Firmacykelleasing 2024 - Hvordan fungerer det?: El-cykelleasing sammenligning 2024 – Hvilken leasingudbyder er den bedste?

El-cykelleasing sammenligning 2024: Vi viser, hvordan el-cykelleasing fungerer, og hvilken leasingudbyder der har de bedste tilbud.

El-cykelleasing sammenligning 2024 – Sådan testede vi det

Vores e-cykelleasing sammenligning 2024 er den største og mest omfattende test med tolv udbydere.
Alle udbydere modtog et selvrapporterende spørgeskema. De afgivne svar blev sammenlignet med de erfaringer, vi havde i praksis med den respektive leasingudbyder. Selvfølgelig glider selvvurdering og virkelighed af og til fra hinanden her.
Vi har allerede selv gennemført adskillige leasingkontrakter, og da vi har foretaget leasingsammenligninger i flere år, har vi fulgt en række leasede elcykler, indtil cyklen er endeligt udskiftet efter 36 måneder. Vi var i stand til at følge leasingprocesser med andre udbydere hos forhandlervenner og forhøre os om forhandlernes erfaringer.

Til vores e-cykelleasing sammenligning 2024 sendte vi alle udbydere et ensartet spørgeskema. Vi bad om leasing- og servicepriser for en cykel med en salgspris på henholdsvis 4.000 og 6.000 euro. Der blev også spurgt om forsikringer og ydelser samt baggrundsoplysninger såsom leasingfaktoren, eller om der blev opkrævet provision af specialforhandleren. Vi har tjekket alle oplysningerne fra udbyderne og sammenlignet dem med den respektive leasingberegner, som (næsten) alle udbydere tilbyder på deres hjemmeside.
Rad im Dienst-udbyderen, som er specialiseret i offentligt ansatte, spiller en særlig rolle. Denne rolle er dog på ingen måde eksklusiv for cykling på vagt; Alle andre udbydere i vores sammenligning kan også bruges af offentligt ansatte.

Hvordan fungerer det at lease en elcykel?

I princippet kan enhver medarbejder lease en cykel eller elcykel gennem sin arbejdsgiver i det såkaldte lønomregning. Denne leasing er skattetilskudt af staten, da leasingtaksten tilbageholdes i bruttolønnen og dermed reducerer den skattepligtige indkomst. I sidste ende betaler brugeren af ​​cyklen et nettobeløb, der er væsentligt lavere end købsprisen for cyklen over leasingperioden på 36 måneder. Leasingselskabet forbliver ejer i de 36 måneder. Kontraktpartneren er arbejdsgiveren og brugeren er den medarbejder, der kan bruge cyklen, som han eller hun vil – uanset om det er på vej til arbejde eller i fritiden.

Hvem tilbyder firmacykelleasing?

Der er i øjeblikket tolv store udbydere af firmacykler på markedet . Omkring halvdelen af ​​disse kontrollerer den største andel af markedet. Med omkring en million cykler leaset i Tyskland i 2023 til en gennemsnitlig salgspris på 3.500 euro, taler vi om et marked med en volumen på næsten fire milliarder euro. Det er derfor ikke overraskende, at dette marked er meget konkurrencepræget, hvor leasingudbydere kæmper om markedsandele og markedsposition.

Af denne grund har Velomotion gennem flere år testet porteføljen af ​​leasingselskaber. Vi kunne bemærke, at nogle af udbydernes tjenester er blevet mere ens; Andre – hovedsageligt skjult i det med småt – har dog væsentlige forskelle.

Som udgangspunkt er medarbejderen forpligtet over for den leasingudbyder, som hans arbejdsgiver har indgået en rammeaftale med. Det er så meget desto vigtigere, at arbejdsgiveren træffer en smart beslutning og vælger den bedst mulige samarbejdspartner for sine medarbejdere – og derfor også for sig selv.

Leasingudbyderne i sammenligningen af ​​e-cykelleasing 2024 er:

BikeLeasing Service , BusinessBike , Company Bike , Deutsche Dienstrad , Eleasa , Eurorad , Jobrad , Kazenmaier Leasing , Lease a Bike , Linexo , Mein Dienstrad , Rad im Dienst

Hvilke fordele har jeg ved at lease en firmacykel som arbejdsgiver?

Helt enkelt – arbejdsgivere får mere tilfredse, sundere og mere aktive medarbejdere. Studier bekræfter dette, herunder den største undersøgelse nogensinde om elcykler og sundhed: I en fælles undersøgelse foretaget af Eurorad/ZEG og Hannover Medical School kunne professor Dr. Uwe Tegtbur og hans team påvise, at folk, der kører på elcykler, er mere aktive end traditionelle cyklister og drastisk reducerer deres risiko for almindelige sygdomme som hjerte-kar-sygdomme eller diabetes.

Som arbejdsgiver nyder jeg derfor allerede nu af færre fraværsdage på grund af sygdom. Leasing af en firmacykel er i øvrigt en glimrende metode til at fastholde medarbejdere – jeg skal trods alt som chef seriøst tænke over, hvordan jeg kan være attraktiv som arbejdsgiver for at tiltrække og fastholde faglærte. En stilfuld e-MTB, der er subsidieret af virksomheden, er en fremragende målestok for medarbejderfastholdelse og rekruttering og samtidig relevant for virksomhedens sundhedsstyring BGM.

Hvilke fordele har jeg som medarbejder gennem firmacykelleasing?

Først og fremmest sparer jeg penge i forhold til at købe direkte – det gælder alle testede udbydere. Hvor mange penge der spares varierer dog meget afhængigt af leasingselskabet. Med en elcykel til en købspris på 4.000 euro (inklusive overtagelse af cyklen ved leasingperiodens udløb) kan du spare omkring 170 euro med Businessbike, og med Eurorad eller Deutsche Dienstrad kan du endda spare over 500 euro.
Oven i købet kommer den nye cykel med førsteklasses forsikring ved leasing - forsikring, der, hvis den købes separat over tre år, ville koste flere hundrede euro.
Forsikringsydelserne varierer dog afhængigt af udbyderen. Tyveri og skader er forsikret, men sliddele i varierende omfang og mindst årlig service er også inkluderet. Ved vurdering af hele forsikringspakken kom Velomotion - ligesom året før - til den konklusion, at Eurorads tilbud var det mest attraktive i pakken. Alle slidrelaterede reparationer og serviceydelser er dækket fra dag ét uden begrænsninger. En fordel, der også kommer arbejdsgiveren til gode. På denne måde kan han garantere, at han har sikret sig, at hans medarbejdere til enhver tid har en fuldt funktionsdygtig og trafiksikker cykel til rådighed. Dette er vigtigt for ham, så han ikke bliver regresansvarlig i tilfælde af skade.

Hvad sker der efter leasingperioden på tre år?

Mere end tre fjerdedele af alle leasede cykler overtages af brugeren ved udløbet af leasingperioden. Det nyder naturligvis godt af, at en leaset elcykel normalt er blevet perfekt serviceret og er i fremragende stand efter tre år. De, der lejer hos en udbyder med ubegrænset dækning af slitage og reparationsomkostninger, har her en stor fordel. Det er måske ikke tilfældet hos leasingudbydere, der begrænser denne omkostningsdækning, og arbejdsgiveren kan endda risikere at blive regresansvarlig. Brancheleder Jobrad har for eksempel et maksimalt slidbudget på 230 euro over en periode på tre år. Enhver, der nogensinde har fået serviceret en meget brugt elcykel, ved, at dette beløb hurtigt er opbrugt.

Dette er også vigtigt for medarbejdere, der ønsker at undgå ubehagelige overraskelser, når det kommer til reparationsregninger. Desværre er nogle udbydere ikke gennemsigtige i denne henseende: de lover eller foreslår "omfattende dækning", men i sidste ende skal brugeren betale en selvrisiko, hvilket kan være enormt for en dyr cykel. Testerne var særligt negative over for tilbuddet fra Deutsche Dienstrad , som annoncerer fuld omkostningsdækning på sin hjemmeside. Dette gælder dog kun, hvis der er indgået en rammeaftale med arbejdsgiveren, der eksplicit inkluderer omkostningsdækning. Med en standardkontrakt er omkostningsdækningen begrænset til €70 om året for slid (dele og arbejdskraft) og €70 for servicearbejde – i alt €420 over tre år. Velomotion testede dette i praksis: denne begrænsning blev ikke nævnt nogen steder, da kontrakten blev underskrevet; den ubehagelige overraskelse kom med den første serviceregning fra værkstedet. Denne kendsgerning førte til en lavere vurdering af Deutsche Dienstrads tilbud – især da udbyderen kraftigt annoncerer sin ubegrænsede omkostningsdækning. Derfor spiller gennemsigtighed og forståelighed af informationen en stor rolle i vores evaluering.

Kan jeg vælge udbyderen af ​​el-cykelleasing?

Som lønmodtager er du bundet til den udbyder, som arbejdsgiveren enten har indgået en rammeaftale med, eller som arbejdsgiveren specificerer. Arbejdsgiveren kan frit foretage sit valg; Sidst, men ikke mindst, skulle den årlige sammenligning hos Velomotion gøre denne beslutning lettere.
Næsten 50 procent af de tyske virksomheder - selv store med mere end tusind ansatte - siges endnu ikke at have en fast leasingpartner. Man kan spørge sig selv, hvorfor det skyldes – måske på grund af manglende information? Som nævnt ovenfor er fordelene ved firmacykelleasing for arbejdsstyrken indlysende; Ingen arbejdsgiver – stor eller lille – bør undvære det.

Bidrager el-cykelleasing til klimabeskyttelse?

Bare fordi du leaser en elcykel eller tilbyder leasing til dine medarbejdere, redder du ikke verden. En medarbejder er ikke tvunget til at køre på el-cykel til arbejde hver dag – denne antagelse kan ofte føre til misforståelser. Du kan bruge den leasede cykel, når og hvor du vil. Men ja – hver kilometer tilbagelagt på cykel i stedet for i bil sparer CO2. En undersøgelse fra RWTA Aachen viste, at i virksomheder i servicesektoren er medarbejdernes pendling ansvarlig for 80 til 90 procent af CO2-fodaftrykket. En virksomhed, der ønsker at forbedre sin bæredygtighed, får sine medarbejdere på e-cykler og giver måske endda et tilskud.

Og hvilken firmacykelleasingudbyder er den bedste?

Sådan sammenlignede vi udbyderne af el-cykelleasing

Alle udbydere modtog det identiske spørgeskema fra os til selvoplysning. Vi kontrollerede og sammenlignede svarene og vurderede dem også for gennemsigtighed og ærlighed. Der er udbydere, der bruger deres ugennemsigtige svar til at forsøge at skjule, at forsikringsydelserne er mindre omfattende – for eksempel hvis de først træder i kraft fra den fjerde brugsmåned.

Som allerede beskrevet ovenfor er leasingudbydernes tjenester blevet meget mere ens i løbet af de sidste par år. I dag (i hvert fald officielt) udelukker ingen udbydere visse sliddele fra slidbudgettet. Nogle udbydere har dog en negativ indvirkning, fordi de i høj grad begrænser slidbudgettet. Det, der er særligt bemærkelsesværdigt med Jobrad, er, at slitage er begrænset til 230 euro over hele treårige periode. For Business Bike er det mindst 300 euro om året, svarende til Bike Leasing Service, hvor budgettet er forskudt afhængigt af købsprisen. Enhver, der nogensinde har været serviceret med en el-cykel, der har været kørt meget, ved, hvor hurtigt 230 euro kan bruges op – det rækker til bremseskiver og en kæde. Hvis du kører meget, vil du ikke kunne klare det i over tre år.
Ved valg af leasingpartner anbefaler Velomotion derfor at vælge en virksomhed, der ikke begrænser slidbudgettet. Dette er tilfældet med vores testvinder Eurorad, såvel som hos fem andre udbydere (Lease a Bike, My Company Bike, Linexo, Rad im Dienst, Company Bike).

Det kan kun være et spørgsmål om tid, før den første udbyder knytter leasingtaksten til kilometertal, som det er almindelig praksis med motorkøretøjer.

Hvad er dækket af dækket slitage på e-cyklen?

Når det kommer til slid på e-cyklen, er grundreglen: slitage omfatter ikke noget, der ikke var leaset (f.eks. tasker eller andet bevægeligt tilbehør). Batteriet er nu også en del af sliddet for alle udbydere. Der medfølger også alle dele af drivlinjen, gearskifte, bremser, dæk og chassis (affjedret gaffel, dæmper), samt alle lejer.

Heldigvis har ingen udbydere længere en mindre kravgrænse. Indtil for nylig ville leasingudbyderne undgå, at cyklister besøgte et værksted for hver lille ting – for eksempel for at udskifte slidte greb. Men leasingselskaberne har nok erkendt, at det som regel er alt for ubelejligt for brugerne at bestille en værkstedstid på grund af så små ting. På den anden side skal der selvfølgelig ikke lægges nogen hindring i vejen for cyklens funktionalitet. Selvom en tilsyneladende mindre fejl ved en bremse betyder, at den ikke længere fungerer pålideligt, skal forsikringen dække reparationen fuldt ud. Hvis lejeren selv skulle betale for skaden, ville han formentlig vente til der blev hentet mere og dermed acceptere dårlig trafiksikkerhed.

Hvad betyder inspektion og UVV-test for e-cykler?

I lighed med hvad vi kender fra biler, bør en elcykel også tjekkes med jævne mellemrum. Når det kommer til e-cykler, er konsensus, at de skal serviceres en gang om året. Den såkaldte UVV-test - altså testen efter retningslinjerne i ulykkesforebyggende regler - bør udføres hver 12. måned. Dette beskytter arbejdsgiveren mod krav om regres i tilfælde af skade, for da han forsyner sin medarbejder med elcyklen, skal han sikre sig, at den er køreklar. UVV-testen dækker dette. Sidst men ikke mindst anbefaler vi, at arbejdsgivere vælger en udbyder, der tilbyder to UVV-tests (efter 24 og XNUMX måneder).

For disse serviceaftaler yder leasingudbyderen servicegebyrer til værkstedet. Disse gebyrer varierer fra €35 til €90. Men vær forsigtig! Hos nogle udbydere er disse beløb allerede inkluderet i værkstedets budgetter, hvilket reducerer det resterende budget til nødvendige reparationer – vi anbefaler kraftigt at sammenligne tilbud omhyggeligt.

Det er her vores testoplevelse fungerer Euro cykelleasing Yderst gennemsigtig og fair: ingen budgetgrænse for slid- og ældreparationer, bedste forsikringsfordele (fra den første dag) og et servicebudget på 90 euro med to UVV-inspektioner.
Nogle udbydere giver tre inspektioner. Det er efter vores vurdering slet ikke nødvendigt med en leasingperiode på 36 måneder og et serviceinterval på 24 måneder. Den første tjeneste finder sted efter 36 måneder, den anden efter 36; Den tredje efter XNUMX måneder ville som udgangspunkt ikke være nødvendig eller bliver ofte slet ikke gennemført, da leasing ophører efter XNUMX måneder. Dette er dog godt for brugere, der ønsker at overtage elcyklen efter kontraktens udløb eller eventuelt sælge den videre.
Vi har faktisk været i stand til at gennemføre og teste nogle leasingtransaktioner med forskellige udbydere over hele tre år, herunder Eurorad. Alt, hvad der blev lovet, blev overholdt her i enhver henseende, hvorfor Velomotion også gør det 2024 Eurorad som testvinder gerne fremhæve.

Et spørgsmål til testvinderen Eurorad

Mr. Tepe, Eurorad er endnu en gang blevet kåret som testvinder af Velomotion - så vores resultat overrasker dig nok ikke. Men hvad gør Eurorads tilbud så attraktivt, og hvad fokuserer du på, når du designer tilbuddet?

De vigtigste data

El-cykelleasing sammenligning 2024: Samlede månedlige omkostninger

Beregningseksempler for en købspris på 4.000 euro. Faktiske beløb anvendt på bruttoløn. Den effektive nettobyrde for en medarbejder er væsentligt lavere og afhænger af individuelle faktorer som skatteklasse, forbundsstat, børnetilskud, kirketilhørsforhold osv. Company Bike har ikke en offentlig leasingberegner og var derfor ikke med i denne oversigt.

Beregningseksempler for en købspris på 6.000 euro. Faktiske beløb anvendt på bruttoløn. Den effektive nettobyrde for en medarbejder er væsentligt lavere og afhænger af individuelle faktorer som skatteklasse, forbundsstat, børnetilskud, kirketilhørsforhold osv. Company Bike har ikke en offentlig leasingberegner og var derfor ikke med i denne oversigt.

El-cykelleasing sammenligning 2024: oversigt over slidgodtgørelse

Mobilitetsgaranti

Alle leasingudbydere tilbyder en såkaldt mobilitetsgaranti. Som navnet antyder, har dette til formål at garantere, at du forbliver mobil, selv i tilfælde af en defekt eller tyveri, eller at betale for eventuelle følgeomkostninger såsom en overnatning. Disse ydelser varierer betydeligt afhængigt af leasingpartneren. I det følgende giver vi et overblik over de respektive udbyderes ydelser. Vi kan ikke teste, om, hvor hurtigt og hvor ubureaukratisk de respektive ydelser reelt ydes i tilfælde af skader – men de egner sig særdeles godt som rettesnor til at vurdere en udbyders ydelser.

El-cykelleasing sammenligning 2024 oversigt

Beregningseksempler for en købspris på 4.000 euro. Faktiske beløb anvendt på bruttoløn. Den effektive nettobyrde for en medarbejder er væsentligt lavere og afhænger af individuelle faktorer som skatteklasse, føderal stat, børnetilskud, kirkelig tilhørsforhold osv.

Hvis du er interesseret i vores omfattende evalueringstabel til sammenligning af elcykelleasing i 2024 med alle data, bedes du kontakte os på [email protected].