Test Citec 8000 GR Gravel DB: Hjulsættet, der udelukkende er fremstillet i Tyskland, lover stabilitet og holdbarhed takket være dets specielle navkonstruktion. Og de brede fælge med en tydelig U-profil imponerer også med deres indre værdier.
Hos Citec, der har base i byen Beelitz sydvest for Berlin, har de fulgt deres egen vej, når det kommer til hjulkonstruktion i årtier. Det slående designprincip for alle Citec hjul er egerne skruet på begge sider, som er fastgjort til navflangen med de såkaldte "Power Block" ærmer. Disse ærmer skrues ind i navflangen; Egerne er skruet ind i dem. På en sådan måde, at muffen også kan understøtte egerne over dens gevind.
Citec Power Block: fast forbindelse mellem nav og eger
Bevægelser mellem navet og eger på grund af belastningsændringer og de kræfter, der genereres ved start og bremsning, er beregnet til at blive elimineret; elastiske deformationer er begrænset til den stabile eger aksel over eger gevind. Ifølge udbyderen er knækkede eger praktisk talt umulige, hvilket Citec bekræfter med fem års garanti mod knækkede eger.
Citec har længe været fast inventar i racerløb og er med sit fokus på aerodynamik også populær blandt triatleter og tidskøreløbere. Begge dele - høj stabilitet og lav luftmodstand - er naturligvis også relevante for gravel-cykler, og når der samtidig er en forholdsvis lav vægt (Citec angiver 8000 GR Gravel DB til lige under 1.500 gram), bliver tingene interessante. Et ikke uvæsentligt argument for at interessere sig for hjul fra Brandenburg er, at nav og fælge fremstilles på vores egen fabrik.
Krogfri fælg med bred U-profil
Så hvad handler Citec 8000 GR Gravel DB om? Med sine specielle nav er hjulsættet umiskendeligt. Forhjulet er konstrueret med 20 eger, justeret radialt til højre og tangentielt på bremsesiden. Bagtil understøtter 21 eger fælgen - syv radiale eger til venstre, 14 tangentielle eger til højre, som er monteret i en overdimensioneret flange, som sikrer mere afbalanceret spænding. Den krogløse fælg er 40 mm dyb og har en udtalt U-profil; Den måler 32 mm på ydersiden og 25 mm på indersiden.
Hjulsættet er selvfølgelig også slangeløst, og dæksamlingen er en sand fornøjelse: Med ventilkernerne isat, en normal gulvpumpe og ingen monteringsvæske, kan begge dæk fyldes med det samme, poppe lydløst på plads og køre jævnt med det samme. Sådan en simpel dækinstallation er sjælden. Formen på fælgen sikrer en jævn overgang mellem fælg og dæk, hvilket sandsynligvis vil gavne aerodynamikken. Visuelt harmonerer hjulsættet meget godt med vores testcykel, Bulls Machete, men Citec 8000 GR Gravel DB klippede også en god figur på den slanke stålgruscykel.
Overbevisende køreindtryk
Men det er kun et mindre aspekt – det, der tæller, er præstationen, og den er overbevisende. Med Citec er acceleration og fremdrift en og samme; Kraftoverførslen føles mere direkte og rigere end med de fleste andre grushjulsæt. Derudover ruller 8000 GR Gravel DB meget jævnt, og man kan også mærke en vis selvdæmpning. Enhver, der kan lide, at tingene er stille, vil nyde det næsten uhørlige tandede frihjul, som DT Swiss giver. Dette er temmelig groft gitteret med 18 divisioner; At den griber ind i intervaller på 20° er ikke rigtig mærkbar under kørslen.
U-formede fælge er typisk mindre modtagelige for vindstød og skiftende vinde; De reagerer også ret neutralt i sidevind. Det samme kan siges om Citec - retningsændringer på en blæsende dag erkendes ikke af rastløshed på forhjulet; Længere sidevindspassager er ikke ledsaget af mærkbart vindtryk.
Køreegenskaberne er flotte; Det eneste, der ikke er helt så pænt, er, at indretningen er ret følsom – de sorte selvklæbende bogstaver kan få ridser, hvilket så resulterer i hvide pletter. Med 1.570 gram er hjulsættet omkring 80 gram tungere end angivet, men det er indenfor normale tolerancer.
Fuldstændig produktion i Tyskland
Citec beder 8000 euro for 1.599 GR Gravel DB, hvilket allerede er et interessant tilbud, da den er fremstillet i Tyskland. Men det bliver endnu bedre: I vores egen netbutik koster hjulsættet kun 1.299 euro, hvilket sætter det på niveau med forskellige tilsvarende designet modeller fra andre udbydere – og de får som regel deres fælge fra Fjernøsten. Med den høje kvalitet, det unikke designprincip og den imponerende ydeevne er dette et hjulsæt, som du gerne vil se oftere på stier og grusstier.
