E-MTB / Nyheder: Med Mustache Game 150 og Game 160-modellerne præsenterer den franske producent to E-MTB'er med det nye Bosch CX-drevsystem. Som du ved fra e-cykelveteraner, er der nogle meget innovative løsninger og velkendte varemærker såsom aluminiumsstellet. Ikke desto mindre er de nok de mest sporty E-MTB'er i Moustaches historie.
"Game"-modelserien er en god, gammel kending i Moustaches portefølje: Placeret over "Trail" E-MTB'erne har spillet allerede tidligere haft en del affjedring og ekstremt robuste komponenter. Ikke desto mindre var cyklens noget turende rødder altid mærkbare, især i det krævende terræn. For 2025 er målet og konceptet med Mustache Game bibeholdt, men cyklen har fået et helt nyt stel, der er væsentligt mere sportsligt og mere progressivt end tidligere.
Luftig motorisk integration og vores egen tilgang til batterier
Ligesom deres forgængere er de to cykler drevet af den nye Bosch CX-motor, som er ekstremt innovativ og nærmest "svævende" i stellet. Du ønsker at sikre den bedst mulige tilførsel af frisk luft og forhindre tidlig drosling under lange, kontinuerlige belastninger. Midtmotoren, der vejer 2,8 kg, har identiske ydelsesdata som sin forgænger: 85 Nm drejningsmoment, maksimalt 600 watt effekt og 340 % understøttelse. Der er betydelige forbedringer i den mere behagelige og reducerede baggrundsstøj uden at rasle på stien, og responsadfærden er også blevet mærkbart forbedret.
Udover selve motoren er der også nye batterier - Bosch præsenterede her de to nye Powertubes med 600 og 800 Wh Moustache har besluttet at bruge det mindre og på omkring 3 kg behageligt lette 600 Wh batteri til sine nye modeller. Denne skubbes ind i det lukkede rør ved hjælp af et smart fastgørelsessystem via en åbning på bundbeslaget og fastgøres sikkert med et selvudviklet beslag. Denne egen holder tillod også franskmændene at gøre det "gamle" 750 Wh batteri kompatibelt, som fås som ekstraudstyr til hver model. Men du bør tænke grundigt over, om du rent faktisk vil acceptere 150 kg ekstra vægt for "kun" 1,4 Wh ekstra kapacitet. PowerMore 1,5 range extender, som vejer omkring 250 kg og har en kapacitet på 250 Wh, ville nok være et meget bedre alternativ.
Et stel, to modeller
Begge modeller af det nye Moustache Game bruger den samme aluminiumsramme. Forskellene i deres geometri og affjedring kommer fra forskellige gaffellængder og forskellige dæmperslag. I Game 150-modellerne bruger Moustache fortsat sin egen MagicGrip-dæmper, som dog nu er meget mere sporty end sin forgænger. Game 160, derimod, bruger en Fox Float X med en dæmper melodi udviklet sammen med Moustache.
Alle modeller af det nye Moustache Game kommer i tre farver - Dusty Mauve, Moon Landing og Night Rider. Kun topmodellen Game 160.9 kommer også i et lyst "Launch" farveskema.
Moustache Game 150: modeller og priser
Mustache Game 150 kommer med 160 mm affjedringsvandring foran og 150 mm bagtil, og komponenterne er også designet til ambitiøs sporbrug eller sporty ture. Prisen starter ved fair 5.399 euro og selv topmodellen forbliver absolut rimelig på 6.999 euro – trods komponenter af høj kvalitet.
Overskægsspil 150.6
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
batteri: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Gaffel: Marzocchi Z1
Stum: Mustache Magic Grip Control
Kredsløb: Shimano XT 12-gears
Bremser: Magura MT5 203/203mm
pumpehjul: Overskæg AL
Pris: 5.399 Euro
Overskægsspil 150.7
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
batteri: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Gaffel: Fox 36 ydeevne
Stum: Mustache Magic Grip Control
Kredsløb: Shimano XT 12-gears
Bremser: Shimano XT 203/203mm
pumpehjul: Overskæg AL / Mavic
Pris: 5.999 Euro
Overskægsspil 150.8
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
batteri: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Gaffel: Fox 36 fabrik
Stum: Mustache Magic Grip Control
Kredsløb: Sram GX Eagle AXS T-Type
Bremser: Shimano XT 203/203mm
pumpehjul: Overskæg AL / Mavic
Pris: 6.999 Euro
Moustache Game 160: modeller og priser
Prisen på Game 160 Moustache starter ved 6.499 euro og selv den virkelig elegant udstyrede topmodel forbliver et godt stykke under 8.999 euro-mærket til 10.000 euro. Pænt: Alle modeller kommer med højkvalitets, robuste dæk, lange droppepæle og 220 eller 203 mm bremseskiver - velegnet til en cykel med 170 mm vandring foran og 160 mm bag.
Overskægsspil 160.7
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
batteri: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Gaffel: Fox 38 ydeevne
Stum: Fox Float
Kredsløb: Shimano XT 12-gears
Bremser: Shimano XT 223 / 203mm
pumpehjul: Overskæg AL EU / Mavic
Pris: 6.499 Euro
Overskægsspil 160.8
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
batteri: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Gaffel: Fox 38 fabrik
Stum: Fox Float
Kredsløb: Sram GX Eagle AXS T-Type
Bremser: Shimano XT 223 / 203mm
pumpehjul: Overskæg AL EU / Mavic
Pris: 7.499 Euro
Overskægsspil 160.9
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
batteri: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Gaffel: Fox 38 fabrik
Stum: Fox Float
Kredsløb: Sram X0 Eagle AXS T-Type
Bremser: Shimano XT 223 / 203mm
pumpehjul: Overskæg Carbon / Mavic
Pris: 8.999 Euro
First Ride: Moustache Game 150
Som en del af en presselejr i Vogeserne havde vi allerede mulighed for at teste Moustache Game 150 til et par ture på stierne. Til dette tog vi plads på topmodellen Game 150.8. Stelstørrelse L viste sig at være et godt valg til en kropshøjde på 1,88m - forudsat at du foretrækker en lidt mere kompakt position på cyklen. Hvis du gerne vil have den lidt større, kan du trygt vælge størrelse XL.
På en varieret tur over de våde, glatte skovstier omkring Remiremont kunne cyklen imponere med sin alsidige karakter. Især når stien hverken var ekstremt stejl op eller ekstremt stejl ned, dukkede der straks en feel-good-faktor op. Chassiset bidrager også til dette: Det var ingen overraskelse, at Fox 36 Factory ikke lader noget tilbage at ønske foran - men vi var overraskede over, at bagenden med den in-house Magic Grip-dæmper kan følge med på mange områder.
Før i tiden havde Moustache-chokket meget greb på op ad bakke og turture, men manglede støtte på stien. Her i Frankrig har man nok lavet de rigtige justeringer, for på den ene side forbliver Game 150 ekstremt komfortabel og klæber praktisk talt til jorden, når man går stejlt op ad bakke - samtidig viser bagenden sig nu at være væsentligt kraftigere end sin forgænger.
Er det stramt på stien, må cyklen give lidt op - den lange bagerste trekant betyder, at den ikke er helt så legesyg som andre trailcykler i denne affjedrede rejseklasse og dens vægt på omkring 23 kg - afhængig af udstyrsvarianten - gør det ikke. ikke bidrage til letbenethed.
Den nye Bosch CX-motor var absolut overbevisende: Når du kører op ad bakke, klæber pedalen nu bogstaveligt talt til dine fødder, og responsen er mærkbart mere følsom og dynamisk end dens allerede gode forgænger. For de fleste mennesker er den største forbedring dog nok baggrundsstøjen: Når du går op ad bakke, hører du kun en stille brummen fra bundbeslagets område af aluminiumsrammen, og når det buldrer ned ad bakke, kan du nyde den nye stilhed: berygtet raslen fra de ældre Bosch-motorer er endelig blevet fuldstændig elimineret.
Du kan finde yderligere praktiske indtryk og detaljerede forklaringer af det smukt designede stel og dets funktioner i vores testvideo:
