Et andet højdepunkt i sæsonen for en del af vores hold var Velothon i søndags. Alexander, Till, Daniel og jeg deltog i 120 km-versionen af løbet, mens Manni og Bernd ville se Berlin på den korte omgang.
Vi brugte lørdagen intensivt til at se på vigtige dele af løbet og til at besøge vores sponsorer Uvex og Multipower på messen. Om aftenen fulgte middag med holdet efterfulgt af en taktisk diskussion af vores sportsdirektør Enrico Poitschke. Så lod vi dagen slutte ved pokalfinalen og gik i seng i håb om, at vejrudsigten måske ikke var helt korrekt: det skulle regne hele tiden.
Desværre havde meteorologerne ret, og der kom nogle gange meget kraftig regn. Derfor ankom vi til startblokken hurtigst muligt inden start. Selvom vi er perfekt rustet til disse omstændigheder takket være vores outfitter Lawi, foretrækker vi stadig at køre i solskin, og derfor var det klart, at vi ville være meget langt foran hele løbet og ville køre relativt forsigtigt. Med henblik på de kommende opgaver i GCC ville vi bare ikke risikere et fald.
Mottoet for de første par kilometer af løbet op til Grunewald var: Kør forrest og kontroller feltet, så der var ingen angreb værd at nævne indtil da. VIP-blokken omkring Erik Zabel blev hurtigt opslugt og fra da af forlod vi byen i et gennemgående højt tempo. Der var gentagne angreb, og så forsøgte Daniel og Till igen og igen at komme foran feltet, men til sidst lykkedes det ikke. Angreb fra andre chauffører blev dog gentagne gange foretaget af Alex og Till. Begge gjorde et stort arbejde for at holde løbet åbent for os. Regnen og vandet, der kom alle vegne fra, gjorde det svært for alle chauffører, og derfor kørte vi ret behageligt tilbage til Berlin på den lange forbundsvej.
25 kilometer før mål lavede jeg det afgørende træk og kunne løsrive mig fra feltet med tre andre kørere. Feltet fulgte trop i starten, men efter Tempelhofer Feld havde vi allerede en 40-sekunders føring, også takket være Daniel, der kontrollerede forfølgerne. Gruppen harmoniserede, og vi var derefter i stand til støt at øge vores forspring. Hvad jeg ikke vidste på det tidspunkt var, at jeg i sidste ende var den eneste tilbageværende Merkur-Druck.com-chauffør. Først blev Daniel beskadiget. Selvom han byttede cykler med Alex, måtte han lade jagtgruppen gå. Derudover var Tills løb overstået herefter på grund af to flade dæk.
På de sidste ti kilometer blev den førende gruppe decimeret mere og mere, og på hovedstationen, tre kilometer før mål, brugte jeg den sidste bro til at distancere den sidste tilbageværende kører, Daniel Rhein, som kørte et stærkt løb. På det tidspunkt var feltet ude af syne, og jeg drejede ind på det lange hjem lige i min hjemby alene. Jeg var i stand til at vinde for holdet og belønne os for det store løb. I sidste ende blev det vist igen, at vi er meget godt positioneret og forberedt på holdet til at levere disse præstationer hver weekend.
På lørdag håber vi på endnu et vellykket løb, når næste GCC-løb er planlagt til Hockenheimring.
Indtil da, Stephen
Efterlad en kommentar