3D sadler: Nye produktionsteknologier skaber også produkter i cykelindustrien, som var utænkelige for blot få år siden. Det bedste eksempel er sadler, der har polstring i form af en tredimensionel bikagestruktur, der skal give uventet komfort takket være optimeret trykfordeling. Velomotion giver dig de vigtigste oplysninger om 3D-sadler.
På Eurobike 2019 var den lysegrønne sadel fra Fizik En lille fornemmelse: I stedet for klassisk skum eller en gelindsats var den forsynet med 3D-printet polstring. Prototypen, som skulle bevise funktionaliteten af det innovative designprincip, er for længst blevet til adskillige seriemodeller, både fra den italienske producent og fra andre sadelproducenter. Disse sadler fascinerer med en unik overfladestruktur, er lette og dyre; Frem for alt skal de være meget mere komfortable end konventionelle modeller med skumpolstring. Hvordan er det muligt?
Præcis koordinerede materialeegenskaber
Grundlaget for de nye sadler er 3D-print. Forskellige processer kan bruges til at skabe komplekse tredimensionelle strukturer, som er umulige at skabe på en konventionel måde. I den nye generation af sadler er disse gitter- eller honeycomb-strukturer, der består af tusindvis af fine stivere. Deres arrangement, længde eller tykkelse kan bestemmes præcist – og det åbner op for nye måder at koordinere polstringen på. Mens man med skumpolstring kun kunne variere tykkelsen af skumlaget eller placere forskellige typer skum på sadlen, er det nu muligt at tilpasse de enkelte dele af sadeloverfladen præcist til de respektive belastninger: 3D-polstringen kan være blødere, hvor det er Beskyttelse af følsomme dele af kroppen er muligt, og stærkere, hvor sadlen er beregnet til at give støtte og støtte.
En anden fordel ved 3D-print er, at den digitale tegning af polstringen nemt kan ændres, hvilket gør det muligt at fremstille sadler individuelt. 3D skræddersyet sadlen er allerede tilgængelig fra Posedla fra Tjekkiet; Fizik er også i øjeblikket i gang med at komme ind i branchen med at lave specialdesignede cykelsadler. En tilpasset sadel som denne kan koste op til 500 euro, og 3D-sadler fra hylden er også temmelig dyre fra 250 euro og opefter - den innovative polstring kommer normalt med stivere og sadelskal lavet af carbon. Det er interessant i forhold til pris-ydelse Specialiseret Power Expert for 180 euro: I denne model er 3D-indsatser kaldet "spejle" indbygget i konventionel polstring.
Ikke et vidundermiddel mod siddeproblemer
3D-sadler giver ikke nødvendigvis en vægtfordel. De fleste modeller vejer godt 200 gram, væsentligt mere end letvægtssadler; Men når det kommer til forholdet mellem komfort og vægt, er de meget gode. De innovative modeller er ikke et vidundermiddel mod siddeproblemer – polstringen er trods alt blot én af flere faktorer sammen med form, bredde mv. 3D-sadler giver for eksempel mening, hvor du allerede er ret tilfreds med en konventionel sadel – kommer den i en 3D-version, skulle den være endnu mere komfortabel.
Produktionen af disse sadler har i øvrigt ikke meget tilfælles med 3D-print i den velkendte form, hvor materiale påføres lag for lag via ekstrudering. Med HP's "Multi Jet Fusion"-proces bliver præcist definerede områder af et pulverlag termisk hærdet, derefter påføres det næste lag og så videre. I digital lyssyntese, som Fizik bruger det, projicerer UV-lys emnet lag for lag til flydende harpiks og hærder det. Samtidig trækkes emnet opad og vokser så at sige ud af væsken.
Hvem henvender branchen sig til med de nye sadler? Følsomme mennesker såvel som hyppige og langdistancechauffører kan være særligt interesserede i det komfortable sæde. Hvis du aldrig sidder i sadlen i mere end to eller tre timer, anbefales det alligevel at vælge en konventionel model. Men hvor maksimal trykreduktion er vigtig, kommer 3D-print til sin ret - hvad enten det er fra hylden eller i form af en tilpasset sadel.
Velomotion prøvede adskillige 3D-sadler, hvor hver enkelt blev brugt i 6.000 til 200 kilometer af vores ambitiøse testrytter - en konkurrenceatlet, der kører på en racercykel omkring 300 km om året for at kompensere det. Et interessant fund fra hans ture: de er faktisk alle komfortable. Og det er usædvanligt, fordi der altid er mindst én afviger, når du tester flere sadler. Selvom præferencen for en bestemt model er meget individuel, kan man sige, at 3D-sadler har en tendens til at være behagelige uanset producent og design.