Test Mavic Allroad S 2024: Den nye version af Mavic Allroad er endnu mere gearet til "grus" med en bredere fælg. Vi kan også godt lide det billige hjulsæt med teknologi, der allerede er kendt fra Mavic, som inkluderer de specielle krogløse fælge.
Jeg er glad for at indrømme det: Jeg har været fan af disse hjul, lige siden jeg fik en Mavic Allroad i slutningen af 2017. Hvorfor? På den ene side var det nye hjulsæt et af de mest innovative produkter i dropbar-segmentet fra den traditionelle franske virksomhed på det tidspunkt. Og til gengæld var den specielt skræddersyet til slangeløse systemer og derfor perfekt til terræncykler og gruscykler. De ældre Allroads tilbød også et interessant alternativ til racercykler takket være deres 22 mm indvendige bredde.
Ny fælgform med 25 mm indvendig bredde
Med Allroad S 2024 har Mavic nu skærpet profilen af hjulfamilien yderligere. Det nye hjulsæt har bredere fælge med en indvendig bredde på 25 i stedet for 22 mm, hvilket tager standarden for nuværende grusmodeller og er skræddersyet til dæk, der er mindst 30 mm brede. Fælgene er stadig 22 mm dybe og har også bevaret deres unikke form: fælgbunden er ikke boret, så der skal ikke limes fælgtape ind; De specielle egernipler skrues i udefra. Ydermere er fælgflankerne "krogløse", hvilket betyder, at de ikke har den fælgflange, der rager indad. Erfaring har vist, at montering af slangeløse dæk er meget let med fælge af denne type, og Mavic er ingen undtagelse. Den indsats, der kræves for at montere dækket, er dog højere end ved carbonfælge – sandsynligvis fordi fælgens sidevæg er væsentligt smallere, så dækket ikke glider så let hen over det.
I modsætning til de fleste leverandører af krogfri fælge, frigiver Mavic dette hjulsæt til "slangetype" dæk, altså dem, der ikke er slangeløse, men med en slange. Men da krogløse systemer generelt kræver snævrere tolerancer i dækdimensioner, bør du kun bruge dæk, der er udtrykkeligt godkendt af producenten til krogløse fælge. For eksempel kan du undgå at bruge et dæk, hvis kerne har strakt sig lidt over tid - det kan så ikke længere holde sikkert på den krogløse fælg. Mavic giver meget præcise oplysninger om det maksimale tryk: 30 mm dæk bør maksimalt fyldes med 4,05 bar; med 64'eren er det maksimalt 2,45 bar.
Sikker dækpasning takket være krogfri fælge
Takket være den smalle sidevæg passer dækket endnu mere glat med fælgen; 40 mm Schwalbe G-One RS klæber nøjagtigt til den nominelle bredde, så den buler kun lidt over den næsten 28 mm brede fælg. Du bemærker med det samme, at dette har en positiv effekt på køreegenskaberne: Ved et tryk på omkring 2 bar sidder Schwalbe solidt på fælgen, bøjer ikke i sving og formidler derfor en meget sikker køreadfærd.
Den anden side er naturligvis selve hjulsættets egenskaber Mavic bruger specielle aero eger, der sættes ind i navflangerne og ikke skal skrues igennem huller. Dette er naturligvis praktisk, da du hverken skal skille kassette eller bremseskiver ad, når du udskifter en eger. Det er også praktisk, at Mavic kun bruger én egerlængde på hele hjulsættet, hvilket er muliggjort af den asymmetriske fælgform. De 24 eger, der hver er krydset to gange, rører ikke hinanden, hvilket forhindrer støj.
Responsiv og glat
Under kørsel viser Allroad S sig at være upåfaldende i ordets bedste betydning. Hjulsættet reagerer direkte på driv- og bremsekræfter med, hvad der føles som en høj grad af stivhed; Når den træder ud af sadlen, opfører den sig neutralt og ved høje hastigheder har den ingen "bremseeffekt" sammenlignet med aero-hjulsæt med dybe fælge. Mavic'erne, som er udstyret med hurtige Schwalbe-dæk, ruller jævnt over ujævne overflader. Vægten på 1.870 gram er ingen grund til ikke at kunne lide Mavic Allroad S, da den ikke virker det mindste træg. Under alle omstændigheder skal man huske på, at dette helt nutidige hjulsæt koster blot 529 euro og nogle gange sælges for væsentligt mindre. Og i det usandsynlige tilfælde, at en fælg skal udskiftes, vil verden ikke ende økonomisk.
Højkvalitets navsæt med tandskivefrihjul
Erfaringen har vist, at den franske producents nav er meget holdbare; Tætninger af høj kvalitet sikrer permanent jævn drift. Mavic er afhængig af det in-house "Instant Drive" tandede skivefrihjul med 40 tænder, hvilket svarer til en trykvinkel på 9°. På papiret har nogle andre hubs mindre frie rejser; I praksis er dette dog næppe mærkbart.
Hvem passer Mavic Allroad S til? Leder du efter et grusspecifikt hjulsæt med et moderne fælgtværsnit og høj stabilitet, der har overbevisende køreegenskaber overalt, er Mavic det rette sted for dig. Og fans af den ekstremt traditionelle hjulproducent vil glæde sig over at vide, at franskmændene er på forkant, når det kommer til grusteknologi. Eneste skam er, at den gamle Allroad med 22 mm fælge er ved at blive udgået. Ikke alene var den velegnet til 28 mm racerdæk, men den var også ret let med 1.570 gram. Det koster dog også næsten lige så meget som et billigere carbon hjulsæt...
