Test: Korte dage, dårligt udsyn, glat underlag - især under disse vinterlige forhold kan man som cyklist ikke undvære rigtig god belysning. Med Meteor 250 / Comet X-sættet fra Moon tog vi et nærmere kig på et kompakt sæt til "den lille smule mere lys".
"At se og blive set" er ikke kun vigtigt for smarte imickier, men også for dem, der ønsker at trodse det mørke, der hersker om efteråret og vinteren på umenneskelige tidspunkter for at dyrke deres udendørsaktiviteter.
For altid at have et knivskarpt udsyn til både forhindringer og omgivelserne og for at blive set godt af andre trafikanter, findes der et næsten uendeligt udvalg af cykellygter i alle formater, prisklasser og lysstyrkeniveauer. Producenterne lover dig gerne månen og roser deres produkt som det ultimative.
Moon er ikke så nøjeregnende og forbliver tro mod fakta og tal på sin hjemmeside uden at slå rundt.
Det er præcis sådan, vi gør det med denne test og oversvømmer dig ikke med ubrugelige tal, som ingen alligevel har brug for; det afgørende er den faktiske præstation, som gives om dagen eller i dette tilfælde om natten.
Moon Meteor 250 - Forlygte
Med en lysstyrke på 250 lumen, kompakte mål og en lav vægt på lige under 70g, er Meteor en let, kompakt og vellavet lygte, der kan monteres på styret såvel som på hjelmen.
I overdrive-tilstanden kommer lampens fulde effekt frem, som vi også havde til rådighed i de angivne 1,5 timer. Ved at trykke på tænd/sluk-knappen igen frigives stadig 130 lumen, det sidste niveau genererer 60 lumen, hvilket dog ikke gav meget mening i fuldstændig mørke - afhængig af anvendelsesområdet. Hvis du trykker på tænd/sluk-knappen to gange hurtigt efter hinanden, skifter den til blinkende tilstand – inklusive valgfri morsekode til SOS. I en nødsituation kunne dette i det mindste give mening, måske endda redde liv.
Hvis batteriet er tomt, genopfyldes det via USB-kabel på cirka 2 timer. Desværre medfølger et strømstik ikke i leveringsomfanget.
Lyset er ikke spredt så meget i hele vinklen, men er mere en smal kegleform. Det giver perfekt mening, hvis du vil være hurtigere end en fodgænger, og det er trods alt normen på en cykel. Således er belysningen til landevejscykelture tilstrækkeligt dimensioneret, og vi følte os tilpas og trygge hele tiden. Den fulde kraft var ikke altid et "must", for på tørre veje og klar luft var selv midterniveauet helt tilstrækkeligt.
Situationen er noget anderledes på våde veje: Den reflekterende overflade fortærer mere lys, og så er det tilrådeligt at bruge den fulde kraft - især hvis du bevæger dig ud over 25 km/t. Strømmen var også tilstrækkelig til grusstier, men lampen mangler den nødvendige kraft til at oplyse den i forvejen mørke skovbund på hurtigere trailture på MTB.
Under nul grader blinker ladestatusvisningen efter et par minutter på trods af et nyopladet batteri og vil formentlig gerne tvinge os til at trække os tilbage til et varmt sted tidligt. Lidt overrasket tog vi dog en chance og lo og se: Brændetiden adskiller sig ikke mærkbart fra ture i varmere temperaturer. Vores antagelse: Batteriets udgangseffekt falder i de lave temperaturer, hvilket forvirrer elektronikken i ladeniveauindikatoren. Hvis du ved - intet problem; Det er selvfølgelig ikke optimalt.
Moon Comet X - Baglygte
Uanset hvor god en frontlygte er, så nytter den ikke meget i trafikken, hvis du er svær eller slet ikke genkendes bagfra. Føjes dårligt vejr til mørket, opstår der hurtigt farlige situationer, som enhver cyklist desværre kender alt for godt.
Til dette formål sender Moon Comet X-baglygten ind i løbet. Med forskellige tilstande fra kontinuerligt lys til vildt blinkende lys har du frit valg - da lyset alligevel ikke har nogen StvZO-godkendelse, sidder du ikke nødvendigvis fast i det kontinuerlige lys - i hverdagstrafik vil vi stadig fraråde at bruge Månen Comet X i drifts blinkende tilstand. Hvis du er fan af blinkende baglygter, kan du vælge mellem tre tilstande, som Comet også husker, når du slukker den. Dette sparer irriterende gennemtrængning til næste tilstand.
Comet scorer med meget god lysudbytte og synlighed. Den store strålevinkel er rigtig god, for man er altid let at kende fra siden. Baglygten monteres ved hjælp af et sadelrørsbeslag eller fås som ekstraudstyr ved hjælp af en clips, der kan fastgøres til rygsækken. Begge monteringsmuligheder holder lampen sikkert, hvor den hører hjemme, selvom jorden bliver ru.
Ladetilstanden vises visuelt via en LED på power-knappen, som begynder at blinke meget nervøst, når batteriet er sultent og vil spise strøm igen.
Fra 10 til maksimalt 50 lumens lysstyrke og køretider fra 1,3 til 19,3 timer, de 6 funktioner har alt til at opfylde enhver præference.
