Test Myvelo Everest E-SUV: Den kraftfulde motorcykel fra Schwarzwald-udbyderen imponerer med sit høje niveau af komfort og funktioner, der ikke svigter dig, selv på vanskelige ruter.
Små flugter fra hverdagen? Svært, fordi livet for mange mennesker er meget stramt. Ofte er det kun rejsen fra den ene station til den næste, der kan tælles som "mig-tid". Men at bruge denne tid i bilen eller på offentlig transport er heller ikke det rigtige.
Løsningen er ikke ny: dække dine hverdagsture på cykel! I byen, hvor det kun er et spørgsmål om nogle få kilometer, er det ikke noget problem. Men så snart du krydser bygrænsen eller måske endda rejser derfra til landsbyen, kan tingene blive vanskelige. På cykel på den føderale motorvej? Nej tak, for det er ofte stressende og farligt og bestemt ikke afslappende. På den anden side er sporede jordveje og glatte grusveje ikke sjove med en konventionel cykel.
E-SUV (ikke kun) til hverdagsture på naturlige stier
Men i denne situation kender cykelbranchen en udvej – og det er "E-SUV'en". Mellemvejen mellem mountainbikes og trekkingcykler er efterhånden meget populær, fordi elcykler af denne type kan, hvad SUV'er med fire hjul kun hævder at gøre. De erobrer stort set enhver sti beregnet til enhver form for køretøj, og viger endda tilbage fra stier, der normalt er forbeholdt rigtige mountainbikes.
Stærk Shimano motor
Et interessant eksempel på denne slægt er Myvelo Everest. Det er en cykel, der passer godt til den sporty vita fra Schwarzwald-mærket, men med et højt komfortniveau appellerer den også til dem, der gerne vil køre stille ture. Hjertet i Everest er en kraftig motor i form af Shimano EP6 med 85 Nm drejningsmoment. Den meget støjsvage kørsel reagerer harmonisk og jævnt og er uberørt af stejle stigninger; I kombination med 720 Wh-batteriet er dette en ægte all-round ubekymret pakke, der nemt kan betjenes ved hjælp af tastaturet til venstre på styret og suppleres af et lille, men funktionelt display. På grund af det høje drejningsmoment blev marchhastigheden på 25 km/t nået lynhurtigt; Men så er det ikke så svært at gå lidt hurtigere – Shimano-motoren har meget lav modstand, så du kan endda flytte cyklen uden nogen form for drivstøtte.
Myvelo installerer EP6 i en funktionelt udseende aluminiumsramme, hvorpå den vellykkede, nemlig fuldt integrerede kabelføring er mærkbar: Bremserøret og skiftekablet forsvinder ind i frempinden og dukker først op igen for enden af kædestagen. Det store nedrør med integreret batteri står i kontrast til den slanke bagerste trekant; Baghjulet er fastgjort ved hjælp af en state-of-the-art gennemgående aksel. Det samme gør sig gældende for forhjulet i luftaffjedret forgaffel, med spændingsgreb foran og bagved, der gør demonteringen nemmere.
Masser af affjedring og en følsom sadelpind
110 mm affjedringsvandring er rigeligt til en elektrisk SUV; Fordelen er, at gaflen kan indstilles til at være blød, så den absorberer vejstød særligt effektivt. Kommer du ud af sadlen med sådan en opstilling, vil du måske bemærke, at gaflen så bliver trykket kraftigt ned - men udbyderen har placeret et låsehåndtag på styret til sådanne tilfælde. Sidstnævnte har i øvrigt en tydeligt buet form, hvilket fører til en behagelig hånd- og armstilling. Nok ser lige MTB-styr mere sporty ud, men en form som Myvelo er mere ergonomisk.
Parallelogramfjederstøtten er også meget behagelig. Den reagerer godt og fungerer meget mere følsomt end de sædvanlige teleskopstøtter. Læg dertil den mere oprejste siddestilling, så er alt lagt op til en stressfri rejse over uasfalterede veje, som Everest også i øvrigt er forberedt til. De 2,25 tommer / 57 mm brede dæk har en stærk profil og er meget stabile takket være den punkteringsbeskyttelsesindsats; De sikrer trækkraft og sikkerhed selv på dybe stier. E-SUV'ens XNUMX-trins gearkasse er meget bredt placeret – hvis du vil anstrenge dig lidt og vælge en lav støttetilstand, kan du stadig bestige stort set alle bjerge takket være den store "livrem".
Og ellers? Med lidt over 26 kilo er Myvelo Everest en af de lettere repræsentanter for sin kategori; Belysningssystem, bagagebærer og sidestativ sikrer egnethed til hverdagsbrug uden kompromis. Med denne E-SUV er din lille flugt fra hverdagen bestemt en succes.
