelkultur har spillet en afgørende rolle lige fra starten. Dette DNA har givet anledning til modeller, der både er sporty og velegnede til hverdagsbrug, hvor mange af dem kombinerer begge sider. Hvad mærket opnår, er ikke gået ubemærket hen af eksperterne, og så mange flyercykler kan prydes med testplomber og andre priser. Det følgende udvalg af sådanne cykler er et eksempel på, hvad pioneren fra alpelandet har at tilbyde i øjeblikket.
Flyer Upstreet SL 3.63: Superlet bycykel med to gearhastigheder
Den reducerede sportscykel fra de schweiziske e-cykelpionerer tilbyder ren systemintegration. Flyer designede Upstreet SL omkring to kernekomponenter: den lette, livlige Bosch SX-motor og den innovative Classified-transmission med to gearskift. Sidstnævnte blev faktisk udviklet til at gøre forskifteren unødvendig på racercykler; På den kraftigt motoriserede e-cykel er der et hurtigt gear til de flade og et gearforhold på 1:0,7 til start og opstigning. På den sporty bycykel viser transmissionen sin styrke gennem sit kompakte design, lave vægt og lave vedligeholdelse i kombination med en tandrem. Enhver, der ved, hvordan man bruger køretilstandene godt, vil være bedst tjent med de to gear; kun en vis elasticitet i kadencen er nødvendig. Så er den 18 kilo tunge schweizer god til en masse køreglæde; Samtidig er den fuldt udstyret, inklusive skarp belysning, og er særdeles velegnet til hverdagsbrug. Eksklusive komponenter såsom styr-frempind kombinationen lavet af letvægts carbon er værd at se; Den komplette integration af bremseslangerne sikrer et elegant udseende. Batteriet på 400 Wh kan fjernes, og rækkevidden kan øges markant ved hjælp af en rækkeviddeforlænger. Det er ikke underligt, at Flyer Upstreet SL 3.63 fik en "Meget god" karakter plus en anbefaling fra ElektroRad magazine.
Flyer Goroc TR:X 8.63: Stærk SUV-cykel med mange priser
Fremragende Flyer E-Bikes: Med højteknologiske komponenter og mountainbike-gener skiller Goroc TR:X sig ud fra mængden. 130 mm affjedringsvandring, plus den innovative motorgear fra Pinion, giver denne cykel et ekstraordinært udseende og maksimal funktionalitet, hvor begge grupper af træer arbejder sammen: Elimineringen af bagskifteren og kædehjulskassetten reducerer vægten af det bagerste sving arm, hvilket får affjedringen til at reagere mere følsomt; Samtidig kan den bagerste trekants omdrejningspunkt placeres optimalt og eliminerer negative drivpåvirkninger uanset det valgte gear. Transmissionens tolv udvekslingsforhold er jævnt fordelt og dækker et ekstremt bredt udvekslingsområde; Det høje motormoment sikrer stærk støtte uanset kadence. Det integrerede 700 Wh batteri kan suppleres med en ekstremt stor rækkeviddeforlænger, hvilket resulterer i en samlet kapacitet på mere end 1.200 Wh. Drivsystemet omfatter også FIT-komponenter såsom tastaturet med et lille joystick og muligheden for at bruge smartphonen som display med adskillige ekstra funktioner. Dette inkluderer turn-by-turn-navigation, som især appellerer til brugere, der ønsker at bruge Goroc som en turcykel. Med den gribende Schwalbe Johnny Watts specificerer Flyer et dedikeret all-round dæk til asfalt og naturlige ruter, der flytter Goroc en smule væk fra E-MTB. Sammen med det komplette udstyr inklusiv skarp belysning og det let forkrøppede styr er cyklen den ideelle touring all-rounder, hvilket også afspejles i juryens bedømmelse ved “Design & Innovation Award 2024”: “Trekking har aldrig været så sexet. Magasinet ElektroRad har et lignende synspunkt og sammenligner det med Flyer Goroc TR: En lige A i 8.63/2023.
For at teste Flyer Goroc TR:X 8.63 på velomotion.de
For at teste Flyer Goroc TR:X 8.63 på focus-mobility.de
Flyer Upstreet SL 3.10: Urban letvægts med masser af funktionalitet
Det innovative schweiziske e-cykelmærke udnytter muligheden, som den nye Bosch SX-motor tilbyder bysegmentet og designer en superlet, men alligevel meget beskedent prissat allround-model. Upstreet SL vejer kun 18 kilo, op til ti kilo mindre end konventionelle e-trekking cykler. Du skal ikke give meget op: Nok er Flyeren uafjedret, men ellers har den alt, hvad du har brug for i hverdagen. Hurtige pendlere, der vil køre hurtigere end 25 km/t, vil nok elske den livlige, stort set modstandsfri motor; Purister carbon cockpittet med fuldstændig integrerede linjer. Der er også brugbar teknologi såsom det vidtstrakte nitrins gearskifte og muligheden for at tage batteriet ud til opladning. De hurtige grusdæk med smukke tanwall-sidevægge giver en cykelfølelse.
Nogle af disse egenskaber fangede også Eurobike Award 2023-juryens øjne og fik dem til at tildele cyklen med sin "tidløse elegante æstetik" den eftertragtede pris på den store cykelmesse.
For at teste flyeren Upstreet SL 3.10 på focus-mobility.de
Flyer Uproc EVO:X 8.70: Masser af affjedringsrejser til svære ruter
Fremragende Flyer e-bikes: Flyer beskriver sin offroad-model som en "kompromisløs e-enduro" - og det kan du kun være enig i. I alle detaljer er denne cykel skræddersyet til det mest krævende terræn, startende med chassiset: 170/165 mm affjedringsvandring (f./h.) absorberer alt, hvad der springer og blokerede stier kaster efter dig; 29-tommer forhjul og 27,5 baghjul sikrer et afbalanceret forhold mellem ligelinjestabilitet, trækkraft og håndelighed. En fireleddet bagende sikrer en høj kørselsneutralitet.
Når det kommer til drevet, er sagen klar: Med den nuværende Bosch CX er Uproc motoriseret med lige så meget drejningsmoment, som den er følsom. Takket være eMTB-tilstanden med et understøttelsesområde på 140 til 340 % er effektudviklingen meget veldoseret og harmonisk; Pludselige præstationstoppe, der påvirker trækkraften, kan undgås. Sidst men ikke mindst kan køreegenskaberne indstilles individuelt. Med System Controller i toprøret og Mini Remote på styret er betjeningen minimalistisk; Når du rejser, kan smartphonen også bruges som display.
750-trins skiftegear og et fire-stemplet bremsesystem runder enduro-cyklen af; Der er også pladser til "MonkeyLink"-lysene, som fås som tilbehør og drives af det 1,3 watt-timers batteri. Det betyder, at en episk lang stitur nogle gange kan vare langt ud på natten. Alt dette overbeviste FOCUS-magasinets specialredaktører fuldstændigt - de gav carbon-cyklen en karakter på XNUMX eller "meget god".
For at teste Uproc EVO:X 8.70 på focus-mobility.de
Flyer Uproc SL:X: Praktisk spor med minimal vægt
Fremragende Flyer-e-cykler: Bosch SX-motoren kan nu findes på adskillige e-gravel- og e-urban-cykler, men med Uproc SL:X viser Flyer, hvad den egentlig er lavet til. Med sin strakte siddeposition og medium affjedring (130/130 mm) opfylder den superlette trail and touring til fulde idealet om en sporty e-mountainbike, der kombinerer livlig støtte med en naturlig kørefølelse og endda kan køres uden nogen motorkraft.
Flyer installerer drevet i en carbonramme med en enkeltleddet bageste trekant, hvis specielle flexzoner forbedrer affjedringens egenskaber. 400 Wh-batteriet er permanent installeret; Med et PowerMore ekstra batteri med 250 Wh opnår lavforbrugsmotoren konkurrencedygtige rækkevidder. Drevet betjenes via en systemcontroller i toprøret og en mini-fjernbetjening på styret, hvorved forskellige tilslutningsfunktioner kan bruges med smartphonen. Selv den billigste modelvariant er udstyret med et XNUMX-trins skiftegear og fire-stempel bremsesystem; Topversionen skifter elektronisk og trådløst, og rækkeviddeforlængeren medfølger også. Du behøver ikke undvære en udtrækkelig sadelpind i nogen af de fire modeller.
Afhængigt af udstyret vejer Flyer Uproc SL:X mellem 18 og 20 kilo, hvilket gør E-Fully ekstremt handy og adræt. Dette blev også vist af Velomotions praktiske test, som i sidste ende resulterede i karakteren "Meget god".
For at teste Flyer Uproc SL:X på velomotion.de