Nye Specialized S-Works hjelme Den bedste hjelm lineup nogensinde?!

Produktnyheder/test: Lige i tide til årets Tour de France præsenterer Specialized en helt ny hjelm lineup. Målet var at kunne tilbyde chauffører endnu flere præstationsfordele og at gøre det på en måde, der var skræddersyet til det respektive terræn. Porteføljen af de nye Specialized S-Works hjelme inkluderer S-Works Evade 3, S-Works Prevail 3 og S-Works TT5.

Målet om at udvikle de bedste hjelme er kun muliggjort af et energisk team, der er involveret i hele udviklingsprocessen. Hos Specialized består dette af et højtydende team af ingeniører, produktudviklere, designere, produktionsteknikere og kvalitetskontrolspecialister.

Når en rytter vælger en af Specializeds hjelme, sætter de deres fulde tillid til mærket – og Specialized tager det ansvar meget alvorligt. Kun de mest innovative midler bruges til at nå målene: avanceret solid modellering, finite element analyse (FEA), computational fluid mechanics (CFD), state-of-the-art testlaboratorier på flere kontinenter og feedback fra de bedste racere i verden. Derudover udføres alle test i vores egen Win Tunnel, virksomhedens egen vindtunnel. Søgningen efter de bedste aerodynamiske egenskaber drev holdet, mens de også udfordrede de konventionelle koncepter for energifordeling og hjelmkonstruktion. Alt dette kombineres med den ukuelige vilje til design, som ikke lader nogen detaljer stå uberørte, og så kunne der skabes et højtydende og målrettet sæt landevejscykelhjelme, som er lavet specielt til racerløb.

Teknologierne i de nye Specialized S-Works hjelme på et øjeblik

Ifølge deres egne udsagn har producenten arbejdet hårdt for at sikre en endnu mere individuel pasform for optimal komfort med sine nye Specialized S-Works hjelme. Både S-Works Prevail 3 og S-Works Evade 3 er udstyret med følgende systemer:

MIPS Air Node teknologi

Den ultralette og ekstremt komfortable MIPS Air Node-teknologi er integreret direkte i hjelmens polstring. Den består af et glat, lavfriktionslag, der effektivt fjerner rotationskræfter. Baseret på Specializeds udviklingsarbejde har MIPS inkorporeret perforeringer i dette lag for at maksimere åndbarhed, ydeevne, komfort og vægtbesparelser.

Tilpasning til occipital base

Det occipitale basejusteringssystem optimerer komforten ved at tillade pasformen af hjelmen at blive skræddersyet til den individuelle hovedform. Derudover kan hjelmvinklen ændres for bedre kompatibilitet med forskellige briller.

Tri-Fix remsystem

Tri-Fix stropsystemet, som kan justeres i flere retninger, giver ryttere ekstra komfort og individuelle justeringsmuligheder. Redesignet, tyndere 10 mm bæltebånd minimerer bæltestøj.

Mindset finjustering

Det ANGi-kompatible, ultralette Mindset finjusteringssystem kan også justeres i højden, hvilket giver den perfekte pasform. Den er blevet redesignet for bedre greb og lettere håndtering under kørsel.

S-Works Evade 3

Evade er en af de mest populære aero-hjelme og har altid været en fast bestanddel i Specialized S-Works-hjelmeserien. Den nye Evade 3 er nu endnu bedre ventileret, fordi luftskiftet efter sigende er blevet øget med 10 %, og stadig er lige så hurtig som sin forgænger. For at gøre dette muligt er den nye Specialized S-Works hjelm blevet redesignet fra bunden. Dette innovationsgennembrud blev opnået gennem utallige computersimuleringer inden for computational fluid dynamics og omfattende test i Specialized Win Tunnel. Resultatet er et nyt kerneelement kaldet "diffuseren", der reducerer modstand og giver større åbninger til ventilation.

Hvor meget hurtigere er den nye S-Works Evade 3 i forhold til den tidligere generation af S-Works Evade 2 med hensyn til aerodynamik? Med anmodninger fra World Tour-racere om at skabe en endnu bedre ydende allround-racerhjelm, har fokus været på at forbedre ventilationen uden at ofre de aerodynamiske styrker, Evade er kendt for. De aerodynamiske gevinster opnået ved brug af diffuserteknologi bag på hjelmen kompenserer for de større luftindtagsområder foran på hjelmen. Resultatet er, at S-Works Evade 3 bevarer aero-egenskaberne fra S-Works Evade 2, mens ventilationen er blevet forbedret med 10 %.

Den nye Specialized S-Works Evade 3 – funktioner

Større åbninger foran for 10 % mere luftudskiftning
Bagdiffusor giver aerodynamiske fordele
MIPS Air Node-teknologi sikrer en ideel kombination med ventilationsegenskaberne i de nye Specialized S-Works hjelme
Tri-Fix stropsystem sikrer bedre bærekomfort på grund af flere individuelle justeringsmuligheder
Allround skal lavet af præcist forarbejdet polycarbonat sikrer øget holdbarhed og en overflade af høj kvalitet
Optimeret EPS-skum med dobbelt densitet

Første køreindtryk af den nye Specialized S-Works Evade 3

Den nye Specialized S-Works Evade 3 ser meget smal og lang ud. Dette forstærkes også af den såkaldte diffuser, der skal sikre førsteklasses aero-egenskaber. Når det kommer til ventilation, kan Evade ikke længere slås, især ikke en aero-hjelm. I vores redaktion gik udtalelsen så vidt, at Evade måske endda var det bedre alternativ, når det kommer til vindafkøling. Ellers passer hjelmen perfekt takket være Tri-Fix og dens justeringssystemer.

S-Works Prevail 3

Prevail har altid været den foretrukne hjelm til bjergetaper og varme dage. Den nye Prevail 3 hævder at være den bedst ventilerede hjelm, den amerikanske producent nogensinde har udviklet. Derfor burde S-Works Prevail 3 være perfekt til alle ryttere, der værdsætter komfort- og temperaturreguleringsfordelene ved et overlegent ventilationssystem. Det er den ultimative all-round hjelm, der ønsker at udmærke sig under varme forhold, anstrengende stigninger og bjergetaper. For at gøre dette muligt blev den luftstrømsblokerende skumbro i midten af hjelmen fjernet, hvilket skaber luftkanalerne, der øger ventilationsarealet med 24,5 % sammenlignet med S-Works Prevail II Vent.

Den traditionelle tilgang til hjelmdesign er, at mere skum (EPS) fører til bedre energistyring. Specialized har dog beskæftiget sig med mere end blot skummet til det nye Prevail for at skubbe emnet endnu mere innovativt. Vævede aramid "kabler" løber gennem hjelmen og er fastgjort til kulfiber sidepaneler. I tilfælde af et sammenstød fungerer den såkaldte AirCage-teknologi efter samme princip som hængebroer og fordeler lokale kræfter over hele hjelmen. AirCage-teknologien er også patentanmeldt.

De nye Specialized S-Works Prevail 3 – funktioner

Aircage-teknologi for øget luftgennemstrømning
Allround skal lavet af præcist forarbejdet polycarbonat for øget holdbarhed og finish i høj kvalitet
MIPS Air Node-teknologi sikrer en ideel kombination med ventilationsegenskaberne i de nye Specialized S-Works hjelme
Tri-Fix stropsystem sikrer bedre bærekomfort på grund af flere individuelle justeringsmuligheder
Occipital base justeringssystem optimerer komfort og kompatibilitet med briller
ANGI Compatible Mindset System for bedre greb og lettere håndtering under kørsel

Første rideindtryk af Specialized S-Works Prevail 3

Visuelt ser den nye S-Works Prevail 3 meget stilfuld ud. Både den matte overflade og emblemet med S-Works skrift gør meget. Pasformen på den nye Prevail er lidt anderledes end forgængeren, da den nye Specialized S-Works hjelm sidder lidt højere denne gang, hvilket betyder, at den ikke går helt så langt over hovedet. Efter vores smag var pasformens komfort igen helt i top og lod intet tilbage at ønske, fordi polstringen også blev holdt meget minimalistisk. På grund af de ekstremt store ventilationsåbninger er hovedet stærkt i vinden under kørsel, da de lange indløb kun afbrydes af meget smalle stænger. Dette er meget behageligt, især på varme sommerdage, så længe du sørger for solafskærmning, i efterår, forår og vinter skal det hele se lidt anderledes ud og du skal have fat i en hat.

S-Works TT5 tidskørsel hjelm

I årevis har Specialized samarbejdet med verdens hurtigste racerløbere for at skabe produkter, der bidrager til sejre i verdens største løb. S-Works TT 5 er et glimrende eksempel på denne udviklingstilgang. Remco Evenepoel og Kasper Asgreen fra WorldTour Team Quick-Step Alpha Vinyl brugte utallige timer i Win Tunnel med at udvikle den hurtigste TT-hjelm nogensinde lavet af Specialized.

Ved at bruge CFD-modeller omformede hjelmteamet TT-hjelmen og placerede bagsiden af hjelmen tættere på rytterens skuldre. Dette reducerer lufthvirvelen og dermed også luftmodstanden. For en jævnere indre luftstrøm har hjelmen en integreret aerohovedsok, der komprimerer rytterens ører og hår, hvilket optimerer aerodynamikken inde i hjelmen. For en af Quick-Step-professionelle sparede denne hjelm i alt 40 sekunder over 26 kilometer.