Test Moustache Dimanche 29.4: Franskmændenes første e-gravel-cykel, Bosch SX, er dynamisk og kraftfuldt motoriseret og meget komfortabel. Uanset om det er pendling eller offroad-ture – køresjov er garanteret med den komfortable speedster, som også er imponerende med hensyn til vægt.
Moustache from the Vosges er en af de udbydere, der er helt dedikeret til elcykler. Virksomheden blev grundlagt i 2011 og navngav sig selv en klassisk styrform, som også kan findes i en moderniseret form på mærkets første produkt, Lundi. Den visuelt meget unikke bycykel er stadig i sortimentet, som gradvist er blevet udvidet og nu omfatter stort set alle gængse typer cykler, lige fra e-tandemer til fuldaffjedrede hverdagscykler. Den franske markedsleder tilbyder forholdsvis billige modeller på mange områder. Højdepunktet i serien er J. med en støbt aluminiumsramme fremstillet udelukkende i Frankrig, som følger virksomhedens krav om at producere så bæredygtigt som muligt med aspekter som en kort forsyningskæde og miljøvenlig pulverlakering. Og e-gravel-cyklen Moustache Dimanche 29.4 har også noget at byde på i denne forbindelse: dens stel er fremstillet i Portugal i stedet for i Fjernøsten.
Moustache Dimanche 29.4: E-Graveller fra den franske markedsleder
Moustache Dimanche 29.4 er franskmændenes første e-gravel cykel; dens navn hentyder til søndagscyklisterne, der tager ud for sjov i weekenden. E-gravel-cyklen har praktiske aspekter: For et ekstra gebyr på 200 euro leveres den med stænkskærme, holder og frontlys; En variant med flad stang i stedet for racerstyr er også tilgængelig. E-Graveller introducerer endnu en innovation hos Moustache: det er mærkets første cykel med Bosch SX-motoren; En "Light E-MTB" (som SX er designet til) er i øjeblikket ikke i sortimentet.
Mellemmotoren, der vejer to kilo og har et 400 Wh batteri, ændrede sig meget, da den blev introduceret for første gang for et år siden: Især e-gravel-cykler er nu udstyret med denne enhed, hvor bagmotorer tidligere var almindelige. Fordelen ved SX frem for disse er dens forholdsvis høje drejningsmoment på 55 Nm, som giver op til 600 watt effekt og derfor ekstremt stærk fremdrift ved høj kadence. Kun spororienterede E-MTB'er har brug for mere strøm; Ved normal off-road-brug og på asfalt skinner SX dog med harmonisk støtte og gør også brug af sin lave systemvægt. En e-gravel cykel som Moustache vejer kun 18 kilo uden at være opmærksom på vægten. Rammen fremstår solid, carbongaflen er designet til høj stabilitet og cyklen ruller på 50 mm brede dæk. Der er også installeret to ikke særlig lette komfortdispensere – mere om det senere.
Kørslen i Moustache Dimanche 29.4 byder på ingen overraskelser: Den er lige så dynamisk og kraftfuld, som vi kender fra andre e-gravel-cykler med Bosch SX; Klatringer på 20% er ikke et problem, så længe du holder din pedalfrekvens i et højt tempo. Moustache udstyrer Dimanchen med en "Kiox 300"-skærm, hvor andre udbydere er afhængige af brugen af en smartphone eller cykelcomputer. Systemcontrolleren på toprøret bruges kun til at tænde og slukke for den; Valg af køretilstande og betjening af displayet udføres ved hjælp af et tastatur til venstre for frempinden.
Interessant: Elektronikkens effektmålerfunktion
Displayets brede vifte af funktioner omfatter også en effektmåler, der viser førerens effekt i watt. Skifter du frem og tilbage mellem køretilstandene, kan du observere, hvor meget personlig kraft der kræves med mere eller mindre stærk kørestøtte; Det interessante er også den forskellige følelse af belastning med samme kraft, alt efter om du kører i et lettere eller tungere gear. På bjerget viser displayet, hvornår der skal geares ned; Det kan dog også ske, at 44-trins kassetten allerede er opbrugt. Især da gearforholdet med en 11 kædering er ret lang - 50-40 kæden i SRAM Apex Eagle er normalt kombineret med en XNUMX kædering.
Med dette udvekslingsforhold kan du hurtigt bevæge dig ud af motorstøtteområdet. Så kan du nemt holde tempoet med Dimanchen og køre længere strækninger uden at køre – endnu et aspekt, der gør Bosch SX til et godt valg til en e-gravel cykel.
Fjederbelastet dropperstolpe med stor komfort
Komponenternes funktion er i top: Gearskiftet er præcist, og bremserne er stærke og nemme at styre; Håndtagene er ergonomisk veludførte. De er monteret på et styr, der med en bredde på 50 cm er ret vidtstrakt i toppen, men er behageligt at gribe i givet den ret oprejste siddestilling. Det er her, førnævnte komfortudbydere kommer i spil: Moustache udstyrer E-Graveller med en affjedret frempind og en sænkbar og ophængt sadelpind. Stilken kan gøres blødere eller hårdere ved at skifte elastomererne; Selv med den bløde indstilling er den stødabsorberende effekt dog ikke særlig mærkbar. Stænglen er kun mærkbart presset nedad, når den står på klipperne.
Sadelpinden på Moustache Dimanche 29.4 er derimod yderst behagelig: Med omkring 8 cm justeringsvandring har den 4 cm fjedervandring, som mærkbart dæmper vejstød og vibrationer. Dråbestolpen, der er placeret under venstre bremsegreb, er ret nem at nå og er ikke i vejen; Sænkning af støtten øger køresikkerheden på stejle hældninger.
Usædvanlig placering af ladestikket
Moustache fandt på noget særligt til ladestikket på drevbatteriet: Det er placeret under en klap under nedrøret; Stikket skal derfor sættes i "blindt" lige over bundbeslaget. Med lidt øvelse fungerer dette ganske godt; Pointen med sagen er, at kablet til en range extender kan føres i flaskeholderen tæt på nedrøret.
Hurtig, stabil og komfortabel – sådan kan Moustache Dimanche 29.4 beskrives i en nøddeskal. Prismæssigt, til 4.699 euro, er den i det sædvanlige interval af, hvad specialiserede detailmærker tager for en Bosch gruscykel, selvom den også er 1.000 euro dyrere (29.6 med elektronisk SRAM Apex AXS og Mavic Allroad-hjulsæt) eller billigere ( 29.2 med fladstangsstyr og elleve-gears kredsløb). Alle tre varianter er interessante – ikke mindst for Moustache selv, da mærket nu også kan gøre sig gældende i den sportslige sektor. Nu også med en e-racercykel, der er baseret på samme drev og stel og kombinerer både med smallere dæk og et kortere gearforhold.
