Velomotion logo Velomotion lille logo
Søg ikon
  • Produktnyheder
  • cykling
  • Tests
    • komplette hjul
    • Komponenten
    • Tilbehør
  • Rådgiver
    • Købers guide
    • Leasing
    • Højre
    • Workshop
    • cykeltur

Produktnyheder

Produktnyheder: Eurobike 2017: Vivax 2018 - tre støtteniveauer og en længere rækkevidde

12. September 2017 by Michael Faiss

Vivax 2018

Eurobike 2017 / produktnyheder: Vivax Drive har nogle innovationer til den kommende sæson. Som vi blev vist på Eurobike, introducerer Vivax 2018 en ny styrfjernbetjening, der regulerer kørslen i tre trin og dermed får en længere rækkevidde ud af det uanselige batteri.

Det lille, lette og praktisk talt usynlige elcykeldrev fra Vivax Drive har været i overskrifterne de seneste par år, og vi har rapporteret om det igen og igen. Producenten fra Wörgl i Tyrol er afhængig af en kontinuerlig udvikling af den gennemprøvede teknologi - som i 2018. Udover nogle nye komplette hjul har de også pillet ved selve drevet og har nu kunnet drille en længere rækkevidde gennem bedre kontrol .



Anvendelsesmæssigt adskiller Vivax-drevet sig fra det, der nu er almindeligt kendt fra andre e-cykler. Du er ikke afhængig af kontinuerlig support her, men derimod på at tænde for motoren, når det virkelig er nødvendigt – for eksempel på hårde stigninger. Dette gør drevet perfekt til at kompensere for ydeevneforskelle i mindre eller større grupper. Dette er dog kun muliggjort af to egenskaber, der sætter drevet i sæderøret foran dets traditionelle modstykker: Med 1,8 kg inklusive et 6 Ah batteri er hele systemet mange gange lettere end en konventionel center- eller navmotor. Derudover er der ingen mærkbar modstand, når drevet er slukket. Vivax taler derfor om et to-i-én koncept, altså to cykler i én: en elcykel og en normal cykel.

Vivax 2018: Tre støtteniveauer, ny fjernbetjening og længere rækkevidde

Funktionsprincippet har dog en afgørende ulempe i forhold til normale elcykler: På grund af det mindre og naturligvis lettere batteri er rækkevidden og køretiden for drevet ret begrænset – også i tilfældet med det større 9Ah batteri. Har du kun brug for lejlighedsvis support, vil en batteriopladning sagtens være nok, men hvis du gerne vil have lidt elektrificeret medvind med jævne mellemrum og på længere ture, kan du nå dine grænser her - i hvert fald indtil nu. Problemet er blevet løst for 2018, og rækkevidden er blevet øget til over 160 km eller op til 6 timers køretid - uden at installere et større batteri.

Vivax 2018



Der er selvfølgelig heller ingen tryllekunstnere, der arbejder i Wörgl, og man kan kun få en begrænset mængde strøm fra et 9Ah batteri, men problemet er grebet an fra en anden vinkel, og endnu et kritikpunkt fra fortiden er elimineret. Hidtil har det kun været muligt at slå drevet enten til eller fra, fra nu af er der tre støtteniveauer, der kan bestemmes med den nye styrfjernbetjening. Det laveste niveau giver naturligvis kun meget skånsom støtte, men for mange er det nok til at kompensere for forskellen i ydeevne. Rækkevidden øges naturligvis tilsvarende.

Vivax komplette hjul 2018

Tidligere var Vivax især kendt som producent af eftermonteringsdrev, men nu tilbyder Vivax også nogle af sine egne komplette cykler med et allerede integreret drev. Eftermontering er dog stadig mulig uden problemer, hvis de relevante krav er opfyldt. Det blotte eftermonteringssæt koster €2.849 (6Ah batteri) eller €3.048 (9Ah batteri) - så er der installationsomkostningerne hos den relevante Vivax specialistforhandler.

[harmonika type = "toggle" handle = "arrows" space = "no" icon_color = "#" icon_current_color = "#"]


  • Aluminium, stål eller titanium ramme (carbon ramme på forespørgsel)
  • Lige, gennemgående sæderør (motoren er indbygget i sæderøret). Installation er mulig i rør, der ikke er bøjet, afbrudt eller bøjet.
  • Sæderørets indre diameter 31,6 mm eller 30,9 mm
  • Håndsving med Shimano Hollowtech II bundbeslag
  • Sadelrøret skal være så centreret som muligt på bundbeslaget (ikke forskudt fremad eller bagud)
[/harmonikaer]


Et af højdepunkterne ved de komplette cykler er Previo hardtail, som kun vejer 11,5 kg - en utrolig vægt for en hardtail med elektrisk drev. Den nye Mondo bycykel er også ret interessant og viser, at køreturen også har ret til at eksistere i byen.

MTB: vivax Previo 27,5MTB: vivax Optimo 27,5MTB Fuldt: vivax Libero 27,5Landevejscykel: vivax Passione CF DiscBy: vivax Mondo 28


Ramme: Aluminium
ophængsgaffel: Rock Shox Reba RL
Køre: Shimano XTR 2×11
Bremser: Shimano XTR

Vægt: 11,5 kg (6Ah batteri)
Pris: €8.149 (6Ah batteri) / €8.348 (9Ah batteri)





Ramme: Aluminium
ophængsgaffel: Rock Shox Reba RL
Køre: Shimano XT
Bremser: Shimano XT

Vægt: 12,9 kg (6Ah batteri)
Pris: €4.999 (6Ah batteri) / €5.198 (9Ah batteri)

Ramme: Aluminium 150 mm vandring
Landingsstel: Rock Shox Pike 150mm / Rock Shox Monarch RT3
Køre: Shimano XT
Bremser: Shimano XT



Vægt: 15,3 kg (6Ah batteri)
Pris: €5.899 (6Ah batteri) / €6.098 (9Ah batteri)



Rammemateriale: Carbon
Køre: Shimano Ultegra
Bremser: Shimano Ultegra Disc

Vægt: 10,3 kg (6Ah batteri)
Pris: €5.949 (6Ah batteri) / €6.148 (9Ah batteri) / €6.448 (6Ah flaskebatteri)





Rammemateriale: Aluminium
Køre: Shimano Deore
Bremser: Shimano Deore Disc

Vægt: 17,9kg
Pris: €4.099 (6Ah batteri) / €4.298 (9Ah batteri)

Website

www.vivax-assist.com

Tags:E-BikeNewsvivax

Om Michael Faiss

Michael Faiß studerede engelsk og historie i München. Efter et år i England arbejdede han som oversætter for blandt andet magasinet Procycling og Degen Mediahouse. Han har også været passioneret cykelrytter og mekaniker siden barndommen og føler sig især hjemme uden for alfarvej.

Nyt TPU-rør for mere effektivitet i racercykelopsætningen: Pirelli SmartUBE RS

Winora Sinus FS: Fuld affjedring og lav indstigning til hverdagsbrug og touring

Sjove fakta og tal om 12. etape af Tour de France 2025: Florian Lipowitz og Tadej Pogacar stråler i Hautacam

Tour de France Tadej Pogacar bjergetidskørslen

Tour de France #13 forhåndsvisning: Hvem vinder bjergetidskørslen?

RockShox ZEB vs. Domain: Hvilken giver mest for pengene?

Pogacar Tour de France Lipowitz

Tour de France #12: Pogacar dominerer, Lipowitz imponerer

Det nye Crankbrothers-stempel 0: Vind 1 af 20 pedalsæt

Tour de France Hautacam

Tour de France #12 forhåndsvisning: Vil Tour-vinderen vinde igen i Hautacam?

Girmay Tour de France

Tour de France #11 forhåndsvisning: Vil outsiderne sejre igen?

Simon Yates Tour de France

Tour de France #10: Simon Yates vinder, Ben Healy i gult

Martinez Lenny Paris Nice

Tour de France #10 forhåndsvisning: Et udbrud kan fejre

Tour de France i Merlier

Tour de France #9: Merlier vinder spurten i Châteauroux

Tour de France bauhaus Ackermann

Tour de France #9 forhåndsvisning: Sejrschancer for Bauhaus og Ackermann?

Tour de France i Milano

Tour de France #8: Milan fejrer sin første etapesejr i Touren

Relaterede historier

  • Produktnyheder: f.re.e. München 2016: Cykelindtryk fra fritidsmessen
  • Produktnyheder: Motordoping: Velomotion i samtale med drevproducenten Vivax: "Ikke i vores interesse"
  • Simplon GRID :eLight og GRID 365 :eLight: Alsidige el-gravelcykler fra Østrig
  • Syv nye eMTB'er med DJI Avinox-motorer: Elcykelproducenten Crussis præsenterer 2026-modeller
  • Klart, præcist og moderne udseende: Livsstilsmobilitetsmærket Car.los Mobility med ny hjemmeside
  • Velomotion team
  • mediernes fakta
  • Kontakt os
  • Databeskyttelse/ GDPR

© 2025 Velomotion GmbH