E-Bikes / Cargo: I 2018 blev cykelproducenten Monty opkøbt af BH Bikes fra Spanien. Siden har de arbejdet på omlægningen og lancerer til foråret med tre interessante ladcykler, som bestemt er et kig værd, og ikke kun på grund af deres attraktive priser.
Efter at Monty allerede havde en bred vifte af e-cykler til by- og bybrug i sin portefølje tidligere, vil tre nye ladcykler blive tilføjet næste forår. Modellerne hedder V4, V6 og V8, er designet til privat og kommerciel brug og er alle afhængige af deres eget drivsystem. Fælles for dem er deres attraktive priser – den starter ved kun 3.599 euro.
Det faktum, at ladcykler kan være en væsentlig byggesten for den igangværende mobilitetsomstilling, kan allerede ses i dag, især i byer og storbyområder. De er meget brugt her både til familier i hverdagen og som arbejdskøretøjer til håndværkere og udbringningstjenester. I den forbindelse er det ikke overraskende, at flere og flere producenter har tilsvarende cykler i deres sortiment, og det er heller ikke overraskende, at ladcykler findes i flere og flere forskellige versioner. Det typiske billede af en kæmpe ladcykel med et stort kar foran styret hører fortiden til – selvom sådanne Long John-cykler stadig er populære, er både deres størrelse og vægt et problem, især i storbyerne. Derfor bliver flere og flere alternative koncepter etableret her, som dem Monty også tilbyder med de tre nye modeller. Umiddelbart minder disse meget mere om den klassiske cykel – men med meget mere lasteevne.
Alle tre Monty ladcykler bruger det samme drivsystem. Ifølge producenten leverer BH 1E midtermotoren maksimalt 80 Nm og skulle derfor være kraftig nok til pålideligt at trække en fuldt lastet cykel op ad bjerget. Et aftageligt batteri på 540 Wh integreret i nedrøret er ansvarlig for energiforsyningen.Rækkevidden rækker nok ikke helt til en heldagstur, men energilagringen er tilstrækkelig til hverdagsbrug.
Monty V4: Kompakt ladcykel
Kompakt nok til byen, men med meget mere lastekapacitet. Dette er sandsynligvis den bedste måde at opsummere Monty V4. Med sit 24 tommer hjul foran og 20 tommer bagtil måler den ikke mere end en konventionel elcykel trods sin store bagagebærer. Men den giver masser af plads på den bagerste stativ, for eksempel til op til to barnestole. Takket være den MIK-kompatible platform kan alt muligt andet tilbehør også monteres her. Udover den kraftige 4-stempel bremse fra Tektro kunne vi godt lide luftaffjedret forgaffel og sadelpinden, der kan sænkes ved hjælp af et håndtag under sadlen. Monty V4 fås kun i én udstyrsvariant og i stelstil med lavt gennemtrin. Pris: 3.699 euro.
Monty V6: City Bike Plus
Lidt større end V4, men endnu mere alsidig: Monty V6 er faktisk en "normal" e-cykel til hverdagsbrug og byen, men kommer med en masse ekstra lastekapacitet. Ladcyklen, der er udstyret med 26 tommer hjul, byder på en massiv bagbærer, der ifølge producenten kan holde op til 70 kg. Derudover kan der lægges yderligere 15 kg på forreste stativ – stærkt! Monty V6 fås også i en lang række versioner: med og uden affjedret gaffel, med lavt gennemtrængende eller vandret toprør. En variant med et navgear er også tilgængelig. Prisen på V6 er mellem 3.799 euro og 3.999 euro.
Monty V8: Hvis det kunne være lidt mere
Den største af de tre nye Monty ladcykler kombinerer funktionerne fra V4 og V6: 26 tommer hjul, men med den ekstra lange baggageholder på V4. Det betyder, at du får en cykel, der er nem at manøvrere selv på de trange pladser i byen, men som byder på væsentligt mere plads end en konventionel elcykel. Dette gør det absolut en mulighed for kommerciel brug. Monty V8 fås i en rammeversion med lav gennemtrængning og i to udstyrsversioner fra 3.599 euro.
Ifølge producenten vil de nye Monty ladcykler være tilgængelige i specialforhandlere fra april.