Velomotion logo Velomotion lille logo
Søg ikon
  • Produktnyheder
  • cykling
  • Tests
    • komplette hjul
    • Komponenten
    • Tilbehør
  • Rådgiver
    • Købers guide
    • Leasing
    • Højre
    • Workshop
    • cykeltur

TestsTilbehør

Cykelbagstativ i testen: Buzzrack E-Scorpion 2

22. juli 2024 by redaktionen

Buzzrack E-Scorpion 2 cykelstativ i testen: Det billige Buzzrack tilbyder de bredeste dækholdere af alle på hele 10 cm. Bæreren, der vejer godt 21 kilo, kan ikke opbevares pladsbesparende - med 56x65x83 cm er den foldede størrelse meget stor. Men de hjul, som den kan flyttes på, er praktiske. Nogle detaljer er lidt enklere, men E-Scorpion viser sig at være ret funktionel.

BuzzRack E-Scorpion 2 cykelstativ er specielt designet til sikker og komfortabel transport af e-cykler. Den har en robust og let aluminiumskonstruktion, der tillader en bæreevne på op til 60 kg, hvilket gør den ideel til transport af to tunge e-cykler. Den praktiske foldemekanisme gør monteringen nemmere og giver mulighed for pladsbesparende opbevaring, når bæreren ikke er i brug.

Buzzrack E-Scorpion 2
To tunge e-cykler passer godt på Buzzrack E-Scorpion 2.


Det lave læssepunkt og de aftagelige, individuelt justerbare stelholdere gør, at cyklerne kan fastgøres nemt og sikkert. Den integrerede tyverisikring sikrer, at både holderen og cyklerne er beskyttet mod tyveri. E-Scorpion 2 er kompatibel med de fleste køretøjstyper og anhængertræk, hvilket understreger dens alsidighed. Et fuldt udbygget belysningssystem og en nummerpladeholder sikrer ekstra sikkerhed og synlighed i trafikken.

De tekniske data for Buzzrack E-Scorpion 2

Vægt21,1 kg
Mål sammenfoldet (bredde/højde/dybde)56 cm / 83 cm / 65 cm
Dimensioner udfoldet (bredde/højde/dybde)124 cm / 83 cm / 65 cm
Maks. total belastning60 kg
Maksimal dækbredde4.0 Zoll
Pris vejl.prisEuro 599




Buzzrack E-Scorpion 2 bagbærer i praksis

Buzzrack imponerede os, så snart vi transporterede den til KIA EV6. Store plastruller giver mulighed for rygvenlig fastgørelse til køretøjet. Det er en god ting, for med sine 21 kg er E-Scorpion ikke en af ​​testens letteste bærere. Rullerne er så store, at selv ujævne overflader som belægningssten let kan overkommes. Top! Det er ikke så intuitivt at montere den på koblingshovedet, men når man først forstår mekanismen, er det ikke noget problem, og buzzracket sidder bundsolidt. Det er obligatorisk, at den derefter kan låses på køretøjet.

Den valgfri læsserampe er yderst nyttig.

Med den valgfri tilkørselsrampe kan selv tunge e-cykler nemt læsses af én person. Hvad der umiddelbart skiller sig ud: de ekstra brede skinner til (e-)cykeldækkene. Enhver type cykel – selv fatbikes – burde passe her. Men løkkerne inklusive skraldesystemet er også generøst størrelse; Der er endda to stykker til forhjulet, hvilket i teorien skulle give mere stabilitet. I praksis slingrer forhjulet stadig lidt frem og tilbage, hvilket bestemt skyldes de brede skinner. Dette påvirker dog på ingen måde cyklernes sikre hold. Det fører heller ikke til, at cyklerne bliver rørt ved et uheld, for måden stellet er sikret på er også smart.



Pandebåndet, der er placeret i midten mellem cyklerne, kan justeres i højden og giver klemmearmene ekstra fleksibilitet til finjustering. Denne type tilbehør var overbevisende i testen, fordi den giver en væsentlig fordel: den generøse afstand mellem cyklerne! Selv "brede" cykler eller helt andre cykler forstyrrer ikke Buzzrack. Hvis du leder efter en flue i salven, er det klemmerne til stellet. Disse er gummierede og beskytter lakken, men - som næsten alle klemmer - når de deres grænser, når det kommer til store eller følsomme (carbon) rammer. Systemer med sløjfer har her en klar fordel.

Ingen gnidning, ingen raslen... cyklerne står på stativet med tilstrækkelig afstand. Klasse!

Alt i alt gjorde Buzzrack E-Scorpion 2 et overbevisende udseende. Nogle gange er den ikke helt så intuitiv som andre transportører, men den gør alt rigtigt, når det kommer til den vigtigste disciplin: transport af cykler. Hjulene sidder solidt bag bilen og frem for alt uden berøring og uden bekymringer.



WEB: buzzrackpro.com



Testbil: KIA EV6 GT Line

Tilbage til ranglisten

Konklusion: Buzzrack E-Scorpion 2

om

  • Hjul til transport til køretøjet
  • Velegnet til meget brede dæk
  • Cykler rører ikke hinanden
  • Billig pris

Contra

  • Begrænsninger på rammer med stort volumen
  • schwer

fakta

produkt år2024
prisEuro 599
Website www.buzzrackpro.com

bedømmelse

82%

Pris-ydelse

85%
Ved første øjekast er Buzzrack E-Scorpion 2-bagholderen ikke så intuitiv at håndtere, men det forringer ikke dens meget gode ydeevne i vores test. To (e-)cykler sidder fast, sikkert og frem for alt uden berøring på anhængertrækket. Der er også praktiske hjul til vejen til bilen og en fair pris. Top!
Tags:cykelholdercykel transportfeaturedagterbæringenBagholder 24

Om redaktionen

Velomotion er dit team af cykel- og e-cykeleksperter, professionelle cyklister og entusiastiske cyklister. I vores magasin præsenterer vi nye produkter, aktuelle og kritiske testrapporter samt nyheder fra cykelverdenen. Vi står for kvalitetsbevidsthed, knowhow og udlevet entusiasme for emnet cykler.

Ny platform for cykelnyheder lanceret: Alt om professionel cykling kan findes på radsport-radikal.de

Bulls Machete Evo SX 1

Bulls Machete Evo SX 1 i testen: Alsidig el-gravelcykel med aftageligt batteri

Cannondale CAAD14: Ny racercykel i aluminium i et klassisk look

Moustache Mardi 27.6 FS: Kørekomfort à la Française

Crivit Urban X.3

Crivit Urban X.3 anmeldelse: Sporty elcykel til en nedsat pris

Vind en Goroc2-flyer: Crossover SUV-motorcyklen til hverdagsbrug og terrængående udflugter

Crivit Urban Y.3 anmeldelse: Lille pris, stor komfort?

Fire dages gruseventyr med Endurance Network i Bayerischer Wald og Böhmischer Wald: Velomotion Gravel Tour 2026

Aventon elcykler: Ny udbyder med interessante modeller

Klar til cykeltur på stier: Cykeltasker fra Aeroe

Marin Headlands 2: Sjov på stier fra mountainbikingens hjemland

Den nye Giant Propel: Næste generations aerodynamiske landevejscykel med systemfokus

Sporty elektrisk SUV fra familiemærket: Pegasus Premio EVO SUV 10 i testen

Opdatering af Specialized 3.1-motoren i testen: Mere kraft, ensartet ydeevne og en ny køreoplevelse?

Relaterede historier

  • Cykelbagstativ i testen: Uebler i21 Z90-DC
  • Cykelbagstativ i testen: Westfalia Bikelander
  • Cykelbagstativ i testen: Atera Genio Pro Advanced
  • Cykelbagstativ i testen: XLC Almada Work-E
  • Cykelbagstativ i testen: Yakima Justclick 2 EVO
  • Velomotion team
  • mediernes fakta
  • Impressum
  • Databeskyttelse/ GDPR

© 2026 Velomotion GmbH