Cykling: Derefter forårsaget af to motorcykler Massestyrt ved Tour of Belgium Sidste lørdag, da Stig Broeckx (Lotto Soudal) kom alvorligt til skade, var der en diskussion om faren for chauffører fra følgekøretøjer genoptændt. I en meddelelse annoncerer UCI nu et omfattende katalog over foranstaltninger, som blandt andet også vil begrænse antallet af tilladte køretøjer under løbet.
"Sikkerhed er en uhyre vigtig faktor for UCI og dets partnere. Det er bydende nødvendigt, at vi gør alt, hvad der står i vores magt for at beskytte chauffører mod unødvendige risici." siger Brian Cookson i erklæringen, der blev offentliggjort sent i aftes. På den ene side henviser UCI til de nyligt indførte nye regler vedrørende følgekøretøjer. Der er blandt andet fastsat, at kørerne skal følge løbsstewardernes anvisninger og de forud fastsatte regler uden hvis eller men. Hvis en kører overtræder dette, skal han straks udelukkes fra løbet og blokeres for det følgende. Disse regler er derfor allerede i kraft - UCI understreger også, at løbskommissærerne har lagt vægt på den absolutte prioritet af cyklisternes sikkerhed under de indledende møder i de seneste uger og måneder.
Derudover vil yderligere tilføjelser til UCI-reglementet følge i den nærmeste fremtid. Dette inkluderer for eksempel et maksimalt antal tilladte ledsagebiler og instruktioner om, hvor og hvornår de må være med i løbet. På den måde skal man forhindre, at motorcykler forsøger at overhale eller skære snævre kurver i passager, hvor der er risiko for at falde. Derudover er sammenhængen mellem motorcyklernes størrelse og ydeevne og de seneste måneders ulykker formentlig ved at blive undersøgt i øjeblikket.
Fagfolkene og chaufførernes fagforening CPA vil helt sikkert tage foranstaltningerne godt til efterretning.