Produktnyheder / test: Moustache Dimanche tilføjer en spændende, letvægts e-cykel til markedet. Cyklen med Bosch SX-drev kommer med en alsidig aluminiumsramme, som alt efter model er grundlaget for en sporty e-road-cykel, til alsidige e-gravel-cykler eller endda pendlercykler eller bycykler. Vi var i stand til at teste cyklen i et par timer.
Så vellykkede som e-cykler generelt kan være, så snart cyklen har racerstyr, har elektrificerede cykler det stadig svært. Der er et par grunde til dette: Ja, 25 km/t-grænsen på racercykler. Ligeledes ydelseskonceptet for de tilsvarende hjul. Men også: Uhensigtsmæssige koncepter fra producenterne. Overskæg viser, at tingene kan være anderledes her med den nye Dimanche: Alsidig og universelt anvendelig, det viser, at en motor også kan være en mere end nyttig tilføjelse til en drop-bar-cykel.
Moustache Dimanche: Smuk og alsidig aluminiumsramme
Moustache Dimanche er baseret på en aluminiumsramme, der er lavet i Portugal. Det gennemprøvede Bosch SX-drev med CompactTube 400-batteriet er ansvarlig for drevet. Desværre er sidstnævnte permanent integreret i nedrøret.
Rammen på Moustache Dimanche er et ægte blikfang og et vidunderligt bevis på, at smukke stelformer, slanke linjer og lave vægte også er mulige med aluminium. Det, vi især godt kan lide ved den nye Moustache e-cykel, er integrationen af motoren, som giver dig mulighed for at tage usædvanlige ruter. Enheden sidder drejet i rammen og holdes af et selvudviklet interface. Opladningsporten er placeret under et plastikdæksel. Dette er muligvis den højeste kvalitetsimplementering af et opladningsportsdæksel, som vi har set på Bosch SX til dato - chapeau! En lille passage til kablet gør det også muligt at montere PowerMore 250 range extender. Denne kan findes på en af de to flaskeholdere i rammetrekanten.
Rammeplatformen er designet til at være universel og skal dække det bredest mulige anvendelsesområde. Derfor byder rammen på mange muligheder: Disse omfatter monteringspunkter til skærme samt generøs dækafstand på op til 50 mm. Den fås også med trapezramme op til stelstørrelse M – fantastisk!
Bosch SX med permanent integreret 400 Wh batteri
Bosch SX-motoren er nu næsten en gammel ven. Med et maksimalt drejningsmoment på 55 Nm og en motorvægt på omkring 2 kg er det et af de let-assisterede drev. Det specielle er dog dens høje maksimale effekt på op til 600 W, hvortil rytterens kadence skal være ret høj. Dette passer faktisk fantastisk til en sporty cykel som Moustache Dimanche - det Gravel-eksklusive Sprint-støtteniveau er også installeret på motoren, som erstatter den almindelige "Turbo". Her gælder følgende: Jo højere kadence, jo højere ydeevne. Indtil dine ben giver op eller du når 25 km/t.
modeller og udstyrsniveauer
En af de helt store styrker ved den nye Dimanche 28 platform er dens utrolige variation, som Moustache også tager højde for med mange modelvarianter. Udover de to sporty basismodeller Gravel og Road fås Gravel-versionen også som en fuldt udstyret hverdagsmodel. Mange modeller fås også med trapezramme med lavt gennemtrin og også med lige styr. Sådan skaber Moustache en bred vifte af cykler: fra high-end e-racercykler med carbonhjul til smarte byløbebaner med flade stænger.
Alle varianter har det meget smukke aluminiumsstel til fælles med smarte detaljer og Bosch SX-motoren inklusive 400 Wh batteri. Desværre er sidstnævnte permanent installeret i alle varianter, men kan udvides ved hjælp af PowerMore 250 range extender. Priserne er også ret positive: De starter ved 3.599 euro og topmodellen er også ligefrem overkommelig efter nutidens standarder til 5.999 euro.
Skærm: Purion 200
Kredsløb: Shimano signaler 10-speed
Bremse: Shimano MT200
pumpehjul: Overskæg al:30
dæk: Kontinental kontakthastighed 42 mm
Rammeformer: Diamant / trapez
Særlige egenskaber: Fås kun med flad stang
Pris: 3.599 Euro
Skærm: Kiox 300
Kredsløb: Sram Apex XPLR 12-speed
Bremse: Ram Apex
pumpehjul: Overskæg al:30
dæk: Schwalbe Pro One 34mm
Rammeformer: Diamant / trapez
Pris: 4.599 Euro
Skærm: Kiox 300
Kredsløb: Sram Apex XPLR AXS
Bremse: Ram Apex
pumpehjul: Mavic Cosmic S42 Carbon
dæk: Schwalbe Pro One 34mm
Rammeformer: Diamant
Pris: 5.999 Euro
Skærm: Purion 200
Kredsløb: Shimano signaler 10-speed
Bremse: Shimano MT200
pumpehjul: Overskæg al:30
dæk: Maxxis Rambler 50mm
Rammeformer: Diamant / trapez
Særlige egenskaber: Fås kun med flad stang, ophængt frempind og sadelpind
Pris: 3.699 Euro
Skærm: Purion 200
Kredsløb: Shimano signaler 10-speed
Bremse: Shimano MT200
pumpehjul: Overskæg al:30
dæk: Maxxis Rambler 50mm
Rammeformer: Diamant / trapez
Særlige egenskaber: Fås kun med flad stang, fuldt udstyret med skærm og belysning, ophængt frempind og sadelpind
Pris: 3.899 Euro
Skærm: Kiox 300
Kredsløb: Sram Apex XPLR 12-speed
Bremse: Ram Apex
pumpehjul: Overskæg al:30
dæk: Maxxis Rambler 50mm
Rammeformer: Diamant / trapez
Særlige egenskaber: Affjedret frempind og sadelpind
Pris: 4.699 Euro
Skærm: Kiox 300
Kredsløb: Sram Apex XPLR 12-speed
Bremse: Ram Apex
pumpehjul: Overskæg al:30
dæk: Maxxis Rambler 50mm
Rammeformer: Diamant / trapez
Særlige egenskaber: Fuldt udstyret med stænkskærm og belysning, ophængt frempind og sadelpind
Pris: 4.899 Euro
Skærm: Kiox 300
Kredsløb: Sram Apex XPLR AXS
Bremse: Ram Apex
pumpehjul: Mavic Allroad S
dæk: Maxxis Rambler 50mm
Rammeformer: Diamant
Særlige egenskaber: Affjedret frempind og sadelpind
Pris: 5.999 Euro
Første praktiske indtryk med Moustache Dimanche
Som en del af E-Bike Days München havde vi inden den officielle præsentation mulighed for at køre en varieret testrunde med den nye Moustache Dimanche. Vi brugte Gravel 4-varianten som vores testcykel – det, der i starten var overraskende, var styret, som var ret bredt med 500 mm, men det passede fint med den generelt meget godmodige håndtering af cyklen, der vejer omkring 19 kg. Siddepositionen er ret sporty, men sadelhøjden forbliver inden for grænserne, så komforten ikke forsømmes.
Apropos komfort: Den udtrækkelige og affjedrede sadelpind og den affjedrede frempind monteret i alle Gravel-varianter er en sand velsignelse i dårligt terræn. Når det kommer til frempinden, skal du være opmærksom på den rigtige indstilling for at finde den rette balance mellem komfort og direkte styreadfærd, men så er komponenten et reelt aktiv.
Mustache Dimanche føles særligt behageligt i mere åbent terræn. Dens betydelige dimensioner og brede styr fjerner noget af dens livlighed, men dette var kun mærkbart på en kort strækning under vores tur, hvilket sandsynligvis vil forblive undtagelsen med en gruscykel.
For os er Moustache Dimanche en højkvalitets og ekstremt alsidig e-cykel, der er særligt stærk, når den bruges som en sporty hverdagscykel. Især de fuldt udstyrede varianter vil sandsynligvis slå an hos mange pendlere og er værd at se nærmere på, og ikke kun på grund af deres attraktive pris.
