XLC Almada Work-E cykelstativ i testen: XLC tilbyder den brede Almada til en ganske fornuftig pris. Bæreren er forholdsvis kompakt, når den er foldet, men er ret tung med en vægt på over 20 kilo - så det er vigtigt at tage hensyn til nyttelast og maksimal støttebelastning. Vinder af en IF Design Award 2024, Almada har lyse LED'er; Hjul, hvorpå den foldede holder kan flyttes, gør håndteringen lettere.
XLC Almada Work-E er en af de højkvalitets og innovative Cykelstativer bag, som er specielt udviklet til e-cykler. Med sin robuste konstruktion og gennemtænkte funktioner tilbyder den en sikker og bekvem måde at transportere cykler i bil. Almada Work-E er designet til to cykler og er kendetegnet ved sin lette håndtering.
Data XLC Almada Work-E
| Vægt | 20,35 kg |
|---|---|
| Mål sammenfoldet (bredde/højde/dybde) | 21 cm / 85 cm / 52 cm |
| Dimensioner udfoldet (bredde/højde/dybde) | 152 cm / 115 cm / 52 cm |
| Maks. total belastning | 60 kg |
| Maksimal dækbredde | 3.0 Zoll |
| Pris vejl.pris | Euro 845 |
Takket være den praktiske foldemekanisme kan bæreren gemmes væk for at spare plads, når den ikke er i brug. Installationen på køretøjet er ukompliceret og foregår i nogle få trin ved hjælp af et brugervenligt fastgørelsessystem. Med en maksimal nyttelast på 60 kilo byder den bagerste bærer på masser af lasteevne og er derfor velegnet til tunge e-cykler. Den brede støtteflade og de justerbare beslag sikrer, at cykler med mange forskellige former er sikre og stabile. Derudover er cykelholderen udstyret med en tyverisikring, der beskytter både selve holderen og cyklerne mod uautoriseret adgang.
XLC Almada Work-E i praksis
Ved første øjekast gør XLC-bæreren mange ting anderledes end andre bagbærere, selvom "Work" i produktnavnet faktisk beskriver det ganske godt. Dog én efter én…
Det er intuitivt og nemt at installere holderen på KIA EV6. De tilstrækkeligt store plastruller hjælper også, og Almada Work-E kan fastgøres til køretøjet uden stor indsats.
Luftfartsselskabets struktur adskiller sig fundamentalt fra dets konkurrenter. De store profiler fanger straks øjet og er i høj grad ansvarlige for "samlestandsfunktionen". Ved hjælp af den valgfri tilkørselsrampe kan selv tunge e-cykler let læsses af én person.
Skinneafstanden og skinnebredden er generøst dimensioneret, men profilstrukturen begrænser nogle gange fastgørelsen af (e-)cyklerne. At der er en profil i midten mellem cyklerne holder afstanden mellem cyklerne, men nogle cykler rørte ved selve monteringsprofilerne. Derudover begrænser designet noget fastgørelsen af forskellige typer cykler (f.eks. en low-entry-cykel i kombination med en diamantramme). XLC tilbyder tilbehør til fastgørelse af lavindgangsrammer til en pris af 65 euro. De gummierede klemmer holder rammen sikkert og ridsefri, men er ikke nødvendigvis velegnet til store volumen eller endda følsomme carbon rammer. Her opfører XLC sig ikke helt så intuitivt som andre transportører.
Det unikke salgsargument og samtidig det store festtrick er den integrerede samlestand. Hvis du værdsætter dette og er villig til at gå på kompromis med den intuitive transport af dine cykler, er der næppe et alternativ til XLC Almada Work-E.
